<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>☆ベイマリス☆ /  ★☆ＷＩＳＨ　for Happiness　☆★☆⌒ ヽ(&amp;#180;ｰ｀ )★☆★</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/</link><description>日本のモーターリぜーションの歩みを心身で受け止めながら各種の国産車に乗り継いできたカーフリーク、そして多趣味なオジサンです。
ある日、突然にパワードライビングは卒業かな？と５００ＨＰ車を降りました。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Sun, 17 May 2026 01:25:34 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>☆ベイマリス☆ /  ★☆ＷＩＳＨ　for Happiness　☆★☆⌒ ヽ(&amp;#180;ｰ｀ )★☆★</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/</link></image><item><title>超高級ＳＵＶの元祖はベントレー・ベンテイガ！？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41507523/</link><description><![CDATA[ロールスロイスと並んでベントレーもミリオネア階層御用達の有名ブランドです。大型ハイパワーセダン専門メーカーとして名高い同社はＲＲ社よりも早い２０１６年に超高級ＳＵＶ「ベンテイガ」を￥2800万前後でリリースしていました。写真のごとく金満階層に超受けするハイセンスなフォルムで現在も販売が継続されていま ...]]></description><pubDate>Sun, 20 May 2018 23:25:14 +0900</pubDate></item><item><title>超高級SUVの登場（＠₋＠；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41484323/</link><description><![CDATA[ロールスロイスから超高級ＳＵＶ「カリナン」がリリースされました。超金満階層向けに提供されるだけにロールスロイス風味がセダン同様に満載されているのは当然です。ところで車名の「カリナン」ですがアフリカのカリナン・ダイヤモンド鉱山に由来するそうです。ここは世界最大のダイヤ産出鉱山で有名だとか。５３０カラッ ...]]></description><pubDate>Tue, 15 May 2018 10:19:37 +0900</pubDate></item><item><title>北京モーターショーの注目点は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41424139/</link><description><![CDATA[庶民購買層と金満購買層が押し上げていると言われる中国の自動車市場。北京ショーで見えたその証明がベンツの最高級車「マイバッハSUV」の登場です。詳細は不明ですがマイバッハ購入層となれば常識的に言って金満層でなければ完璧に無理でしょう。ましてSUVとなれば尚更です。ベンツの市場制覇が透けて見えますね。近 ...]]></description><pubDate>Wed, 02 May 2018 13:14:15 +0900</pubDate></item><item><title>中国でアコード人気が凄い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41412977/</link><description><![CDATA[自国合弁企業で生産されていることもあって予約待ちの人気車が2018年式の最新型アコードです。フロントグリルのインパクトは弱いですがサイドフォルムが欧州車レベルに仕上がっている点が実に美しいですね。サイドパネルはフラッシュサーファスに仕上げられてこそ飽きさせない美しさが保たれると筆者は考えています。ロ ...]]></description><pubDate>Mon, 30 Apr 2018 10:01:51 +0900</pubDate></item><item><title>ジムニー・ルネッサンスです！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41387052/</link><description><![CDATA[個性的超カリスマが牽引しているスズキならではの傑作車スズキ・ジムニーが新生デビューになります。軽四駆のパイオニアとして1992年に発売されて以来20年間にわたって長寿人気を誇ってきた軽自動車のルネッサンスです。一切の虚飾を取り払ったフラッシュ・サーファスなサイドパネルはベンツGタイプに通じるものを感 ...]]></description><pubDate>Mon, 23 Apr 2018 15:09:22 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツの企画力も凄い！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41369256/</link><description><![CDATA[同一規格に於けるデザイン開発力が生み出したカーデザイナーの発想は素晴らしいの一言につきますねェ。
新たな軽自動車の魅力を引き出したのが写真の「ダイハツ・キャンバス」でしょう。
何かワクワクさせるような使い勝手の魅力をタップリと詰め込んだデザイナーさんに脱帽です。
...]]></description><pubDate>Thu, 19 Apr 2018 11:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>軽自動車の世界</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41366568/</link><description><![CDATA[ホンダの軽自動車Nボックス人気が続いていますね。
