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再度点検中！
でも、わかんね～。そしてなにより怪しいギシギシ音がすげー気になります。

でもってローターなんとかしてやろうと思って考えてみたんですけど
ハブ径が一緒ならＣＦですよね。
でもってワッシャー。さすがにおじさんにはそれは踏ん切りつかない（小心）

でも、他の手は？？？？　９８仕入れて４穴化すればいいんじゃなくて？
ってことで社長にＴＥＬしてみたら

「そんなこと～はねーだろ。そりゃ、ジョイントだって。とりあえず持ってこい」

なんてことになってきた。

とりあえず来週は入院になりそうです。そして先走った感が特大！

で昨日もお休み。奇跡の土日連休でした。

で、「公園へ行こう」（嫁談）

だから来ました。片道約１００ｋｍの尾道びんご公園。芝滑りに興じてました。
もっともおじさんはすぐに息が上がってましたが。


で、高速走ってみたんですけど

①ぬふわｋｍだと大丈夫になった。
②でもさらに２０％ほどスピードアップするとやっぱぷるぷる。
③おまけにそのくらいの速度だとブレーキもぷるぷる。
④でも、ブレーキは往路は感じなかった。

で、とりあえずリアにも捕獲リング入れる予定。
ブレーキはう～ん、皮膜かな？１００ｋｍ以下だと感じないし・・・・・。

そして寒くなってやたらと運転席Ｆｒの足回りあたりからギシギシ音。
この辺に原因があるのかも？

昨日は大商談会とやらに行ってきました。
ユーロを見に？といやポップコーンをもらいに（娘談）

赤と２台置いてありましたが塀の中なんで中身まで見れず。
思ったほど大きさ感じないね～とかキャリパーとかはEPのキャリーオーバーなんだねとか。

んで、屋台にはホルモンうどんまで登場。B-1で３位とかってどこでも旗が立ってるし
意外にホンダDもあざといね。



なんて思ってたら晩御飯もホルモンうどんでした。
いや、重いぜ。ビールといっしょにどうぞ。

先日高速になるとぬふわｋｍあたりで小人さん登場。

でも３カ月前にバランスしたばかりなんで早くない？と思い相談すると

「そりゃ、普通はそんなに早くならんじゃろ。ジョイントとか痛んでじゃない？」


そしてタイヤ外して点検したけどよくわからん！
で、タイヤ戻したらなんと

小人さん張り切りすぎてブレーキまで活動開始！

どうにもならんのでとりあえず捕獲リングを装着。まあ、ましになればと思い装着も考えていたんですけどね。

そうするとなぜかブレーキが元通り！

う～ん、理由がよくわかりません。

でドライブもしたことだし５，３００ｋｍほど走ったを交換。

結構黒いね。いや頑張って仕事しているようです。うむ。

そして注入するんですけど、以前のＶＴＥC落ちが虎馬な私はいつも多めに入れてしまいます。
入れる→始動→ゲージのちょい下くらい？
これだとエレメント交換なしで３．７くらい行っちゃいます。
そういやＤで交換していた時も朝見るとゲージ上まで入ってましたね。
入れすぎかな？




そして雪道はこのぐらい重装備じゃないとね。