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RYO
イイね!
2019年05月26日

今年初のお遊び

今年初のお遊び タービン交換後、初のクルクル遊びに行ってきました

やっぱりトルクがかなり出ているので、少し失速しているところから踏み込んでも強引に滑らせることができますねー

友人に撮ってもらったモクモク写真




ただこの時期、気温が30℃だと、数回走るだけで簡単に水温100℃超え(;O;)

グリップのように速度出して走る人は良いのでしょうが、横向けてエンジンブン回すと車にとってはかなり厳しい状況ですねー。
可能な限りの冷却チューンを行っていますが、それでも厳しいです。
水温のピーク値が105℃、ミッションオイルが130℃と、ヤバイです
エンジンオイルはオイルクーラーのおかげか、100℃と安定してました。

もうこの時期はダメだ・・今度は冬に来よう
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2019/05/26 22:31:11

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この記事へのコメント

2019年5月26日 23:37
懐かしのタマダ‼︎
ドリフト中の水温は...某インプみたいに、サイドからエア取り込んでトランクにラジエター置けば解決ですね(`・∀・´)

街乗りで平気で水温100℃超える私の車は一体...笑
コメントへの返答
2019年5月27日 12:26
懐かしいですねー!
トランクにラジエターはヤバイです(笑)いろんな意味で

確かにドイツ車は水温高めな気がしますねー。

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