ゆうぽっこのブログ一覧

みなさんお疲れ様です。

久しぶりの更新になってしまいました。
正直、ネタが無いというか、
モロモロに忙殺されていました。

さて、コペンも納車後、ひと月足らずで1,600㌔。
昨日の土曜日に遅ればせながら初回点検してきました。

特に問題もなかったので、さらっと終わりましたね。

ひと月乗ってみて、ようやく馴染んできたような気がします。

結構固いなぁと思っていた乗り心地も、少しは柔らかくなったような気がします。体の方が慣れたのかもしれませんが。

当初は、すぐにホイールを交換したいなと思っていましたが、ノーマルはノーマルで、見た目がすっきりして悪くないことに気づき、しばらくこのままでいこうと思っています。

シートについても、深く座って、腰とシートの間に空間を作らないようにすれば、それほど腰に負担がかからず、大丈夫なようです。
その分、目線が高くなる（座高が高いか(*_*)？）ので、スポーティ感はスポイルされますが。

まぁホイールもシートも、交換しようとすると、それなりに予算が必要ですので、しばらくは現状維持で楽しみます。

そうそう、先日、新しくミラーレス一眼を勢いで買ってしまい、近所のダムでコペンを撮ってみました。

カメラはド素人で、まだまだこれからです。
みんカラを拝見していると、カメラに詳しい方も沢山いらっしゃるようですので、またご教授宜しくお願いします。

その時に撮った写真は、後日アップしますね。

今日は、午後からお出かけしてきます。

今日はこのへんで。
んじゃ(・ω・)ノコペン

皆さんお疲れ様です。
ど～もです。

今日は昼前から、自宅から１時間弱くらいのイオンモールへ奥さんとドライブしてきました。

出発するときは天気も良く（良すぎるくらい暑かったですが）、Myコペンの初オープンを体験しました。
走り出すと、
「風を感じて気持ちいい・・・」
って感じでしたが、陽射しが強いのと、試乗のときより、風の巻き込みが強くて、すぐにクローズにしてしましました。

やっぱりオープンは夏以外なのかなと思いましたね。
でも、少しでしたが、空に向かっての解放感を味わえたので、秋以降が楽しみです。

まぁ、そんなこんなで目的地へ。

ETCの機能確認の意味も込めて、高速へ。
問題なく機能したので一安心でした。

高速での乗り味は、やはり、前車のスイフトと比べると、かなり固めに感じました。
継ぎ目をモロに拾う感じで、運転手（私）は気にならないですが、助手席の奥さんは、ちょっと気にしていたようでした。

まだ自分の中では慣らし中なので、そんなに踏み込むことはしなかったのですが、十分にスピードも出ましたし、軽とは思えない感じでした。
なんだか、スイフトと比べると車高も低いですし、特別な車に乗っている感があって、奥さんと盛り上がっていました。(^O^)

ところがです、
無事に買い物を終えた帰りの道中。

なんだか腰に違和感が・・・。

ムズムズ・・・。

Σ(ﾟДﾟ)

元々腰はあまり良くなく、疲れがたまりやすいのですが、それに加えてモールで長時間、立ちっぱなしだったので、そのせいかなとも思いました。

シートの上で、姿勢をチョロチョロ変えながら運転したのですが、なかなかしっくりくるポジションが見つからず、フワフワした感じでした。

立ちっぱなしだったことなど、複合的な要因で腰にきたのでしょうが、正直、納車後、１週間通勤に使用していましたが、確かに、背中のハリは感じていました。

当初は、シートが原因だとは思っていませんでしたが、可能性としては少しあるのかなと今日思いました。

まぁ、まだ納車後10日程ですので、もう少し様子を見てみたいと思います。

もし自分の体にシートがフィットしないようなら、レカロなど、シートチェンジを選択肢に入れていかなくてはなりません。
でも、そうなるといきなり10万オーバーの世界なので、まずはランバーサポート的なクッションを使ってみるなど、いろいろと試行錯誤してみたいと思います。

明日はゴルフ！

腰は大丈夫かな・・・・・(*_*)

