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ペール買いしていた４ＣＴがなくなってしまったので次を探さねばなりません。
当然ワコーズと思っていたのですけど・・・・・ほぼ同価格でこんなのがあるじゃないですか？


TR トリプルアール


WAKO'S トリプルR（TR）は、新世代ベースオイル技術である3Dテクノロジーにより開発された4サイクルエンジンオイルです。
元来、レスポンス性能と耐熱ダレ性能は相反する性能とされてきましたが、3Dテクノロジーにより、すぐれたレスポンス性能を維持しながら、極めて高い耐熱ダレ性能を達成することが出来ました。

1. 3Dテクノロジーにより、低速から高速まで優れたレスポンスと安定した走行性能を実現します。
2. 空冷エンジンから最新の水冷エンジンまで幅広い車種に対応します。
3. 熱負荷の高い環境下でも熱ダレを防止し、安定した油圧を維持します。


メーカーＨＰみてもさっぱりわからん。
これだと１０Ｗ－４０なのでちょっと固くなく？誰かご存じありませんかね？

新品とのパッドの比較。

あれ、　　　そう、

センターの溝が深くなってる。

微妙なマイナーチェンジは好感が持てますね。２年ほど前に耐久温度７００度が８００度に変って今度は表記に表れないところが変ってなんかこうまじめな感じで。

あと、プロドライブがＷＲカーとか売りに出してますね。どっかのコレクターとかアラブの富豪が乗りつぶすとかそんな感じですかね。

そういえば２２Ｂとかって欲しかったな～。持ってる方がうらやましい。
うちのインテもどこまでもつやら。

先日到着した物、とっとと交換してしまいました。
ひさびさに真赤。まあ、こんな状態今だけだね。

パッドは新品と比較して２ｍｍほどしか減ってないし。まだまだ使えそう。

ローターの方はむしろ車体の内側があやしい感じ。パッドの摩剤がへばりついて指に感触があるし。もしかしてペーパーで落とすだけでＯＫじゃない？

まあ、気持ち悪いのでそのうち研磨に出すとします。

パッドが到着しました。・・・・・で結局、同じ銘柄です。

だって・・・・・・安いんだもの（爆）

結局そこなのが悲しいところ・・・。送料込みで１．１マンなので・・・。
ＨＣ＋との差額で備北いけるじゃない～？みたいな。

３月のＧＴですが友人がいけないので　　う～ん、どうするかな。
公式練習で済まそうかと思考中で・・・。

ブレーキ交換のため、ローターをひっぱりだしてみた。

確か研磨して結局１，０００ｋｍほどしか使わなかったはず・・・・・とか思って引っ張り出してみたら案の定錆だらけだったのでペーパーで磨いてみた。

まあ、これで何とかなりそうな予感で。