長さ３．４ｍ、幅１．４８ｍ、高さ２ｍ、排気量６６０ｃｃの規格を遵守しながら発展してきた軽自動車は日本全国で７７００万台超にまで普及しているそうです。規格定員こそ4名ながら装備も性能もマジ凄い！これって芸術品でしょ！同一規格の中でメーカー同士が全力投 ...]]></description><pubDate>Wed, 18 Apr 2018 17:01:52 +0900</pubDate></item><item><title>RAV4新型デビュー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41284739/</link><description><![CDATA[北米人気が高いトヨタ中型SUV「RAV４」がフルモデルチェンジされて登場です。派手目なフロントグリルやエッジラインが入ったサイドパネルなど最新トレンドのトヨタデザインになりました。最近のトヨタデザインは全車種に統一風味を注入している流れです。中身よりも外見を重視してますねェ・・・...]]></description><pubDate>Fri, 30 Mar 2018 18:04:09 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラックスの北米版TACOMA</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41196334/</link><description><![CDATA[北米で製造販売される「タコマ」もハイラックスが母体でした。自動車の貿易摩擦を避けて中型ピックアップトラックとして誕生したタコマはアメリカ中西部で高い人気を呼びカローラ同様にトヨタのヒットカーにまで成長。米国TRDによるスポーツヴァージョンも高人気を呼んでいます。ちなみにタコマとは原住民用語で強さ・力 ...]]></description><pubDate>Sat, 10 Mar 2018 14:02:03 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラックスは世界販売台数1800万台超えるのか？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41170424/</link><description><![CDATA[経済誌によればこの増殖台数はカローラに次ぐ柱とか。これはすごいね。ハイラックスはモノコックを採用する乗用車生産と異なり、フレーム＋ボディの分離生産式。車両生産難度とコストが低減できる点は実利的な大量生産スタイルです。世界戦略車構想の武器として中型トラック用フレームを開発したトヨタは、2004年頃から ...]]></description><pubDate>Sat, 03 Mar 2018 12:12:15 +0900</pubDate></item><item><title>最新型アマロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41157894/</link><description><![CDATA[２０１８アマロック。VW流に洗練された高級中型ダブル・キャブ（ダブル・キャビン）は完成領域に到達してます。フロントマスクは存在感タップリの洗練された鉄板ワーゲンマスク仕上げ。徹底した企業アイデンティティを追及する重要性は筆者の持論なんんですが、フロントマスクの極端なメイクアップに目をくれず自動車の中 ...]]></description><pubDate>Tue, 27 Feb 2018 11:13:29 +0900</pubDate></item><item><title>VWゴルフベースのピックアップトラックもあったりして（＠＠；）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41148368/</link><description><![CDATA[カブト虫進化系「ゴルフ」が地球規模で増殖を展開させていた１９８０年。ついにゴルフベースの小型トラック「キャディー」が正式デビュー。ゴルフマスクを残しながら単に後部キャビンを切り取っただけのデザインで米国輸出モデル名はハッチバックと同名のラビットでした。その中古車が低価格・堅牢・パワフルとアメリカの若 ...]]></description><pubDate>Sun, 25 Feb 2018 12:31:41 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラックスの孫車VWアマロック</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41134160/</link><description><![CDATA[2010年にデビューしたVW製中型ピックアップがアマロックでした。ゴルフ風味のマスクで自己主張したアマロックこそVW流の開発技術によって大変身したハイラックスに他なりません。14年間のトラック開発技術の醸成結晶化と言えますね。このアマロック登場によってVWのラインナップ・メニューが整ったわけです。ち ...]]></description><pubDate>Fri, 23 Feb 2018 11:58:33 +0900</pubDate></item><item><title>ハイラックスはVWへOEM提供されていた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41133103/</link><description><![CDATA[ハイラックス誕生の２１年後・１９８９年にフォルクスワーゲン社へOEM生産されたのが写真のタロだそうです。メーカーエンブレムを付け替えただけの典型的なリバッジ・モデルで動力のみ2400ｃｃディーゼルに換装された外観フルコピー車。いかにも実用一点張りのドイツ人風味がタップリのトラックですね。安価・堅牢な ...]]></description><pubDate>Thu, 22 Feb 2018 23:02:40 +0900</pubDate></item><item><title>トヨタもハイラックスで頑張っていた！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41129751/</link><description><![CDATA[初代ハイラックスが発売になったのは1968年なんと昭和43年のこと。記憶が正しければ東京オリンピックが終わってガラ空き状態だった首都高速道路や第三京浜道路にカローラなど国産乗用車が走り出した頃です。VWのカブト虫も増殖してました。
そんな中でハイラックスはトヨタの設計企画を日野自動車で組み立てた4 ...]]></description><pubDate>Wed, 21 Feb 2018 22:37:30 +0900</pubDate></item><item><title>その３　3番目の兄弟はベンツでした！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41104097/</link><description><![CDATA[ルノーグループからフレーム提供を受けてメルセデス・ベンツがデザインしたピックアップがⅩクラス。これもダットラ兄弟車でした。昨年末デビューしたⅩはベンツ風味を盛り込んだ仕上がりはＫクラス並とか。豪華な存在感タップリですね。トラックは車台共通でもコスチューム・ボディを変化させるだけで多彩なデザイン・フォ ...]]></description><pubDate>Fri, 16 Feb 2018 11:31:49 +0900</pubDate></item><item><title>その２　これもナバラ兄弟だって！