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昨日から引きずっている車の不調。
パイピング抜けだろうと高をくくっていました。
皆さんが言うとおり…



タービンブローでしたぁぁぁぁあqｗｓでｆｒｇｔｙふじこｌｐ；orz


仕事が終わってからエアクリボックス、バッテリーをはずした後パイピングをはずしてみると…なんとも大量なオイルがパイピング内に。「すんげーブローバイだなぁ、MIVECは多いって聞いてたけどこれほどとは…」なんて見当はずれなことを思いながらふとタービンを覗くと…

あれ？なんかセンターずれてない？左右上下でクリアランスが違うぞ…ハウジングにもなんか擦れた跡あるし…（汗
しかも鉄片がそこらへんに（滝汗
「ぎゃーす！」

といった流れでした。
とりあえずDらーと買ったmonsterには第1報をしたところです。
まずは素人目なのでしっかりとDらーに見てもらわねば。
保障がどうとかはそれからです。


これで私も「俺だってタービンの1個や2個ブローさせたことあるぜぇ～」なんて話ができるってもんです！案外あっけなくタービンてのは逝くもんなんですなぁ。


って悠長なこと言ってますが、まだ状況が整理できていないだけかもしれません。


早く直したいですね。ボクは負けません！←対象はいろいろ





tekkiさん。被害額的にはとんとんでしょうか？

行ってまいりましたMSP、TTKING！

いやーあんなにブーストかけられてもう昇天してしまいそうでしたよ！


なんて気分ではありませんorz


やはり1年半のブランクはかなりのもので走ったことのあるコースではありますが車も新しいのでラインがよくわからずタイムも満足のいくものではありませんでした。車に申し訳ない、ほんとに…

しまいには「バンッ！」という音と白煙とともにパワーが出なくなりブーストもかからなくなりました。そうですパイピング抜けです（まだ推測ですが…）

結局そのおかげで最後のアタックもできず…
応急処置をしてブーストのかからないまま家に帰りました…
いくら締めなおしてもブーストがかかりませんww
ホースがべろべろになってしまったのでしょうか？今日はもう暗いので明日以降バッテリーとかはずしてちゃんとみようかなぁ…といった感じで疲れだけがのこっています。



しかしながら得たものもいくつか…（というか今後の課題）
１：ブレーキのタッチがやっぱり最悪。何かしらの対策が必要。ラインとかスリッド入りとか。
２：直線はめちゃくちゃ早い。ブーストをなかなか使い切れない。逆に言えばコーナーは…デフ入れるとどんな感じなんでしょうか。わくわく。

といってもやはり車の前に乗り手が問題ですね。しばらくは腕を磨きます。というよりもお金が問題（汗




走ったみなさんお疲れ様でした。チキンさんうまかったですありがとうございました。次もお願いします（爆

来る13日。MSPで行われるTTking第4戦（最終戦）に出るためにいろんな準備をしてるところです。

とりあえず昨日は近くの山に新しいNEOVAの皮むき＆ブーコンの調整＆減衰確認。
そしてガソリンの量を調節するために携行缶にガソリンを詰め。
計器類の位置調整。

そしてしばらく使っていなかったチームウェア？を洗い（ダウニー漬け）、ヘルメットをプレクサスまみれにしました！


約1年半ぶり？にサーキットを走るので若干緊張気味ですが、エボ9を思う存分踏めるという楽しみも二律背反的にぃぃ！


とりあえずベストをつくします。