*つらら*のブログ一覧

WORKのホイールカタログなんかに



こんなスペック表がありますが

例えばこの表で18X8JをOdiskで見ると、インセット53でリム幅35ですよね。
インセットを47で計算するとリム幅は41mmになるのですが。

実はこのリム幅って、ホイール写真赤矢印フランジの一番端からなんですね。

なので、リム幅41mmなんて。
XSA 04Cだと写真のようにディスクとリムのツラが一緒くらいかもｗ

結局全然深リムになってないワケで・・・
勘違いしてました（汗）
17インチだともうちょっとリムが稼げるインセットがあるんだけど・・・

あと、みんなインセットの計算ってどーやってるんだろう？
と思った事ありません？

今履いてるホイールから、もっと幅の広いホイールに履き替えたい場合とか。
ショップに聞くとインセットを計算してくれたりしますよね。

結構こんな簡単な計算で出してるんですかね・・・
ホイールマッチング基礎知識　～ツライチの法則～

ほんとかな？と思ったけど。
ショップに聞いた値とほぼあってました・・・

まぁ、これうちの写真じゃないですけど（＾＾；

αチューンに問い合わせしてみました。

１８インチの３５タイヤで、車高はタイヤがフェンダーにちょっと被るくらい。
と書いたら・・・

８０ｍｍ調整品で問題ないと思いますが、６０ｍｍ以上下げる場合は１２０ｍｍ調整品をお勧めしますだって・・・

どうするかなｗ
結果どれくらいになるのか、ホイール来てないんでまだ分からないしｗ

もっと伸ばそうとしてもロアアームに当たってしまうのでタイプ-Lで十分とか
黒船さんが書いてたような・・・

８０ｍｍ調整品で良いんだろうか（＾＾；

明日注文しようと思うんすけど・・・・

ウルトラNEXTってオイルでした。
走行距離は１３４０２ｋｍ　費用５３５６円（3.1リットル）

２回目忘れてて、７０００ｋｍ近く交換してなかった・・・

こんな深いのじゃないけどｗ

結局今よりインセットをマイナスに持って行くには、キャンバー付けなきゃになったので、以下のパーツを発注してきました。
・フロントはJ-LINEのキャンバーボルト
・リアはJ-LINEのアクスルキット

前後ともに３度のキャンバーで行くと、１８インチで上部が約１５ｍｍ程引っ込むようです。

現在の１７インチより車高を稼ぎたいので、１８インチにしてみます。
１８インチで稼げた車高の分、タイヤがフェンダーに被さるくらいまで下げれるかな・・・？

１８インチで４Ｈで更にリム幅を稼げて、オーダーインセットのホイールを探してみる。
これさんざん悩みました。（＾＾；　オーダーインセットの計算とか。


んで、ホイールはどうするのか？

・WORK XSA 04C


こんなのですね。
この写真のはリム幅８ｃｍくらいありそうだけど・・・このデザインで、リムが稼げる？らしい・・・

インセット計算して、さんざん悩んで決めた結果。
以下のホイールのサイズとインセットで発注。

・フロント8.0J ｘ 18 ｘ +47
・リア8.0J ｘ 18 ｘ +35

カタログを元に計算すると、これでフロントのリム幅は、４１ｍｍ
リアは５８ｍｍになるのかな。

上の写真ほどリム幅は取れないものの、リムがある～程度のホイールにはなりそう。（＾＾；

この8.0Jに、NITTO NT555 215/35R18を履かせてみようと思います。
少し引っ張り気味になる計算で・・・
205でもっと引っ張ってみたいけど、心配でかえってストレスになりそうなので・・・

納期は１ヶ月半後くらいみたいです。
来るまでに飽きて、どーでもよくなってそう・・・

先にホイールが出来たら写真でも撮ってこようかな～
あ、326 POWER買うお金なくなったので、今回見送りです（＞＜

今回購入したのこれだけｗ
なんか可愛かったので・・・

土曜はすらっがーさん、2TG改さんと現地で合流。
とても楽しい一日でした。
私は家から近かったのですが、みなさん遠い所からお疲れ様です。
またどこかでイベントが有ったりしたら、声かけて下さいねー

目的はホイール！
物差し持参で各ホイールのリム幅を測って回ってましたｗ
やっぱり格好良く見える深リムって、８ｃｍ～くらいからですね。

お目当ての326POWERのブースも寄ったんですけど、どえらい混んでて聞きたい事何も聞けなかった・・・

WORK寄ってみたら、WORKEMOTION CR2Pなんて製品が出てました。
19～20インチしかないけど、18インチ出せば良いのになぁ。
Kiwamiがリバースリムになってて、格好良かったです。

そして日曜も行った私・・・
２日間歩き疲れました。(_xx)_


そうそう、お礼忘れました。
すらっがーさん、いつもお土産ありがとう（＾＾；