キャリパーシール交換

こんばんは～

整備手帳を拝見しましたが、シールの交換をご自分でされるのですね～♪

私は怖くてイジれません^_^;

こんばんわ～

海人＠ＤＣ２さんなら十分可能でしょ。うちの嫁さんでもできますから。
（俺、監督）

こんばんは～♪

ブレーキリフレッシュですね♪
ピストンもパッと見キレイなようで。
酷いのだと錆だらけになっているものも･･･。

NSXキャリパーはピストン多いし、小さいしでやりにくかったです。

こんばんわ～

ピストンが硬くなってたんで
思い切ってやりました。

このキャリパー中古で入手したときは錆がひどく今回の倍の時間がかかりましたよ。
やっぱピストン多いと面倒そうですね。でもＮＳＸキャリパー欲しい。

この時期走りにいくと、ヘロヘロになります。

タイヤもすぐ熱ダレするし、いいことあまりないっす。

いつか一緒に走れたらいいですね。

こんばんわ～。

ネオバって結構熱ダレしやすい気が。
でも晴れてよかったですね。（晴れすぎか）

ぜひご一緒しましょ。

こんばんわ～♪

おぉ、シール交換されたんですね(^^
僕は以前外すのはできたんですが、挿入がうまくできず･･･リタイヤした経験アリです(苦笑)。
やり方分かってても上手にできないと手が出せません(^^;ゞ

それにしても、パッド納期えらい長いですね～Σ(-＿-；)

こんばんわ～。

私も初めてやったときははめるの格闘しました。ＡＭにてコンプレッサーではめる方法を知りました。1ＰＯＴなら楽勝♪ですのでぜひチャレンジしてみてください。

方法としては
①キャリパーの溝にブーツをはめる。
②ピストンをブーツにあてる。（穴をふさぐように）
③ピストンを手で押さえながらコンプレッサーで空気を注入
④圧があがるとブーツが膨らみ穴が大きくなるので抑えているとピストンがスポッと入ります。
⑤コンプレッサーを外しピストンの溝にあわせてブーツをはめ込み確認！

やってみればわかるはず。ぜひ一度！