こばしんやのブログ一覧

本題に入る前に．．．
つい先日，ウインカーリレーをRB定番?のコイツに交換しました



ウインカーの点灯・点滅時間の調節，サンキューハザード，ドアロックアンサーバックの二回目点灯時間の調節（説明下手くそ(・_・;)w）ができる優れもの！
私はウインカーの点滅がゆっくりなほうが好みなので，ゆっくり点滅するように設定しました．
ウインカーをLEDにしたこともあり，かなりおしゃれな感じになり満足です(#^.^#)
ただ，ウイポジが誤作動を起こすようになってしまい，仕方なしにウイポジ外しました．．．泣

さて，では本題へ(^_^.)
ついに車高調が決まりましたーー！
というか，買っちゃいました！(・_・;)笑

購入したのはこちら


CUSCO STREET ZERO A
また，RB1はリアの減衰調整が非常に面倒なので，奮発してe-con2も買いました(#^.^#)
知り合いが働いている店に安く仕入れてもらい，その仕入値で購入させていただけたので結構安く買えたのではないかなと思ってます(#^.^#)とはいえ，これで当分の間は極貧生活ですが．．．(;O;)

取り付けは冬になると雪が積もってしまうので，冬が過ぎて雪がとけきってからにしようと思っています．
たのしみだーーーー(#^.^#)
冬の間に車壊さないように気を付けよう．．．

3か月ぶりの投稿．．．(・_・;)
更新が非常に不定期かつ，低頻度であるため，読んでくださっている方がおられるかも怪しいですが，自分への備忘録としてこれからも更新していきますので，私のこのブログを読んでくださっている方がおられるなら，これからも見守っていただけると非常にうれしい限りです．

さて，日本語が下手くそで￥でグダグダな出だしでしたが，本題へ

そういえば．．．3か月前の投稿にあったウイポジのちらつきが解決しました！
ちらつきの原因は，ハイフラ防止のためにつけていた抵抗が悪さをしていたみたいでした
すこし知識のある方ならすぐにわかっちゃいそうですが，，，(^_^.)汗

そのため，ウインカー作動時にのみ電気が抵抗を通るように抵抗をつなぐ場所を変えました！
それまでは，ウインカーポジションの状態でも抵抗を介していたわけですが，これって抵抗が異常に熱を持ってしまって非常に危険な状態だったみたいです(・_・;)
今回は何事もなかったですが，何をするにしても知識がないと危ないですね．．．
これからは前もってよく調べてからやるようにしようと心に決めました．

あと．．．
ウインカーポジションとは関係ないのですが，来春に車高調を新しくすることにしました(#^.^#)
今はタナベのNF（たぶん）をつけているのですが，柔らかすぎで，純正-50mm位（これもたぶん，，，汗）ダウンで街乗りに限界を感じてしまったのと，中古で購入したため耐久性が不安（購入時からすでに10000km以上走行）であるというのが理由です．

といってもまだ決定したわけではないのですが．汗
今はいろいろ妄想段階で，いろんなメーカーの車高調を調べては悩んで，，を繰り返しております．，いまよりもう5～10mm位下げたいなー，でも乗り心地も捨てたくないなーなんて(・_・;)．
ただそんなに低くない気がするのでcuscoのstreet zero A　とかがちょうどいいのかなーと．
やっぱり街乗りにしか使わない車に減衰調整なんて宝の持ち腐れなんですかね(・_・;)
そこらへんでずっと頭を抱えております．

あと購入方法についても悩み中で，取り付けは自分でする予定なのですが，ヤフオクとかで出ている新品のものか，直接ショップに行って買うか，，，ヤフオクなど通販のほうが同じものでもかなり安いがもしかしたら詐欺なんじゃ，，，とか考えてしまって．(;O;)

優柔不断な性格が大活躍中です(^_^.)笑

文字のみで長文という，見苦しいブログになってしまいましたが，許してください(^_^.)
車高調が決まったらまた更新したいなって思っておりますので，よければまたのぞきに来てください！

また最近忙しくなってきて，なかなか更新できませんでしたが，いろいろたまってきたので
一気に投稿しちゃいます．笑

まず一つ目～♪
ミラーにカッティングシート貼っちゃいました！
ミラー取り外して，家の中で一日中格闘してました(・_・;)
遠目で見ればまあいい感じでしょ！ということでオッケーとしました笑
ただ，余計なとこまで巻き込んで貼ってしまい，ミラーが閉じれなくなっちゃいました(・_・;)


二つ目～♪
ずーっとヘッドライトの調子が悪く，いろいろやってみても改善しなかったので，ダメもとでユニットを純正に戻してみると，，治っちゃいました(;O;)
このことから，バラスト～バーナー間の配線が接触不良を起こしていたのかなと考えましたが，ちょうど運転席側のイカリングも死んでいたので，あきらめて純正に戻しました．


三つ目～♪
ヘッドライトを純正に戻したので，かわりにバックランプとブレーキランプ以外すべてLEDにしましたー
ただ，ウイポジにしたときにウインカーがちらつく(・_・;)また対策しなければ．．．

これは弄りとは違うかもしれませんが，，
一日かけてボディ全体をコンパウンドで手磨きし，ワックスやめてコーティングにしてみましたー
コンパウンド磨きはめっちゃ大変でしたが，今までとは比べ物にならないくらいにキレイになってくれました．
コーティングも，ワックスとはまた違った艶で，なかなか気に入りました♪
これからはコーティング剤で行こ～♪

非常に長くなってしまいました(;O;)
最後まで読んでくださった方々，ありがとうございます(;O;)

以前，レーシングストライプを入れる際に購入したカッティングシートが大量に余っていたので，もったいないと思い，給油口にもはってみました♪
簡単だろうと思っていましたが，，なめてました汗．
給油口の四隅は急なカーブになっているので，なかなかカッティングシートがうまくはれませんでした．
結局，あまりきれいには貼れませんでしたが，遠目から見ればわからないということでオッケーとしました（テキトーな性格汗）



次はミラーにでも貼ってみたいなーー
でもできる気がしない(;O;)

つづきー

ヘッドライトつくりつつ就活しつつバイトしつつという忙しい日々を過ごすことはや半年、
就活も終え、ヘッドライトも完成し、次は何しようかなーと考えながらいろんな人のクルマを見ていると、、、決まりました。笑
次はクルマにラインを入れよう！！！
そう思い立ったのが一昨日のこと。笑
思い立ったらすぐ行動がモットーの私。
すぐにカッティングシートを注文し、昨日届いたカッティングシートからラインを切り出し、今日1日を使って貼りました。貼る作業時間、約10時間。笑
おかげで腕と首の後ろだけやけました。笑

でも終わった時の達成感はほんますごかったーー


ラインの色はマッドシルバー。
なかなか大人っぽくていい感じになったかなーって思います。
人の好みによってはダサいかもですけど。笑笑

終わってちょっと走りに行こうと思ったら、右のイカリングとロービームが不点灯というトラブル。。
一個終わったら一個トラブルが起きるというスパイラル、どうにかしてほしい。。
次はロービーム復活させないと。。。泣