今日はここまで、
んじゃ(・ω・)ノコペン

皆さんお疲れ様です。

なかなか平日はみんカラ更新できず、
一週間置きくらいになってしまっていますね。

さて、先週の納車後の土曜日に、
懸案事項であったナビの取り付けをしました。

結局土日はナビの取り付けやらで、
コペン自体はほとんど乗れませんでした。

事前にみんカラなどでナビの取り付け方を見ていたので、
始める前は

「なんだか割と簡単にできそうじゃん」

って思ってました。

なので、気楽に取り付け開始しました。



この画像は、内装引っぺがして、地デジ用のアンテナを
ナビの位置まで取回したところですね。

このあたりまでは、時間はかかりましたが、
まあ順調にやっていたはず。

でもね、いざ、ナビの本体に配線を取り付けようとすると、
なんだかカプラーが合わないのよね。Σ(ﾟДﾟ)

ケンウッドのナビですが、事前の調べでは、
基本、カプラーオンで簡単装着！
だと思っていました。まじで。

なので、この段階で、ちょっと焦りました。

ドウシタライイノヨ、コレ　( ﾟДﾟ)

車速パルスや、バックカメラ用のバック信号は
なんとかつないでおかなくてはいけません。

しばらくして、必要なカプラーは別に用意しておかなくては
いけないことに気が付きましたが、なんとかできないもんかと考えました。

「今日終わらせるためには、配線の直つなぎをするしかない」

ギボシなど使ったこともありませんでしたが、
ホームセンターに走り、とりあえず購入。

そもそも、コペンの説明書（サービスマニュアル）的なものが
全く無いので、どの線が車速パルスの線なのかも、
はっきり分からず。

ネットでタントのやつを調べて、
恐らく、大体同じだろうと思ってやりました。

ちょっと接続が甘くて、失敗もしましたが、
最終的には、なんとか接続完了。

ステアリングスイッチの接続は、
なんだかもっと良くわからず、
その日は放置してしまいました。

なんだか必死だったので、写真もろくに撮らず、
家族には、
「まだやってるの」
的な感じでチラチラのぞかれながらやっていたので
本当に疲れました。

でも、自分でやりきった達成感はすごくありました。

配線の処理など、プロの方には遠く及びませんが、
外見からは、問題ないですし、
よくやったって感じです。

コペンにも、ナビにも愛着が湧きましたのでよかったです。

みなさんも、時間があれば、DIYで取り付けしてみるのも
悪くないかもですよ。(・ω・)ノ

バックカメラの接続などで、
ちょっとしたトラブルもありましたが、それはまた今度。

明日は、奥さんとドライブの予定。
奥さんは初コペンです。

私自身も、納車後、一度もオープンで走っていないので、
オープンでドライブできたらいいな。

今日はここまで、
んじゃ(・ω・)ノコペン

皆さんお疲れ様です( ´∀｀)

ついに先ほど、コペン納車となりました！
＼(^o^)／
まだ数キロ乗っただけですが、運転の楽しさが感じられます
週末にナビの取り付けなどチャレンジしてみます！

今日はご報告まで、
んじゃ(。・ω・。)ゞ

そ～いえば、シートベルトに手がなかなか届かず、付いていないのかと、本気で焦ったのはナイショです……
(；´∀｀)

皆さん週の真ん中水曜日、
お疲れ様です。

タイトルの通り、
いよいよ明日、コペンが納車されます。

正直なところ、
６月末の発注から、
もっと時間がかかるかなと思っていました。

結果的に２か月ほどでの納車ということで、
ウレシイ限りです。

そんなことで、
明日、これまでの愛車のスイフトとお別れして、
仕事帰りにコペンを引き取りにいく予定にしています。

スイフトとのお別れは寂しいのですが、
一人１台所有する田舎とはいえ、
一人で複数台所有は維持できず、
泣く泣くのお別れとなります。

諸事情で今日の通勤での使用で最後の運転となり、
最後に降りるときには、

「いままでありがとな。」

と言って降車しました。

ホントにいい車にめぐりあえました。(ノД`)・゜・。

明日からは、２代目愛車としてコペンと歩んでいきます。(・ω・)ノ

明日（木曜日）の仕事帰りに引き取るので、
一応、金曜日の通勤から乗っていけるのですが、
天気も微妙ですし、ナビやらバックカメラやら、
何にも付いていないので、週末に取り付けてから、
来週月曜日からの通勤で乗っていこうかなと思っています。


昨日届いたナビです。
自力で装着できるか少し不安ですが、
なぜか根拠のない自信があるので、まぁ大丈夫でしょう。
（タブンネ(´-ω-`)）

明日は仕事帰りでの納車（引き取り）ですので、
ちょっと遅くなりそうですが、
みんカラで納車の報告ができればいいです～。

今日はここまで、
明日に備えます。
んじゃ(・ω・)ノコペン