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イイね!
2010年10月11日

空気圧って

空気圧って どうやって決めてます?

おじさんはもっぱらフィーリングで気持ちが悪い(おもによれ的に)と×なんですけどそれだとグリップの最大値とよれとは別もんだぜ~って。

だから色々しないといけないって言うのはわかるんだけどね。
足にしてもタイムがでるのと乗りやすいのは不一致?


もっとも正しい道具で遊ばないと時間の無駄だよね。

てことでこうなりました。


後は運転手次第なのだがここが一番・・・・・・!?

前ばねはまだ未着・・・・・・。

ブログ一覧 | お買いもの | クルマ
Posted at 2010/10/11 00:26:44

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この記事へのコメント

2010年10月11日 0:40
フイーリング重視です。
規定値よりは若干高め。

サーキットでは難しそうですねぇ
コメントへの返答
2010年10月11日 1:42
ストリートはお土産貰わないことが重要ですね(笑)

行ってみません?
2010年10月11日 0:44
統合回路交換ですね・・・ってこちらはサブ?

いずれにしても道具がないと職人は働けないです(謎)
コメントへの返答
2010年10月11日 1:47
主にドアチャイムかと思います。
取りに行ったら社長にいらんやろって言われてしまいましたが。

職人?誰の事やら?
ヨッパマンでいいです。
2010年10月11日 0:57
規定値に近い数値ですね。空気圧は。

難しいでしょうが、個人差もありますからね。
ショックの減衰とかイロイロ加味して検討すべきでしょうね。

あ~新品のショックなんて…
コメントへの返答
2010年10月11日 1:50
ピンポイントですからね。

要はきれいに接地するとこを見つけろということですけど、それを判断できるのかってことです。

温度計なんて持ってないし。

中古ベースですよ。もちろん。
内容からすれば激安かと言われまして。
2010年10月11日 1:19
私は、出撃後のタイヤの接地状態と乗り心地
のバランスから決めてます。

要は適当w(ぇ

コレまた弄って楽しそうな足を手に入れました
ね~
スパ西での試乗が楽しみです(笑
コメントへの返答
2010年10月11日 1:54
よれてもコーナリング中は最初しかよれないからってことです。

ちゃんとコンマ2づつくらいで比較しないとねって思いました。

そして銘柄変えると大なしという・・・・。

何気にペアルック(爆)

あんまりいじくらないと思います。
街乗りはきっと今の足かと!?

きっと埼玉のあの人に乗せてもらえると思いますが!
2010年10月11日 6:19
新しい武器を手に入れたのですね。

お譲りできずすいません。

空気圧はいつも車体に貼ってあるシールの数値にしております。
コメントへの返答
2010年10月11日 21:37
手に入れましたが・・・・・・・・・・・。
もしかして使わずに?!

とんでもないです。お気になさらぬよう。

街乗りならいんですけどね。それで。
2010年10月11日 12:57
私の足は化石と言われました。
その足の話もしましたけれども、今はそれどころではない。
来年あたりにでも入れたいもんですわい。
コメントへの返答
2010年10月11日 21:38
あの方ですね。恐竜みたいなもん?

おじさんもそれどころではなくなってきました。タイミング悪~い。
2010年10月11日 22:10
神の推奨値にしたら0.3秒落ちた俺参上!
元に戻したらタイムも元に戻った!

推奨値を調べてあとは極端に振ってみて様子を見る。

大体決めたらそこからバランスを崩してみたり?
ま、基準はタイムかねぇ?
コメントへの返答
2010年10月11日 22:23
結局いくらだったんです?

やっぱタイムなんでしょうね。
ゆるめるとうまく乗れないのはやっぱ腕のせいでしょう。

そして足が組めるかどうかすら怪しい・・・・・。

プロフィール

「昨日まではおばちゃんでした。  そして・・・・・・。 http://cvw.jp/b/224715/27192326/
何シテル?   07/22 09:32
気が付いたら戻ってた!
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