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先日買ってきたキットを使ってブレーキ回りのＯＨ。
朝１０時から初めてオイル交換→ＯＨの流れで終わったのが７時！

オイル交換　　楽勝
キャリパーＯＨ＆ブレーキホース交換　　ピストンが抜けず手間取ったけどまあ、楽勝
マスターシリンダーＯＨ
エア抜き　　ペダル踏むこと１０００回以上！

って感じで。途中ホンダにインテの分まで頼みに行って新型ライフ進められた知とかその時親父が購入した新型Ｆｉｔでちょっとドライブしていたとか・・・そんなことしているから遅くなるんですね、反省。
ちなみにマスター交換後の楽なエア抜き方法ってご存じありませんか？

ぐるっと一周ついてます。毎回いまのとここんな感じです。
多いのやらこんなもんやらよくわからないけどなんとなく
気味が悪い。
規定量エレメント時で４Ｌだったと思うのだけどいつも
１００～２００ＣＣほど多めに入れてます。ＶＴＥＣ落ちした
ことがあるもんで。

ペール買いの４ＣＴもあと１回？ＲＲＲなんてオイルも出ている
みたい。インプレ少ないし気になる×２。

あとは久々にメンテを兼ねてパーツを購入。でも、納期が１０月中予定？おそいよ～。

さすがに塗装があやしくなってきたのでちょっと磨いてみたら
２日後にはさびがでてました。ってことで慌てて塗装しておきました。
こいうとこの古さは隠せませんね。

なんとなくお手入れしてみました。
賞味期限は来ているので中は結構ボロボロですけど
さすがに買いなおすなんて言えませんな。

一か月ぶりの洗車。休みのたびに子供がいるのでほったらかしでしたがやっと洗いました。適当ですけど。

ついでに穴の開いていたフルバケの適当補修もしときました。
もともとぼろかったのにますます拍車がかかっている。
そろそろぞろ目まで一週間くらいになってきましたが取り損なう予感大。