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大先生からの出頭命令に備えて汁とか汁とか汁とか交換してみました。

一気に３つ交換するとメンドクサイね。ＳＰ－Ｒ一年放置とかさぼりすぎ。

だけどワンマンブリーダー暴発してテンション↓



あ、車高調のネジは全然大丈夫。やっぱスレコン強力だね。むしろ緩み確認必要。






あ、車輪止めアタックしたかも？

午後からはちょいとＤにてＭＴオイル交換。決意の表れです！？

なんかＧＴもどきが置いてありました。動いてなかったけど。
フィットの画像がでてた。安全運転シュミレーター？そりゃ退屈だね。

なんか時間かかるな～と思ったら洗車されてました。ラッキー♪

あとここにはまだ、ＦＮが残ってました。買うならラストチャンス？

今年最後の公休日でした。以前からガタガタだった嫁号のタイロッドエンド交換を実行。

こんなガタガタなのに普通に乗るなんてある意味天才じゃねなんて社長の談（汗）

朝注文して昼には届くなんて早いぜスズキ！

錆びてタイロッド回らんかったけどそれ以外はあっさりと終了。

ガタガタぶりも３割減くらいかな？あとは後日ロアアームを交換するとします。

お値段両側で１人前。なんかインテさんよりすげー高いのがショックですけど。

う～ん、寒い！
けど、○様のＡＺのオイル交換＆ホーンが鳴らないので直しとけと。

今日中に！

相変わらずの横暴ぶり、さすがです。
オイル交換はまあ、すぐ終わったんですけどね。相変わらずスラッジだらけですけど。

問題はホーンだ！

ホーン自体が鳴るのは確認済みなのでとりあえず配線のチェック。
ホーンの付け根に怪しげなメカニカルタップのあとがあったのでまずはここの配線の引き直し。切ってみると案の定錆びているんですけど



やっぱ鳴らネ～。すでにここまでで２時間。かなり脱力なんですけど今度は車内に突撃です。
テスター掛けるとやっぱり通電していない。ボスを外してセンターボルトと接点をつなぐと・・・・・・・鳴るじゃん。ってことでボスを調べたけど問題なし。



こうなるともはや取り付け不良としか思えないので元に戻してナットを目いっぱい締めると

復活！

締め付け不良で接点に接触してなかったようです。
でも、冷静に考えるとおじさん、ここはいじってないんですけど。もしかして前オーナー？としたら購入時から鳴らなかったのでは？って疑問が。

そして最初の画像は・・・・あんこ出てます。（滝汗）

午前中はミニバン＆軽四オフに参加。周りを見渡しても壁しか見えない。
セダンもいないぜ！そしてＤＶ片手に愛娘の撮影。

午後からは来週の雪マークに備えて一気にタイヤ替え。
２分山タイヤで再バランスはちょっともったいない感じ。

結局高速乗る前に交換。もう一度履き替えてテストしてみるかな？



そして親父のフィットも交換。ジャッキポイントわかんね～からサイドで上げたんだ。
めんどくさい。


ナックル未塗装かよ・・・・・・・・・。軽４でも塗ってるのに・・・・。