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イイね!
2008年10月13日

すっぽぬけ。不完全燃焼

すっぽぬけ。不完全燃焼 行ってまいりましたMSP、TTKING!

いやーあんなにブーストかけられてもう昇天してしまいそうでしたよ!


なんて気分ではありませんorz


やはり1年半のブランクはかなりのもので走ったことのあるコースではありますが車も新しいのでラインがよくわからずタイムも満足のいくものではありませんでした。車に申し訳ない、ほんとに…

しまいには「バンッ!」という音と白煙とともにパワーが出なくなりブーストもかからなくなりました。そうですパイピング抜けです(まだ推測ですが…)

結局そのおかげで最後のアタックもできず…
応急処置をしてブーストのかからないまま家に帰りました…
いくら締めなおしてもブーストがかかりませんww
ホースがべろべろになってしまったのでしょうか?今日はもう暗いので明日以降バッテリーとかはずしてちゃんとみようかなぁ…といった感じで疲れだけがのこっています。



しかしながら得たものもいくつか…(というか今後の課題)
1:ブレーキのタッチがやっぱり最悪。何かしらの対策が必要。ラインとかスリッド入りとか。
2:直線はめちゃくちゃ早い。ブーストをなかなか使い切れない。逆に言えばコーナーは…デフ入れるとどんな感じなんでしょうか。わくわく。

といってもやはり車の前に乗り手が問題ですね。しばらくは腕を磨きます。というよりもお金が問題(汗




走ったみなさんお疲れ様でした。チキンさんうまかったですありがとうございました。次もお願いします(爆

ブログ一覧 | サーキット | クルマ
Posted at 2008/10/13 21:55:25

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これって…
もへ爺さん

この記事へのコメント

2008年10月13日 22:09
なんかエボ軍団は踏んだりけったりでしたなあ

私も電話で話したとおり

ブレーキが・・・

今年OHしたばかりなのに・・・さあ
コメントへの返答
2008年10月13日 22:33
残念会的な飲み会でもしますか…
というよりもその前にもう一回くらいはしりたいですね。
でもうめさんは2連勝ですからね!
全戦出てたら間違いなかったでしょうな。

やっぱりサーキットを走るとなるとある程度の出費は必要なんでしょうかorz
2008年10月13日 22:11
サーキット走行、お疲れ様です!
初期エボとは、全く別物ですから、
じっくりと操縦性を勉強しましょう!!

しかし、気になりますね…『白煙』
パイプ抜けなら『黒煙』を吐くので、
違う原因かもしれません。
コメントへの返答
2008年10月13日 22:37
おっしゃるとおりまったくの別物でした(汗
人の後ろについてラインを見たものの???
数をこなさないとダメですね。特に才能があるわけではないですし。

白煙といってもマフラーから出たわけではなく一瞬フロントから見えた(光が当たっていたので白く見えた?)ので大丈夫だろうと思われますが…

しかしそれだと黒煙らしきものも出ていないので…?

さっきから?だらけです。
2008年10月13日 22:43
お疲れ様でした!

残念賞確定のtekkiです!
自分も雪が降るまえに直してリベンジしたいところです。
懲りない人間ですが宜しくお願いします!
コメントへの返答
2008年10月13日 23:00
お疲れ様でした!

車はそうなってしまいましたがチャンピオンはチャンピオンです!

駆け引きがあっての結果です!と思うようにしたほうがいいです。たぶん…
と無責任な発言ですいません。

とにかく早く直るように私も願っています。
こちらこそよろしくお願いします!
2008年10月14日 19:56
サーキット、お疲れ様でした。

その後車の調子は直りましたか?

もし締めなおしてもブーストがかからないとすると、初期型のマグターなら逝ってしまっているかも。
Ⅸ発売当初、競技車両(RSを含め)タービンブローが頻発してました。

対策前品だと1.5以上の圧力は、危険って言われました。
Dラーに行けば、対策品に無償交換してもらえると思いますが。
コメントへの返答
2008年10月14日 21:58
おっちーさん
まさかのまさかです…

詳しくは次の日記にて…

プロフィール

「安くて乗り心地が良くかつ、サーキットもいけちゃう。そんな足をさがしています。」
何シテル?   05/13 23:29
何でも形から入りたがるミーハーな野郎です! エボⅨ待望の納車です! どこから見てもかっこよすぎるエボⅨ。 好きですエボⅨ。もうどうにでもして。 ...
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