なるびあのブログ一覧

油温計・油圧計・水温計の取り付け！ 以前にアップした写真が全てリンク切れになっており、写真を再びUPしました。 「メーターの取り付けを自分でやりたい！」って方は是非参考にして下さい。 DefiリンクメーターBFをランエボ８に取り付け。 Defiリンクメーターは電子式の利点を生かしたデイジーチェ ...
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■雪山仕様 走行会で走った後、ゲレンデへ行くために冬山仕様にした。 ■猛練13 猛練13(http://mo-ren.jp/)へ参加した。参加するたびに自己ベスト更新なので満足な一日で終了 。猛チャレではもう少しいいタイムを出したいところでしたが。 ■タイヤローテーション 猛練 ...
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■メルセデスＣクラスのジャッキアップ 珍しいものを見た。メルセデス・ベンツの純正ジャッキアップ。日本車乗りには見慣れない光景だったので写真に残してみた。 ■ジャッキアップポイントその１ 日本車のジャッキアップポイントは車の底にあるけど、ベンツは違うらしい。写真中央の四角い箇所に注目。 ...
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■シートベルト シルビアに乗ってたとき、シートベルトが伸びたまま戻らなかった。丁度エボに乗り換える2年くらい前。せっかくなので写真を撮ってたのでＵＰしておこう。 ■シートベルトが伸びたまま戻らない原因はゼンマイ ある日、シートベルトが伸びたまま戻らなかった。もう少し引き出せば戻るだろう ...
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■猛練11 「猛烈な勢いで走りこむ練習会」こと「猛練」に参加してきました。朝～夜まで、あえて走行会内容以外の内容を載せました。 ■滋賀の朝は早い AM 5:50。大阪の舞州へ出発すためにエンジンをかける。ガソリン満タン。まだ薄暗い。寒い。忘れ物ななかったけど縁起担ぎの洗車を忘れてた。暖気運 ...
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■ランエボ・ブレンボの追加シムを抜いてみる 学生の頃に初めてインプレッサWRX STI Ver5を運転させてもらったときは、強烈な加速Ｇと減速Ｇに圧倒されました。これに比べてランエボⅧに初めて乗ったときの感想は、「ブレーキがすごく重い」です。踏めば踏むだけ効きますが、タッチが悪すぎます。 ランエ ...
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■ストーリアＸ４(クロスフォー) かわいいストーリアが久しぶりに遊びにしました。見た目はかわいいのですが・・・ ■車内 助手席にラリーコンピューター付いてます。ラリーカーです。排気量は713ccだったかな？当時のラリーのレギュレーションでターボ車はターボ係数1.4を乗算してクラス分けされるた ...
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■通常状態 デジカメで撮った写真を整理してたら懐かしい写真が出てきました。ランエボに乗り換える前のシルビアで、アフターパーツをノーマルに戻している写真です。この日の作業は、純正エアロバンパー→ノーマルバンパー、角目ヘッドライト→プロジェクター、車高調→180SXの純正サス、前後タワーバーの取り外し ...
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Defiリンクメーターを取付けたついでに、既に付いていた東名のブーストメーターのバルブを交換することに。何年も使い続けてるなら、交換したら明るくなるだろうと・・・ ■東名のブーストメーター 東名といえばエンジンのカムやプーリーを作っているイメージがあるので、このブーストメーターは結構レアな気がす ...
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DefiリンクメーターBFをランエボ８に取り付け Defiリンクメーターは電子式の利点を生かしたデイジーチェーンで配線がシンプルになるという理由から選択。 メーターの数値を見るというより取付技術への挑戦が主な目的だったりします。 自分がネットで購入・取付ける場合と、量販店で購入・取付する場合では、 ...
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