ﾑｩﾄｩｰﾃﾞﾘｱのブログ一覧

2015年6月7日（日）行ってまいりました。

「S.I.S インポートカーショー・プレミアム 2015」

大変暑い中、盛大にミーティングが行われて
おりました。


駐車場は案内の係りの人の誘導で止めて周りの
車をぐるっと見て自分の車のところに戻ったら、
同じ430の方の車が止まっていました。



こうやって並べて見比べるとロッソコルサとロッソスクーデリアの
色の違いがはっきり出ますね。

↑
みんからのユーザーさんのブログでお隣の430さんのお車、
実は360だったそうでビックリしました。


こちらはF50様とF40様のツーショット。
F50様のブルーのラインがとても映えて見えました！




でました。NEW,AMG－GT
皆、運転席に座らせてもらってたので自分も並んで
座ってきました。(笑)




スーパーカーの中のスーパーカーの3台
スーパーカー消しゴムから突然本物が目の前に現れた
感じです。




お次は、タイヤ交換が1回につき400万コースのお車
速さも車両価格もですがタイヤ交換代も凄すぎます。



うおおお！カレラGT！！！
以前どこかで市販された車の中でカレラGTが一番エキゾースト音
が良いという噂を！？
高回転まで回してるところ聞いてみたかったです。




他にも会場内外たくさんの車があってたくさん写真も撮りましたが、
次がラストの写真となります！

なぜこの車が一番ラストに持ってきたかといいますと、
最近こちらのメーカーのお車のデザインがかっこよくて
かっこよくて、もうたまりません！

それも一番最上級クラスの、P1でございます。
この日は、コンパニオンよりP1を舐めまわすかのようにガン見
させていただきました。(笑)



自分も枕ーレンP1のオーナーにいつかは・・・・・・・・・・

↑
無理無理無理無理無理無理！(笑)


ちょっと予想以上に暑かったので帰りはバテましたが、
とりあえずオーナー側になっての参加は初めてなので
良い経験ができたと思っております。

とくにこちらのイベントは毎回見に行ってますが、チューニング
されてるお車が多く圧倒されます。

見た目からして、もう全然違います。

ノーマルの車は自分のスクーデリアだけなのかなーーー？？？
と、思えてしまうぐらい、
激しいお車でいっぱいです！(笑)

マフラーの交換率もかなり高しです。
YoutubeでいっぱいS.I.S インポートカーショー・プレミアム 2015
の動画がうｐされてますが、自分のも少ーーーしだけ写ってる
動画がありました。

見ました。
聞きました。

皆さんのエキゾースト音が大きいこと、大きいこと。

そこに、ぽつんとMy スクーデリア登場！

「ん？エンジンかかってる？」

自分もつられて少しアクセル踏みました。
いつもはレーシーな音だと満足なんですが、

この時ばかりは、

「この方々お車の中ではスクーデリアは静かすぎです！！！」

「HV？電気自動車？」並の静かさでしたね。(；ﾟДﾟ)


日本車の時はチューニング大好きでエアロもエンジンもマフラー
にも手を入れましたが、スクーデリアはノーマルの状態が一番
好きです。

でも、

でも、

いつか、マフラーだけは交換してみたいな～と、改めて気持ちが
強くなった日でもありました。

【終わり】

前回のブログから続いて、

今日から、「納車までの作業準備編」をお送りします。

契約したのはいいが、納車まで何が必要か色々検討
してみました。

最初に、まずは
「ガレージ内洗車」

壁や床部分は何回か洗ったことがありますがシャッター
本体は一度も洗ったことがなかったので洗ってみました。

汚れが目立たない素材・色のためか洗い終わっても、
あまり綺麗になった感じがしませんでした。（笑）


その次に、
「タイヤ止め」

今、ついてるタイヤ止めですとリアのディフューザーに
ギリギリあたりそうなので低い車高用の車止めをネットで
探しました。


↓ 購入したのはこちらです。



ずいぶん低いタイプなので車をバックでタイヤ止めに当てる
とき、ゆっくり進まないと乗り上げ超えしちゃいそうで今でも
バックの時は慎重になります。（笑）


続いて、
「電気オートリール」
購入先の担当の方から約2週間走らない時はバッテリー充電
しておいて下さいと言われたので用意しました。
友達に手伝ってもらっていい感じで取り付けられました。



また長文になってブラウザ落としちゃうと困るので一旦ここで
区切ります！（笑）

気を取り直してブログ復活！

去年の6月ぐらいからスクーデリア一本に絞りまた
カーセンサー生活へと。（笑）

今もカーセンサーでスクーデリアの中古をチェック
しておりますが多いときで約10台近く、少ない時は
2・3台ぐらいのペースで掲載されてると思います。

タマ数も少ない車種なので、自分はこう決めました。

◆年式は問わない。
◆色も問わない。←心の中では赤か黄色。（笑）

程度が良く、低走行のスクーデリアと。

すると約1か月後に２台でてきたので早速見に行って
みました。

（１カ所目）
走行距離約１５０００キロ （ロッソ・コルサ）

スーパーカー乗られる方々はほんと大事に乗られてる
ので内装・外装が綺麗なんですよね。

あまりにも綺麗だったのでお店の人に聞いてみたところ、
この車は既に内外装その他綺麗に補修済みとのこと。

その時、自分は中古車なら前のオーナーさんの状態が
分かる状態で選びたいと思いました。


（２か所目）
走行距離約７０００キロ （ロッソ・スクーデリア）

こちらのお店は自分が若い時深夜のドライブの帰りに
ショールームのガラス越しからよくスーパーカーを眺め
たりしてたお店で、そんなお店に自分がお客として行く
ことに違和感有り有りand緊張！！！

