gachoのブログ一覧

なにを隠そうここ１週間ほど私のエボさん入院してました。



致命的な故障ではなく、右目あたりをこずきました…（写真参照）



別に人間様を轢いたわけではなく、以前ブログっていたMSPフルコース走行中に（約３０週目）ブレーキがたれて減速しきれず第１コーナーのタイヤバリヤにずっこしアタックしてしまった次第ですorz　MSPの方々へこの場をかりてお詫びm(_ _)m




ピットインすればよかったんですが、走行枠がもう少しで終わるから走りきっちゃえ！とおもった矢先に起こってしまいました…高い授業料でした。




フェンダーとおめめ（海外仕様らしい…）はオクで落札、右ドアは知り合いの知り合いの板金屋さんに塗り塗りしていただきました。（またお世話になりまーす！）



修理代よりもついでしたリアのつめ折叩き出しのほうが値が張りました（汗
ボーナスがごっつり減ってしまいましたが、タダではやられんぞというところをアピールしてやりましたよ！（←誰によ…
これで来春サスを入れても太いタイヤが履けます♪




CE系のウィークポイントであるブレーキを見直すべきだなぁと深く思い知らされた事件でした。やはり先行投資はしておくべきですね。



やっぱりワイドフェンダー、５穴、純正ブレンボってカンジにしたいなぁーなんて思っちゃたり…
下のURLの５穴ハブつければなんとかなるんじゃないかなぁなんて…



ひさしぶりのブログで書くことがありすぎてまとまりませんでした（汗

約１ヶ月ぶりにブログを書きます。
みんカラ倦怠期に突入したわけではなく、引越しをしてネットがきていなくスタンドアローンになっていたため書き込みをしていませんでした。



いきなりで図図しいいのですが、来る１２月３日にサーキットを走ろうと予定していて、３０分×３の走行枠があります。（おそらくフリー走行に近い）
しかしながら、今まででは熱対策が十分ではなく１０分～１５分も走ったら油温１２０度、水温１００度を超えてしまいます。（クーリングラップをいれてもあまり効果なし…）気温も下がっているのでもしかしたら大丈夫なのかもしれませんが、できるだけ長く走りたいとおもっています。
お金があまりかからずかつ短時間でできるクーリング対策をしたいと考えているのですが、皆様の知恵を貸していただけないでしょうか？（100円ショップチューン希望）

２９日私が走っているのをどなたか譲ってくださいと申したところHIDE.Kさん経由でタダヒデさんから譲り受けましたぁ！


お二方大変感謝してます！ありがとうございます！



自分を撮るというのは無理ですからね、これからもよろしくお願いします！



ということでうれしさのあまりウｐしました。




araiヘルメットにフェイスマスク（インナー）、そしてラリーアートつなぎ、車のセッティングよりもかっこうが決まってます…




やはり形から入るのは大事ですよね？

MSPでタイムトライアルをしてきました！


１０分間×３での記録をとる方式でした。
雨が降ったり晴れたりと安定しない天気でしたが、私が走るときはなぜか晴れていました！ですが誰かさんが走るときは決まって雨…



肝心のタイムはといいますと、クラス（ハイパワー車？ヨンク？）でビリorzしかしながらノーマル足＆おそらくクラス一低パワーながらトップにくらべ約４秒落ちというのは優秀だと自分を慰めることに。



以前走ったときと変わっているのはsabelt！やはり4点の力は偉大で姿勢維持が簡単でした。（それでもシフトミスしましたが…）ひざの辺りが動いて気になるのでニーパットを試してからダメならフルバケにしようと思います。



後ですね、どなたかわたしの写真とってたら譲ってくれませんか？おねがいします<(_ _)>

前々からつけたかったけど、結構値段も張るし、取り付けも面倒なんじゃないの？なんておもってつけていなかった４点ベルト、オークションで落としてしまったので、急遽とりつけることに！

面倒かと思っていた取り付けは部品さえそろってしまえばとっても簡単、３０分もあればできます。

まだ、サーキットではつかっていませんが、バーチャルでは相当すごいことにぃ！（軽く１秒は縮みましたね）想像するだけで横Gでよだれがでます。

整備手帳もつけたので興味があったら見てください！