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イイね!
2009年02月14日

パッド選択

パッド選択 さてジャダーが出ているとあってそろそろFブレーキの選択をしなければなりません。

現状は前後ともアクレのフォーミュラを使用中です。
こいつはカーボンメタルで耐久温度800度。摩擦係数0.38~0.62.
これで一年2万キロ走るわけだからローターもまあ、減りますわな。

で前だけ換えるわけですから極端に違うものはNG!ってことで探すと

その1 そのまま フォーミュラ(安いし)
その2 プロμ HC+(摩擦係数と耐久温度は一緒!?)
その3 ディクセル TYPE-Z(財布がきびしいかも)
その4 G2メタル(安い!でも不安)

何かいいアドバイスありませんかね。

ブログ一覧 | メンテナンス | クルマ
Posted at 2009/02/14 00:44:19

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この記事へのコメント

2009年2月14日 1:03
走り込まれているumeumeさんに、私から
アドバイスなどできるわけないw(笑

パッド一つで悩むのも楽しいですよね~
で、ローターはどこのヤツを??
コメントへの返答
2009年2月15日 0:04
毎週走り込みされてるTECさんにかなうはずもありませんわ。

普通に悩むならいいんですけどね。
予算の都合があるのでw。

ローターは中古品の予備パーツの予定です。研磨後、一か月使用の分。

倉庫に投げてたので結構錆びていたんですけど(汗)
2009年2月14日 8:08
自分からのアドバイスもありません。

逆に教えてください。

現在はとにかく安いパットを使っています。

ダストが少なければいいなと思うくらいです。
コメントへの返答
2009年2月15日 0:10
街乗りと分けるべきなのですかね。適正温度が違いすぎますし。ローターのあたりが変わるのでどうなんでしょうね?

自分だととりあえずフェードしないのが第一条件なのでそれからになります。
次はそれなりにコントロール出来るもの。

そうなるともうダストは気にしないですね。一週間で真っ黒け(汗)
2009年2月14日 12:49
現在自分も悩んでます。

自分は洗い易さを考えてノンアスが第一条件です。
コメントへの返答
2009年2月15日 0:12
最初はNRとか使ってましたね。
HCから安さで今のになってます。

ダストとかもう完全にマヒ状態で。
ホイル何色みたいな。

黒のホイル万歳!
2009年2月14日 21:10
こんばんわー♪

ARMAのSRとかはいかがでしょう?
僕はけっこう気に入って使ってました♪
2回同じもの買いましたね。
後はZELOSかな~。ともにWINMAXです。

ちなみに、僕は街乗りではプロμのNRを前後で使い、
サーキット行く時にフロントだけHCに交換してます(^^
コメントへの返答
2009年2月15日 0:19
こんばんわ~♪

それも少し考えたんですけどね。最大摩擦係数が今の2/3ほどなので先にリアがロックするかな?とか思って候補から外してます。

N-300からNRも使いましたね。結構好きなタッチのパッドです。
ただ、サーキットだとリアにしか使えないので供用するならちょっと無理です。

使い分けるならもうちょっと安物のダストの少ないのがいいかな。
2009年2月14日 22:18
お財布の絡みがあると限られてきてしまいますかねぇ。
プロμはそこそこ安定していたような気がします。

私は街乗りには形状が同じな他車種中古純正パッドを。
インスパとかステップとか。
純正パッドがやたら貯まります。
DC5Rのブレンボパッドまでありますが・・・。
コメントへの返答
2009年2月15日 0:25
カタログ数値だとほぼ同スペックなんですよね。まあ、数字の比較なんてあてにならないんですけどね。

もっとも、HCから違和感なく使えているので、違いのわからい自分なら目隠しされたらわからないんじゃない?とか思ってます(笑)
今よりローターに優しければ決まり!ですけどね。まあ、メタルだから無理ですよね。

どのくらいであたりがに付きます?

タイヤと一緒で使い分けるのがいいんでしょうけど。こっそりスーパーファイターでも買おうかしら?

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