勇気を出してお店に行くと、なんと車ありませんでした！

店員さんさんに聞くと今、工場で整備中とのこと。

工場内でよければお車ご案内しますとのことでしたが
緊張もあったんだと思います、なぜかお断りした記憶が
あります！（笑）


私はこの時、できれば夏休みに入る前には購入する
車を決めたいと考えていました。

それは、
１１月登録だとご当地ナンバーになってしまう！
ご当地ナンバーだけは勘弁！

↑　そんな理由かよと・・・(；ﾟДﾟ)(；ﾟДﾟ)(；ﾟДﾟ)


夏休みになったら中古車も流動しなくなるのでは？
購入したとしても整備に時間もかかり登録が１１月に
なるとご当地ナンバーになってしまう！？


上記の理由で（笑）まずは、この２台の中から１台に
絞ることにしました。


１カ所目のスクーデリアは走行距離が比較的多め
だったのとナビなし、あと、前のオーナーの状態が
見れなかったのが不満でパスしました。

そして、２か所目のところの工場に行ってきました。
今もですがスーパーカーがいっぱいの場所に行くと
変に高揚してしまう自分が恥ずかしいです。

冷静なふりして車をチェックしました。
こちらのスクーデリアは前のオーナーの状態のまま
置かれていたので自分にとっては逆に好印象でした。

バンパー下に擦った傷やパンパーに飛び石があったり
しましたがナビもついてるし距離も少な目だったので
これでいいかなと気持ちが傾きかけます。

ただ程度重視とか言っておきながら、左ハンドル嫌い、
怖い理由で試乗もできない。
内外装だけでしか選ぶことしかできないダメな自分…(；ﾟДﾟ)

こんなんで決めちゃっていいか悩みました。
２か所目のお店は若い時ガラス越しに見に行ってた場所、
自宅からも近いということもあって不思議と徐々に縁を感じ、
担当の人もフェラーリ初心者の私に親切丁寧に応対して
いただいたのでここにしました。

７月４日：お店に行く。
７月７日：工場に現車を見に行く。
７月１１日：手付金入れる。
７月１５日：契約・・・・・・・しちゃいました！（笑）



祝！契約！
祝！ご当地ナンバー阻止！？

契約後、自分の契約したスクーデリアが少し色が薄いのに
気付く。
この時、初めてフェラーリレッドにはロッソ・コルサとロッソ・
スクーデリアの２色があることを知る。

↑　こんなことも知らないで契約する自分…あああ、自己嫌悪。

最初はちょっと気になったりしましたが、今では照明や
場所等でロッソ・コルサやロッソ・スクーデリアに見えたり
するのを楽しんでいます。



やっぱり長文でした。（笑）すみません。

2か月半ぶりのブログを更新しようと一生懸命書いておりました。

最後に添付写真を入れようとしたら失敗してブログ書いてた

ブラウザを閉じてしまいました。



ショックです。




久々のブログだったので長文になってしまっていることもあって

余計に書き直す気力なくなりました！（笑）




また後日書きます。。




今月でスクーデリア納車されて半年になります。




急げ！自分！俺！ﾑｩﾄｩｰ！！！（笑）
はやく現況をブログに載せれるようがんばれ！(；ﾟДﾟ)

右ハンドルフェラーリ車が出てくるのをずっと待つ日々が
続きます。

それにしても、なかなか出てきません。

右ハンドル出てこないかなあ？とカーセンサーチェックの
毎日にだんだんと疲れてきました。(笑)

出てきたとしても自分の希望してるモデル以外のものばかりです。

そんな時、なぜ自分はスーパーカーを求めるようになった
のかを、ふと思い出しました。

スーパーカー独特のスタイリングが好きなのは、もちろんのこと、


「日本車では味わえない痺れる排気音！」

「スーパーカーだから許される！？（謎）
（大？中？小？）エキゾースト音！」


昔昔ですが、日産スカイライン32のGT-Rでエンジンにまで
手を入れた車に乗っていました。

それはそれは当時は、日産のRB26DETTエンジンの、もう最高の
排気音と感じておりました。

友人もコスモの3ロータリーでマフラー交換していたりと、


「そうだ！自分はエキゾースト音マニアでもあったんだ！」


と原点に帰ることができ、

↑
ここからはスクーデリア購入までスピードのテンポが上がります！(笑)


Youtubeでスーパーカーの排気音を聞き比べ12だ8気筒だ、

どっちがいい音だ？悩みに悩み、


これまた、自分、大きく出ました。(笑)


フェラーリ430スクーデリア


金策しないまま予算あげてしまいました。

ただの大馬鹿野郎です。


こうなると、左ハンドルに対してもポジティブです。


対向車からマダムドライバーのSクラスベンツ左ハンドル含め高級車と

すれ違う度に、

「マダムさんでも大きいベンツSクラスの左ハンドルを運転してるんだ、

若い・若～い時だけど600馬力近くでてたGT-R運転してた自分が

左ハンドル運転できないわけがない！」←（Rはもちろん右ハンドル）
（意味不明）(笑)


と自分に言い聞かせ、頭の中、洗脳させてました。


430スクーデリアで右ハンドルなんて、あまりにも見かけませんし

スクーデリアの音を自分の足でアクセルを踏み体感したい

気持ちが強くなり、左ハンドルF車の購入を決意するきっかけに

なりました。