ルノー・アラスカン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41101067/</link><description><![CDATA[日産の親会社ルノー社製ピックアップトラックが写真のアラスカン。フランス人がデザインしたピックアップトラック、お洒落でフェミニンな香りがしますねェ。アメ車的なワイルド感が全くない。これでもNAVARAの台車フレームを共用した優しさ溢れた兄弟車なんだから異国人のデザインパワー凄いです。顔の存在感造りは伝 ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Feb 2018 11:53:20 +0900</pubDate></item><item><title>その１ 偉大な母親となったダットラ　</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41097590/</link><description><![CDATA[1935年生れのダットサントラック。ダットラの愛称で親しまれて10代67年間にわたって元祖ピックアップトラックとして活躍後、惜しまれながら国内での生産販売を終了しました。
1999年の経営危機にルノーと経営統合後、ダットラの歴史を継承したNP300－NAVARAとして再生、国際戦略車の母体として海 ...]]></description><pubDate>Wed, 14 Feb 2018 11:16:08 +0900</pubDate></item><item><title>さらばウイッシュ（その２）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41059629/</link><description><![CDATA[新型ウイッシュの新しいパッケージ、あれやこれや妄想が湧いてきますね。基本形はロールーフ・3列ミニバンとなれば変化できる部分はフロント・サイド・リアしかありません。母体が上品でジェントリーなテイストが売りの【プリウスα】となれば差別化された新型車としてスポーティでお洒落な味付けがされるのではと筆者は妄 ...]]></description><pubDate>Sun, 04 Feb 2018 18:06:10 +0900</pubDate></item><item><title>さらばウイッシュ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41049664/</link><description><![CDATA[2003年にデビュー以来、12年もの長命を保ってきたウイッシュが今春で消えますねェ。情報誌によれば【プリウスα】のマイナーチェンジ時点で異なるネーミングで派生車が誕生するとか。現行ウイッシュとプリウスαはサイズ的に相似形なのでロールーフ・3列ミニヴァンとしては抵抗感が薄いでしょう。リアまわりデザイン ...]]></description><pubDate>Fri, 02 Feb 2018 00:04:54 +0900</pubDate></item><item><title>2018自動車販売台数・世界一はVW社！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41043957/</link><description><![CDATA[ヨーロッパの自動車メーカー１２社を統合するフォルクスワーゲン社が自動車販売台数世界一の座を軽々とキープ。参考写真ではアウディ、ポルシェ、ランボルギーニ、ベントレー、ブガッティ、スコダ、セアト、ジウジアーロ、バイクのドカティ、トラックのマンやスカニアを統合するVWグループの巨大さが凄いです。世界最大市 ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2018 10:33:40 +0900</pubDate></item><item><title>世界カーオブジイヤー2018決定</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/41022824/</link><description><![CDATA[２０１８世界カーオブジイヤーはフランスのプジョー３００８が王冠を獲得しました。これまでのプジョーマスクとは基本的に異なる平凡なマスクですねェ。強烈ではありません。WCOTYが2004年に創設されて以来なんと初の栄冠！世界一若い大統領が主導するフランスの名誉にフランス人の感動もひとしおでしょう。ところ ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jan 2018 12:19:31 +0900</pubDate></item><item><title>顔が車の命かも知れない</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/40996973/</link><description><![CDATA[世界各地で次々に新型車が登場中。デザイン色々でギャラリーの眼を楽しませてくれます。中にはデザイナーの暴走的提案と感じざるを得ないカーデザインもあったりして。「やばいよやばいよ」と有名芸人さんの言葉で評価されそう。奇抜デザインやモータースポーツに力点を置くメーカーもある中で、変顔と一線を画した伝統マス ...]]></description><pubDate>Thu, 18 Jan 2018 10:27:05 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の20</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39787212/</link><description><![CDATA[昭和21年、広島で起業された東洋自動車工業を母体として「マツダ」が誕生しました。熱血経営者・松田恒次のもと実用ロータリーエンジンの開発に成功したマツダの技術的意欲は現在に至っても「魂動＝こどう」シリーズとしてエンジン、デザインなどの開発に継承されているところです。ヘキサゴン形のシンプルグリルとＭエン ...]]></description><pubDate>Wed, 17 May 2017 22:51:01 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の19</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39769185/</link><description><![CDATA[1959年、英国でデビューしたオースチン・ミニ第1号車と開発者アレックス・イシゴニスです。モータリゼーションの波に大きなうねりを与えた小型大衆車の原点的存在として歴史的評価を得て今に至っている名車ミニ。1967年にデビューした空冷エンジン搭載のホンダＮ360にＦＦ、台形スタイル、サイズなど多大な影響 ...]]></description><pubDate>Sun, 14 May 2017 14:06:12 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の1８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39738992/</link><description><![CDATA[現在、日産自動車栃木工場が世界的に配車中の「ＧＴ－Ｒ」のシンプルなフロントグリル。飛翔する翼を模したような銀メッキバー、その中央に配置されたＧＴ－Ｒバッジ。この自己主張が実に強烈です。
