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2007年の本家ホンダのマシンカラーリングはアースカラーでした。

このコンセプトをもう一度振り返ると、以下の４つになります。
①＜新しいマシンカラーリングの採用＞
・マシンへのスポンサーロゴの露出を廃止※し、環境問題に直面する地球をイメージしたカラーリングとした。
※レギュレーションで定められているノーズへのマニュファクチャラーロゴ（Hマーク）と、全チームにタイヤ供給を行うブリヂストンロゴ、チャリティーを募る myearthdream.com のアドレスのみマシンに施される。

②＜イメージのライセンス化＞
・パートナー企業に対し、マシン及びロゴの使用をライセンス化することで、マーケティングツールとしての活用を可能とした。

③＜協賛金の寄付＞
・協賛金（スポンサーフィーやライセンスフィー）の一部を、環境保護団体などへ寄付を行う。

④＜ウェブサイト上でのチャリティー展開＞
・新たに設けるウェブサイト（www.myearthdream.com ）上で、一般の人々がマシンのピクセルを購入することで参加できるチャリティーを展開する。


④はいいでしょう。
私もやりました^^;
これをすることで、③もできました。
有効活用されることを切に願います。

問題は①、②。
①は環境問題に直面する地球を提示し、注目させる。
いいんですがね～
やはりそれなりの上位を走らないと、あまり説得力がないのと
失笑を買うだけ！？

そして、②。
これに関して、具体的に見てないのでよく分からないのですが、どれだけの利用があったのでしょう。

やはりスーツやシャツに名前が入るだけではなく、マシン自体にロゴが入らないと
スポンサーとしてはかなりのデメリットではないでしょうか。
ＴＶにはマシンが一番長く映りますからね。
見る側としてもやはり物足りなさを感じてしまう。
環境問題を決して軽視しているわけではないのですが、
Ｆ１マシンには企業・商品のロゴとカラーが入っている方がいい！

マシンの開発に必要なのは、正直莫大なお金がです。
今年のコンセプトにより、来季のスポンサーが減らないか心配です。

大事なことだと分かっていても、綺麗ごとばかり言ってられません。
Ｆ１にいるのは勝つためなのですから。

さて、来季のカラーリングはどうなるんでしょう。
それが、今季のコンセプトが成功だったのか否かの答えでしょうね。