どれにしようかな？

ＥＮＫＥＩ　ＲＰＦ１
カラー：シルバーのみ

１７－７．０Ｊ＋４５
定価￥４２，０００

アルミバルブ・ロングアダプター付属
センターキャップ別売（ＲＰＦ１専用￥３，１５０）
ＥＮＫＥＩ汎用センターキャップってないのかな？？
耐熱樹脂ハブリングφ６７／φ７３　￥１，８９０／４個


デザイン的には径が小さく見えるので、１７インチだとどうかな～？
１８以上だといい感じなんだけど。。。

重量６．５kgは３つの中で一番軽いけど、重量配分が外周寄りなので不利？？

さて、オフセット＋４５は大丈夫か？

ＲＰＦ１ＴｙｐｅＩＩのオフセット＋４８なら大丈夫なようだけど。


ま、あちこちのショップの車種別フィッティングでもラインアップされてるから大丈夫か。。。

ＫＯＳＥＩ　Ｋ１　Ｒａｃｉｎｇ　ＴＳ　ｖｅｒｓｉｏｎ

17×7.0JJ+50 5穴 114.3　定価￥34,125

Weight performance
17×7.0JJ（36）　6.6㎏

■Color：ストリートシルバー、ファインシルバー、
　　　　メタルシルバー[\3,150(\3,000)アップ]

■付属品：専用アダプター[\525(\500)]、専用ナット[\525(\500)]、エアバルブ[\1,575(\1,500)/1個]
※別売センターキャップ有[\2,625(\2,500)]


専用ナットってことは、マックガードは特殊サイズが必要か？？

メタルシルバーが気になるけど、￥３ｋ/本はイタイ...

ＤＩＲＥＺＺＡ　ＲＳＣ

１７ｘ７ＪＪ＋48 114.3 BZ・RW・MG・MS 定価￥36,435　重量6.9kg～

■ 付属品：ナット（DIREZZA専用ナット）、バルブ（DIREZZA専用バルブ）、アダプター（17-21HEX）、リムステッカー（2枚／1本）
※専用ナット（1.5と1.25ピッチを両方、標準梱包）
■ カラー：BZ（ブロンズ）、RW（レーシングホワイト）、MG（マットガンメタ）、MS（メタルシルバー）
※MS（メタルシルバー）は￥3,150アップとなります。多少納期がかかる場合がございます。

センターキャップ（オプション販売）code：468253 定価￥2,625


ロックナットが１７ＨＥＸ...

スポークがリム端まで伸びてるので、大きく見えるね～

２０５／５５Ｒ１６　直径631.9mm 外周1985.2 mm（純正１６インチ）

２０５／５０Ｒ１７　直径636.8mm 外周2000.6 mm（＋0.77 ％）

２１５／４５Ｒ１７　直径625.3mm 外周1964.4 mm（－1.06 ％）

太いほうがカッコイイ？
細いほうが、燃費イイ？

２０５／５０Ｒ１７の場合、１００ｋｍ／ｈ時のメータ指示値 99.23 ｋｍ／ｈ
２１５／４５Ｒ１７の場合、１００ｋｍ／ｈ時のメータ指示値101.06 ｋｍ／ｈ


～２００７年１月１日以降製造の車に対するスピードメーター誤差の基準変更～
実際の速度 －１５％～＋１０％（改正前) －２５％～±０％(改正後)
つまり、外径Ｕｐは車検非対応。
（２００６年９月登録ならば関係なし？）

１６インチでの比較になりますが、、、

Ｐ－ＺＥＲＯネロ　　　　１０．４ｋｇ

ＤＮＡｄＢ　ＥＳ５０１　１０．３ｋｇ

ＲＥＧＮＯ ＧＲ８０００　１０．０ｋｇ

パイロットプレセダ　　　　９．６ｋｇ

ＤＲＡＧＯＮ　　　　　　　９．６ｋｇ

ＬＭ７０２　　　　　　　　９．２ｋｇ

嫁が「正月休みから毎日運転練習する！！」と言い出した (((((；ﾟДﾟ))))

ホイールの寄せ方を最初から指導しましょうｗ
私のような達人技をまじかで見ないようにｗｗｗ
う～ん怖いですね・・・
(爆)
ちなみに奥様はペーパードライバー？

妻が運転できるといい事もありますよ～♪
私は自分の実家に行くと必ず飲んで帰りますｗ

免許取って１０ん年、筋金入りのペーパーです（＾＾；

ホイール寄せは、自分でも不得意なので指導できっこないです（爆

出先で飲めるのは魅力的だけど、安心して飲めるようになるのはしば～～らく先になると思われ...

先ほど鎌○自動車学校のサイトをチラッと見てまいりましたｗ
ペーパードライバー教習ありましたが・・・
講習料ＴＡＫＥＥＥＥＥＥＥｗｗｗ
諭吉が軽く吹っ飛びますねｗ

やはりかちっちさんが鬼教官としてバシバシ教習ですねｗ
(爆)

二俣川の免許センターの教習コースが練習用に借りれるらしいんだけど、３ナンバーサイズは駄目かも！？

普通車は長さ4.7メートル以下、幅1.7メートル以下のものに限る。
45ミリ大きい・・・
(爆)

しかし、車両借りても教習所よりは安いですかね。

個人的には、久しぶりにあの教習コース運転したいｗ
(笑)