１９６７年にプリンス自動車が開発した2000GT-Bを母体にして2007年に誕生したのが写真の「ＧＴ－Ｒ」ですが ...]]></description><pubDate>Sun, 07 May 2017 23:43:38 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の1７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39713861/</link><description><![CDATA[1917年創業の中島飛行機を母体に、大きな成長を遂げた富士重工業。今年4月「株式会社SUBARU」と改称、トヨタグループの一員として世界に大きな存在感を示しています。スバル・エンブレムを中心に置いたシルバーラインに名機ゼロ戦の搭載エンジンを製造したプライドが強い自己主張をしていますね。この点はＢＭＷ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 18:08:25 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の16</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39711749/</link><description><![CDATA[アウディＱ５のフロントマスク。ヘキサゴン・グリルを飾る四つの銀輪が1901年（明治34年）創業のジャーマン・スピリッツを表していますね。素晴らしい伝統を伝えてきます。ＶＷ傘下であってもアウディの四輪駆動乗用車の先駆的存在感を犯すことなど誰もしません。アウディ、トヨタ、ポルシェのルマン２４での激走激闘 ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 10:04:36 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の15</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39710349/</link><description><![CDATA[１９６３年トラクター会社から自動車部門を派生させたフェルッチオ・ランボルギーニもイタリア自動車業界史の偉人です。このアヴェンタドールですがイタリア純血種と言えるアグレッシブで独創的デザインは超絶な存在感で他を圧倒していますね。高速道路を驀進している姿は野獣的です。道を譲らせる迫力はタップリ、フェミニ ...]]></description><pubDate>Thu, 04 May 2017 00:17:50 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の1４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39668925/</link><description><![CDATA[1947年創業のフェラーリ社、マセラッティ社に遅れる事33年後になります。これは「812スーパーファスト」のフロントグリル。庶民が気安く手に出来ない超高級車の雰囲気が漂っていますね。しなやかな艶やかさで曲線美学を演出するカロッツェリア・ピニンファリナ工房のデザイン風味が格別感を創出しています。これ堪 ...]]></description><pubDate>Wed, 26 Apr 2017 11:09:13 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の13</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39663189/</link><description><![CDATA[1914年に創業したイタリア・ボローニャの名門「マセラッティ」。写真は「ギブリ」のグリルです。グリル中央にマセラッティ三兄弟と海神ネプチューンの三又銛を組み合わせたエンブレムが誇り高い伝統を主張しています。1960年代に米国製エンジンを搭載した「メラック」「ボーラ」などのスーパーカーを世に送り出し、 ...]]></description><pubDate>Mon, 24 Apr 2017 23:03:37 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の12</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39650658/</link><description><![CDATA[1910年に創業したイタリア・ミラノの名門アルファロメオ。伝統のトライアングル面格子は盾を表現したものだそうです。高性能車開発に軸足を置いたアルファロメオはフェラーリの開祖エンツォ・フェラーリが開発責任者として10年ほど籍を置いていた歴史があるとか。イタリア自動車史の代表的存在でもあります。写真はイ ...]]></description><pubDate>Sat, 22 Apr 2017 23:03:47 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の11</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39643593/</link><description><![CDATA[ＢＭＷのキドニーグリルは1933年に装着以来、縦長や横長のデザイン変化はあっても腎臓形の伝統はビシッと守護されています。一徹なジャーマン文化を感じますね。また航空機エンジンメーカーの誇りも青白の円形エンブレムで表現しています。ドイツ人技術者の自信あふれる自己主張には完璧脱帽です。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Apr 2017 13:25:17 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の10</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39623972/</link><description><![CDATA[ドイツ人の頑固な物造り気質が如実に表現されている一つがポルシェ。公道・サーキットの両面で認識されている高性能は正に神の領域に位置づけられて疑問の余地はありません。