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RYO
イイね!
2016年02月28日

ボンネットが見えな~いっ!

ついに!

フルバケ導入しました!

レカロのRS-G SK2です


これを見た知り合いは・・
「お前っ!!サーキットも走らないのになんでフルバケ入れてんだよっ!」

まあ趣味だしね・・それに山を走る時でも体が動いて純正シートでも怖いんです(>_<)


まず取付時


純正は物凄く重くて引っ張り出すのが大変・・

重さを測ったら、純正シートは24kgでレカロは12kg
12kgの軽量化。これは大きいですよね。

こうなると助手席も交換したくなりますw

その内、助手席も軽量化目的でセミバケに交換しようかとたくらんでおります^^

そして今回、せっかくなので4点も入れたのですが、元々バックルが左のハーネスについていました


運転席の右側はスペースが広いですが、左はコンソールがあり、私の場合はスイッチ類もあるので傷を付ける可能性もあります。

とゆうことで分解して左右を入れ替えることに


無事に入れ替え完了

これで使わないときのバックルも邪魔になりません。


ちなみに後ろはこんな感じ


人を乗せる場合もあるので、ベルトはクロスさせずにそのまま通しました。
これなら最悪の場合、ベルトの間に座ることもできますからねw


実は今回、初めてのフルバケ(前乗ってたシルビアもセミバケでした)なのですが

乗ってみて、まずホールド感がすごい
4点なんかしたらガチガチで身動きできませんw

ただ、いいことばかりではなく、初めから分かっていたことですが目線が下がり、ボンネットが全く見えません(>_<)

しかも私の場合はメーター類が沢山ついているので余計にw

↓運転席目線

早いとこ、この目線に慣れないとw
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2016/02/28 21:26:17

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この記事へのコメント

2016年2月29日 8:55
初フルバケ!おめでとうございます。レカロなら腰にも優しいですね。
基本私は運転席で寝ることはないので、フルバケでもいいんですが、なかなか思い切れません。

セミバケはあまり軽量化になりませんから、助手席にもフルバケいかがですか?(笑)
コメントへの返答
2016年2月29日 22:49
ありがとうございます^^
確かに全然疲れないですね。

本当は左右フルバケにしたいのですが、同乗者から苦情がきそうなので、セミバケですかねーw

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