ロクヨンのブログ一覧

昨夜は、時間差で二組の友人がお起こしになりました。

平成6年のアベニールサリューX、学生時代の友人より売却の相談。

ミニ仲間さんのJCW。サブコンと毒キノコの取付をお手伝い。

車の事だといい歳こいて、遅くまで遊んでしまいます。お陰で今朝はとても眠いです。

おしまい

ドラゴン4さんのお声掛けで、チャレンジカップレースカーのテストをピット内から拝見する事が出来ました。
レースカーについては全くの素人ですので、説明のしようも無いのですが……排気音の迫力と走行直後のレインタイヤに触ったら消ゴム位に柔らかいのには驚きました。
















今回、一般人にも走行テストをピットから見させてくれたジオミックさんの懐の深さに感謝致します。

納車されてから長雨に祟られていましたが、コーティングも定着したのでドライブに出掛けました。

カブリオレは100キロ位重いですが、前車のクーパーSよりも加速感トルク感ともに一枚上なのには満足です。

クーパーSからの移植待ちのサブコンと毒キノコは慣らしが終わってからのお楽しみにしておきます。

おしまい

お世話になっているDK5さんより、ヒューズを交換するとオーディオ音質やエンジンピックアップや燃費に変化が出ると教えて頂いたので交換して見ました。

先ずはF56クーパーSのオーディオ関係回路に入っているヒューズを交換。使用するヒューズは3個。

先程まで聞いていた音楽を、アイスフューズ交換後に聞いてみると明らかに音がクリアーになりました。



後日、家族車N BOXターボ無しのエンジンフィーリング及び燃費改善にアイスフューズに交換。使用するヒューズは3個。

事前に取扱説明書にてエンジン制御に関わるヒューズを読み込んでもらい、室内2個交換。

エンジンルーム1個交換。

交換後のエンジン始動にて、チェックランプ点灯トラクションコントロール警告灯が点いてしまったのですが担当ディーラーさんにてリセットをかけてもらい完成。

試運転の感想は、発進加速から違いが体感出来ました。


SEVを代表とする商品を投入する際は、何万円の予算が必要ですが、一つ1,000円前後のヒューズ交換を3個買えてもかなりリーズナブルだと思います。
効果としては、その車のオーナーさんで無いと違いが分かりづらい。ただしプラシーボ効果とも違う変化はあると思います。

おしまい。

車庫入れ時に国道より左に曲がった際に、なんとあて逃げされてしまいました😱

部分塗装と右リヤスプリッター交換で、約5万位の見積り😅

耐水ペーパー1000番〜2000番をかけコンパウンドにて応急修理。思っていた以上にて目立たなくなったので、お金をかけない事に決定😤

タッチペイントにて剥げた部分は同色に塗装。剥げていない部分にはクリアーを盛るように厚く塗り、一週間乾燥させて友人から借りてきたバフを使って表面を磨きますがあまり深追いせずに終わらせて終了。

満足はしていませんが、これで良しとします🙂。