猛練１１に参加しました

■猛練11
「猛烈な勢いで走りこむ練習会」こと「猛練」に参加してきました。朝～夜まで、あえて走行会内容以外の内容を載せました。

■滋賀の朝は早い
AM 5:50。大阪の舞州へ出発すためにエンジンをかける。ガソリン満タン。まだ薄暗い。寒い。忘れ物ななかったけど縁起担ぎの洗車を忘れてた。暖気運転もほどほどに出発。



■MMCS
自分のエボにはMMCS(MitsubishiMultiCommunicationSystem)がついていて、ナビ・オーディオ・テレビ・エアコン・車両情報などを一括管理しています(ETCも連動可！)。ランエボの燃費はよく話題に上がるところですが、せっかく名神高速道路を走行するのでこのMMCSを使用して燃費を出してみようと思います。インター入ってすぐに車を停止、リセットボタンを押します。狭いインターなので後続車が来る前に手際よく。停車しなくてもリセットボタンは押せるんですが、デジカメの撮影は停車しないとブレる。瀬田西～吹田までの計測です。



■名神高速にて
前回の走行会ではお盆の帰省ラッシュに巻き込まれて大遅刻、平均車速も1Km/hという表示になってましたが、今回は快調です。まだ薄暗いので全車スモール点灯。当方は右車線オンリー走行。



■高速降りた時点の結果
吹田インター出てすぐに撮影。11.8Km/hという結果になりました。早朝なのでトラックが多く、上り坂で時速80Kmくらいｍまで失速してくれるのでそれに合わせて失速・・。これがなかったらもう少し燃費は上がりそうです。で平均車速の103Km/h。ラリーやってる方は分かると思いますが、一般道で平均車速40Km/hを出そうと思ったら結構飛ばさないとアベ40Km/hは出せません。でも高速道路では一定ペースで走れるので平均車速の103Km/hは割を簡単に出ます(そんなに飛ばしてないってことですよ！)。



■梅田
吹田インター～中国道の側道～新御堂を経て梅田へ。車は多いけど流れているので遅刻はしなさそうです。信号が多いのはともかく、御堂筋みたく一斉に青に変わってくれないのでストップ・アンド・ゴーの連発です。夕方は渋滞する地帯なので帰りはここを通りません。



■燃費その２
新御堂は信号がなくて一定ペースで走れるので、最高燃費を記録しました。梅田の信号で停止したスキに撮影。平均燃費はカタログ上で10Km/hなので、12.1Km/hはまあまあの結果でしょう。



■現地一番乗り
前回の遅刻とは一転、早く着きすぎました。オフィシャルの皆様は更に早く現着してて準備中。ご苦労様です。ルパン三世でおなじみのフィアット・アバルト(アバルトがどうか不明ですけど)が来てますね。ああいう車は「壊れるのがカワイイ」というくらいじゃないと所有できないと思われるのですが。数年前の家の車はローバーMiniでしたが、一時停止線で停車したと同時にウインカー部のシルバーのモールが「カランカラン！」と音を立てて自車の前を転がっていくのを見たときは笑ってしまいました。日本車ではあり得ない事が多々発生するけど「カワイイから許せる」というのは外車の旧車ならではです。



■インタークーラーウォータースプレー
タイムアタックなので、せっかく標準装備されているインタークーラーウォータースプレーのオートモードを試してみることに。１走行１分程度のシムカのタイムアタックのせいか、数本走ってもコップ１杯分くらい噴射される程度のようです。下手したら横Ｇで入れすぎ対策のチューブから排出されてるのではないかと思うほど少ない消費量です。。サーキットの直線でフルブーストかけ続けたら減りが早いんでしょうが、噴射されてえる間にLEDでも点灯してるれるといいのですが・・無駄かな・・。



■走行コース
設定コースは広いので、スピンしたりグラベルに突っ込んだりパイロンと喧嘩したりしても大ダメージはありません。多少無茶な運転も色々と試せるので公道では得られない事が沢山得られます。コース外の道に第三者のギャラリーがいると多少はがんばったりして・・。それにしても、ほんといい天気に恵まれた。。



■参加者の皆様
いい天気に恵まれた当日。暑かった。色々なアクセルワークやブレーキングの走り方を試して、前後の空気圧を色々試して、センターデフのグラベルモードを試したりして前回よりタイムが縮まりました。タイム向上の為にすぐパーツ交換するのではなく、他にできる事は沢山あると思いました。詳しい走行会の内容は他の方がブログでUPしてるだろうから、走行会の内容は控えます。



■走行会終了後の燃費
高速道路からの継続した計測で平均燃費は4.4Km/h。走行会単発の測定だったら2Km/lくらいではないでしょうか。１走行１分程の全開走行のためか、以前取り付けた油温計・油圧計・水温計もあまり上がらす。油温は120度未満、水温は100度をわずかに超えるくらいですね。
いや、後から考えるとかキケンな油温と水温です。こんなもんなのかなぁ・・。



■大阪市内の帰り道
走行しながらの撮影。大阪市内の日没もいいもんです。快晴だったので雰囲気キレイな空してます。



■名神高速道路の帰り道
帰りの名神高速、やはり追い越し車線オンリー。疲れてるので眠くて、たまに大声出して眠気を覚ましたりしてました。オービス付近のみ車の密度が高いです。あと、上りの名神で京都を超えると照明がなくなって暗い。ランエボこそHIDで明るいですけどシルビアの暗い角目ライトのときは勘が冴えわたってました。
写真ではスターウォーズのワープシーンみたいになってますが、暗くてデジカメのシャッター速度が遅いためです。タイムスリップするほど飛ばしてないのであしからず。



■一日の終了
家に到着。一枚目の早朝と同じ場所とアングルで撮影。まっくらです。 こういうブログって走行会の内容ばかりUPしてしまいがちですが、視点を変えて道中の燃費などをUPしました。たまにはこういうのもいいかなと。次回も走行会に参加できるなら、また違った内容でブログをアップできたらと思います。



■おまけ
下り山道でMMCSのリセットボタンを押して、エンジンブレーキで下ったときは平均燃費46Km/Lって出ました(汗)