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gachoのブログ一覧

2009年06月07日 イイね!

毎度のことですが…

毎度のことですが…予定通り(?)雨が降ったのでターボタイマーとVFCの取り付けをしようかと内装をいろいろと引っぺがしてコラム周りもはずしたところでさぁ取り付けようかと…

そこで気づくのはちと遅いんですが、ターボタイマーに配線を分岐させるためのコネクターを用意していないことに気づくのでしたorz
注文する前まで頭の中にあったのに…どうして…と言うわけで急遽オクでコネクターのみ購入。
せっかく色々と引っぺがしたので本体と操作部を取り付けて、アースとサイドブレーキのラインをつなぎました(写真をみてやってください。)。

ここで気になる点が…
皆さん電子パーツをつけるときにギボシなどいろんな端子を使うと思いますが、オスメスのつけ方にこだわりはありますか?
私は万が一外れたときにショートしないように端子をつけますが、もともとターボタイマーの配線についていた端子が逆でした(つまり外れたときにショートする可能性がある)。

当然ながら保安上、精神衛生上よろしくないのでぶった切って新しく付け直すわけです。メーカーさんも良かれと思って端子をつけておいてくれるのでしょうが…



ターボタイマーで出鼻をくじかれましたのでVFCをつけようかなぁ…と思いECU周りをはずしたところで、やっぱり延長ハーネスかった方がいいかな…なんて思ってしまいました。調べてみるとオクで12kです。高いです。なんだかんだ迷って何もつけれていません。


来週こそは!
Posted at 2009/06/07 18:37:26 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ
2009年06月06日 イイね!

2009年第1段。

2009年第1段。毎月ローンに追われる私にとってパーツを買うのは容易なことではありませんが、このたび小銭が手に入ったのとボーナス前借りといった感じで注文してやりましたよ!

今回仕入れた物は早くなるようなものではありません、むしろ「えっ?ついてなかったの?それ。」といった物ばかりです。恥ずかしながら今からつけさせていただきます。
お金がなくて土日暇すぎるので全部自分でできるものを選んだってのもポイントです。

明日も雨ですがとりあえず車内でできる電子パーツから…ぐふふ。
Posted at 2009/06/06 23:08:28 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2009年05月10日 イイね!

ふき取り不要!超耐久×驚異の雨はじき!「激速ガラコ」

■あなたの年代は?
 20代
■あなたの所有車両について教えてください
 ランサーエボリューション9 H18年式
■洗車用品はどこでお買い求めになられますか?
 通信販売
■ガラスコーティング剤を使用したことがありますか?
  また、そのガラスコーティング剤は、どのようなものですか?(メーカー、商品名)
 クリスタルパーツジャパン シリカコーティング剤
■ガラスコーティング剤を使用して感じている不満点があれば教えてください。
 値段が高い
■「フッ素」という言葉に、どのような特徴を感じますか?
 長期間変化しない(フッ化物)
■現在装着されているワイパーは自分で交換したものですか?また、どのようなものですか?(メーカー、商品名)
 純正
■最近、気になっている洗車用品やお手入れ用品はありますか?
 ガラスコーティング剤(ブリス)
■あればいいのにと思う洗車用品やお手入れ用品がございましたら教えてください。
 油膜とりとコーティングが同時にできるガラスコーティング剤
※この記事はふき取り不要!超耐久×驚異の雨はじき!「激速ガラコ」について書いています。
Posted at 2009/05/10 02:19:09 | コメント(0) | トラックバック(0) | 日記
2009年05月04日 イイね!

車両整備オフ

車両整備オフ先日所属するクラブのBASE(リーダー宅ガレージ)にて整備オフを行いました。


とその前に…


ブログ上ではタービンブローしたままの状態ですのでレポートさせていただきます。


Dラーに入庫した後何とか販売元に抗議といいますか主張を通しまして部品代、工賃代共に販売元に持っていただけることとなりました。(クレーム処置)


タービンはGTのマグターではなくGSRのインコネルタービンになりました!


というのも対策品のマグタービンというものはあるものの、結局はマグタービンなわけでまた壊れるという懸念は払拭できないとのこと、官能的なブーストの立ち上がりはもう体感できませんが、壊れるよりはということでインコネルにしました。


変えてみての感想は…
・立ち上がりがもたつく感がある。(といっても十分過ぎるほどですが)
・圧をマグタービンと同じにするにはブーコンの設定値を高くする必要がある。(同じ値のままだと約0.2kpaほど低い圧になりました。)
といった感じです、まだまだ書くべきことはあるのでしょうが素人なので…




整備オフに戻ります。
今回の整備オフは翌日MSPで行われるタイムアタックイベントに参加するための準備ということでしたが私は参加せずに整備の部と夜の部だけの参加でした。(面目ないorz)

整備自体は冬の間純正パットだったのでパットを夏用にしてさらにフロントのアライメント調整をしました。
やはりちゃんとした工具とちゃんと整備する場所があるってのはいいですね。安心感が違います。


そのあとエボ10にEVCを取り付けるのを邪魔したり?なんだかんだでいつの間にか夜の部へ。

豚でも牛でもなくラムちゃん。(だっちゃ)
カーボンを惜しげもなく使用した焼き鳥。
そして北海道?札幌?限定の生ビール。(tekkiさん差し入れ)
以上3点をおいしくいただきました!



次回は走れるように頑張ります!


なんか久々に書くと何から書いていいか迷いますね(汗
読みづらいブログで申し訳ありません…
気づいたらちゃんとした写真も撮ってなかったし…


Posted at 2009/05/04 21:27:04 | コメント(3) | トラックバック(0) | エボミ | 日記
2008年10月14日 イイね!

俺もついにぃぃ!

昨日から引きずっている車の不調。
パイピング抜けだろうと高をくくっていました。
皆さんが言うとおり…



タービンブローでしたぁぁぁぁあqwsでfrgtyふじこlp;orz


仕事が終わってからエアクリボックス、バッテリーをはずした後パイピングをはずしてみると…なんとも大量なオイルがパイピング内に。「すんげーブローバイだなぁ、MIVECは多いって聞いてたけどこれほどとは…」なんて見当はずれなことを思いながらふとタービンを覗くと…

あれ?なんかセンターずれてない?左右上下でクリアランスが違うぞ…ハウジングにもなんか擦れた跡あるし…(汗
しかも鉄片がそこらへんに(滝汗
「ぎゃーす!」

といった流れでした。
とりあえずDらーと買ったmonsterには第1報をしたところです。
まずは素人目なのでしっかりとDらーに見てもらわねば。
保障がどうとかはそれからです。


これで私も「俺だってタービンの1個や2個ブローさせたことあるぜぇ~」なんて話ができるってもんです!案外あっけなくタービンてのは逝くもんなんですなぁ。


って悠長なこと言ってますが、まだ状況が整理できていないだけかもしれません。


早く直したいですね。ボクは負けません!←対象はいろいろ





tekkiさん。被害額的にはとんとんでしょうか?
Posted at 2008/10/14 22:12:11 | コメント(8) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

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「安くて乗り心地が良くかつ、サーキットもいけちゃう。そんな足をさがしています。」
何シテル?   05/13 23:29
何でも形から入りたがるミーハーな野郎です! エボⅨ待望の納車です! どこから見てもかっこよすぎるエボⅨ。 好きですエボⅨ。もうどうにでもして。 ...
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