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前々からつけたかったけど、結構値段も張るし、取り付けも面倒なんじゃないの？なんておもってつけていなかった４点ベルト、オークションで落としてしまったので、急遽とりつけることに！

面倒かと思っていた取り付けは部品さえそろってしまえばとっても簡単、３０分もあればできます。

まだ、サーキットではつかっていませんが、バーチャルでは相当すごいことにぃ！（軽く１秒は縮みましたね）想像するだけで横Gでよだれがでます。

整備手帳もつけたので興味があったら見てください！

前回のアニバーサリー88888kmから約１ヶ月今回は90000kmになりました！
次は99999kmと100000kmを目指します！
それまでには足回りとか、LSDとか、フルバケとかいろいろやりたいです。

ついでに燃費もup
走行距離：307km
ガソリン量：38.95ℓ
燃費：7.88km/ℓ
総走行距離：89934km

街乗りメインだったためかなり悪いっすorz

今日は予告どおりHIDE.Kさんとブレーキのエア抜きオフを行いました。



ワンマンブリーダーを使用しましたが、確実性を求めるために二人で行う方法で実施しました。




エア抜きを行うのは２回目でしたが、今回は結構うまくいったと思われます。



エアの噛み具合はやはりフロントがひどく良くこれでブレーキきいてたね！ってくらい噛み噛みでしたorz



しかしながら、次のサーキットでは安心して踏めそうです。




あと今日は手ルクレンチの難しさを身をもって感じました。




まだまだ修行不足ですね…

以前ダートラ全日本を見に行ったときに運よく？カメラに収めたものをupしました。



CT系の裏側っちゅーのはこーなってるらしいです。




ちなみに明日のＭＳＰのタイムトライアルは中止になったためHIDE.Kさんとブレーキのエア抜きオフを計画してみました！

サーキット走行をするからには車の状態を現状できる限りよい状態にするべきですよね。



私のお仲間は皆さん後部座席を取っ払ったり、ガソリンを少なくしておいたり、スペアタイヤをはずしたり、トランク内のトリムも取っ払ったりとなかなか手がこんでおります。


たしかに外したほうがいいって事は明らかなんですが…



ちょっとめんどくさいなーなんて思ってしまいます。まぁ家に取り外したものを置いておくスペースがなかなか取れないといういいわけもあるんですけどね…



とりあえず今回はスペアタイヤをおろして、ワンマンブリーダーを仕入れましたのでエア抜きをしてから挑もうと考えています。




これは俺だけしかやってない！っていうことがありましたらこっそり教えてください！（書き込んだ時点で秘匿性はなくなりますが…爆）