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氷点下だとちょっと元気のないインテのバッテリーを充電してみた。
もちろんこの間の怪しげな充電器使用で。

使用前　　１１．５Ｖ
　　　　　　　↓
使用後　　１２．１Ｖ

１０時からかけて１２時まで気温が上がっているの一概には言えないけど０．６Ｖ上がっているのできっと効果はあったはず。

仕事から帰ると机の上にこんな生首が？
子供ってすぐにミニカーとかレス仕様しするんだけどこれはちょっとシュールすぎ！？。

さて、車が戻ってきてから４日目。一応、無事みたい。でも、半クラ使うと
すぐに匂ってくるよ。ダメ出しの気分だけど外は雪の予感。
渋滞だけは勘弁で。

あと、友人がアコード買ったそうな。そう、新型のでっかいやつ。
そのうち襲撃でもしてみようか？そんな感じのどうでもいい話で。

昨日受領してきました。
といっても朝一にもらって踏むとやっぱおかしいの？？？
ペダル入っちゃうじゃん？？？
でも、仕事に遅れそうなのでそのまま、もう一度エア抜きしてもらうってことで乗っていきました。

そのあと昼休みもう一度ＳＨＯＰによったのですがその時はタッチがかなり戻ってる？
エア抜きしてもらったのですけどエア出ない？でも、漏れてないのにタッチがもどるってなんで？


現状はこんな感じで様子見。コーヒーと間違えて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　飲まないよう注意で？？？

朝最初に踏んだ瞬間からあれっと思ったんですけどね。走行中にどんどんペダルが
入っちゃう。結局４ｋｍほど走って・・・・・・・・

座礁確定

で親父にひっぱってもらいました。

クラッチ切れなくなりましたよってことでまたまたまた入院確定！
ていうかホースのカシメからお漏らしのようです・・・・・。
通勤中の方々、朝から邪魔して失礼しました。_(_^_)_

やっとこアップできました。
ちょうど青シビさんとのからみのあたりです。

朝からタイヤが温まらずロックしまくりでビビりモードで探りを入れてやっと午後からなんとかそこそこって感じで。ヘアピンは２速処理で。前回一速処理していたので今度ＦＳＸあたりで比較して見ようかと。でも、これだとやっぱネオバの方が無理がきくので良さげかも。
あとはやっぱ加速が鈍いのでインフィールドとかつらい。４５扁平化すべき？

ラストのスピンですがうまく最終につなげていけるようにならないとね。
速度を上げていくとどうしても出るのでうまく合わせていきたい。

今年はもっと走るぞ！　多分






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