BRZ（ZD8）に凄く楽しく乗ってましたが、家庭の事情で人や荷物をある程度載せられる車が必要になりました。 いい歳して貧乏な私は2台持ちなど夢のまた夢で…。 現存のスバルの新車には欲しい車が全く無く、他社の中古（デミオとかスイフトとかミニクーパーとか…）も視野に入れつつ、あれこれ半年位悩んだ挙句に ...

一昨日、ついに念願のレヴォーグに乗り換えました。 前車インプレッサG4も凄く気に入っていましたが、 そもそもレヴォーグを見にディーラーに行ったのがきっかけでインプに乗る事になった経緯もあり、 念願叶ったりで嬉しいです。 大切に乗りたいと思います。

私的にはプリウスがん～ちょっとなぁ～な事もあり、買い替えました。 過去に乗った２台のスバルに比べたら大人しいエンジンですが、 それでも運転は楽しいです。 スポーツカーは今も私は大好きですが、色々事情もあり、もう乗れない気がします。 そんな中で運転の楽しさを味わえる車に出会えた事は嬉しいです。 ...

初めての愛車です。（型式はAW11です） 初期のＮＡモデルで、パワーはありませんでしたが、 スポーツカーに乗っている気分を存分に味わえました。 コンパクトなミッドシップに乗れた事は一生の思い出です。

ＡＷ１１に乗っていた時にこの車にぶち抜かれました。 なぜおなじテンロクＮＡでもうも違うのかを悩んでましたが、 乗ってみて、車重の軽さと低速トルクの太さに、高回転型のＡＷ１１のエンジンとの特性の差に納得でした。 スタイルは勿論、ホンダのエンジンすげ～！と思った車でした。

友達から格安で買った車です。 パワーはありませんが、マフラー、エアクリ、ホイール等換えてあり、マツダ車の昔からの足の良さも相まって走りは楽しかったです。

安いからと言って何故かＡＴを買い、エンジンブローを機にエンジン＆ミッション載せ替えという訳のわからん所有の仕方をしてました。 でも特にＭＴに載せ替えてからは走るのが楽しくて仕方なかったです。 ＦＲ+ＭＴはやっぱり楽しいです。

もういい年だしスポーツカーはやめようと思い、 テンハチターボ+ＦＲ+ＭＴから２リッターＮＡ+ＦＦ+ＡＴの おっさんセダンを買いました。 が！ 私は知りませんでした。 この車、こんなナリして結構スムーズ且つ軽快に走れる車でした。 なので落ち着くどころかまたいぢり倒してしまいました。

プリメーラで、もう俺はおちつくぜ！なんて言ってたさなかに通勤時に毎日通る中古車屋で・・見つけてしまいました。 一目ぼれ＆即決でした。 NAですが、中期型（３型）ですのでパワーは１８０ｐｓあり、 パワーがないと思った事はあまりありません。 本当にパワーもデザインもバランスがとれてて恰好良い車で ...

何故か乗る事になりました。 フロントのデザインが嫌いでフロントだけＢＯＭＥＸのバンパーに付け替えました。 でもオイル上がりで１年しかのれませんでした。 本当はもっとポテンシャルが高い車だったのかな？。 知りたかったです。