サイズアップされた事で人気が高まっていて写真のパナメーラは日本国内でも増殖しているようです。一目で認識できるシンプル・マスクは貫禄ですね。 ...]]></description><pubDate>Mon, 17 Apr 2017 00:15:36 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の９</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39590578/</link><description><![CDATA[最近になってメルセデスベンツが多くの車種に採用しはじめたシンプルマスク。スリーポインテッドマークが素晴らしい自己主張をしていますね。このマークは陸海空を表したものと聞きました。内燃機エンジン製造業として発足したＭＢ社は航空機・戦車・船舶のエンジンを大量生産してきた歴史を持った大企業、それだけに伝統を ...]]></description><pubDate>Mon, 10 Apr 2017 10:44:06 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の８</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39573917/</link><description><![CDATA[トヨタが世界に提案した近代的かつ冒険的な最新のフロントグリルがこれです。一目でわかるＬＥＸＵＳブランドですね。
統一エンブレムに軸足を据えた自己主張へと移行したデザイン基調の進化なのでしょう。このモダンなグリルも車全体の一部にしか過ぎないので、デザイン生命力は短いものになる予感がします。...]]></description><pubDate>Fri, 07 Apr 2017 12:29:34 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の７</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39543974/</link><description><![CDATA[アウディが製作したワンオフ・リムジンです。1910年（明治43年）にベンツ工場長・ホルヒが独立しアウディ社を設立。4社合弁を表すフォーシルバーリングスは創業当時から不変の伝統エンブレムです。頑固一徹なジャーマンマインドを感じさせるエンブレムがリムジンを見事な貫禄に仕上げていますね。やっぱ半端なく凄い ...]]></description><pubDate>Sat, 01 Apr 2017 11:36:22 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の６</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39534776/</link><description><![CDATA[「メルセデス・ベンツ」の質実剛健なフロントマスク、その圧倒的な存在感と威圧感は道を譲らせる力強いパワーを発信しています。
写真奥に見える旧型プルマン６００の面格子マスクから近代的進化を遂げたマイバッハのシンプルグリルにもジャーマン工芸の奥深さが感じ取れますね。
企業の一貫性を誇示する上で「変顔の ...]]></description><pubDate>Thu, 30 Mar 2017 10:19:42 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の５</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39508435/</link><description><![CDATA[英国王室御料車ベントレーリムジンです。ルーフトップに王室紋章、ラジェーターマスコットには王室専用マスコット。重厚さ溢れる車造りは英国の伝統そのものですね。
ロールスもベントレーもドイツBMWの傘下に治められている皮肉な現状ですが、英国で生産し英国の伝統文化を守護するBMW社の経営姿勢が素晴らしい。 ...]]></description><pubDate>Sat, 25 Mar 2017 10:28:36 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の４</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39493855/</link><description><![CDATA[英国王室御料車・ロールスロイスです。ギリシャのパルテノン神殿をイメージしたと伝えられるグリルは造形美の極致と言っても過言ではないでしょう。
ルーフトップには女王の紋章がついています。重厚な古典美術のようなリムジンですね。...]]></description><pubDate>Wed, 22 Mar 2017 00:11:11 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の３</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39481479/</link><description><![CDATA[伝統の格子グリル顔の「キャデラックⅠ」です。オバマ前大統領専用車として記憶に新しいですね。アメリカ風味タップリのVIP専用顔とロングリムジンが素晴らしいマッチングです。
トラックシャーシーを架装ベースにリムジン化された別物キャデラック。別名ビースト（野獣）と呼ばれVIP防衛車両として完璧にプロテク ...]]></description><pubDate>Mon, 20 Mar 2017 00:44:27 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の２</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39450087/</link><description><![CDATA[これは皇居で一般展示された1967年に制作された初代国産御料車・日産ロイヤルプリンスです。平成天皇の皇太子即位を記念して製作された8人乗りリムジンは「技術の日産」の自負心あふれた力作でした。高級セダン・日産グロリアの香りが感じられますね。...]]></description><pubDate>Mon, 13 Mar 2017 11:19:28 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルは大切な自己主張です！其の１</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39447395/</link><description><![CDATA[これはトヨタ・センチュリーをベースに作られた庶民には縁遠い存在の国産超極上車。お分かりの通り、天皇陛下御料車ですね。
穏やかな気品に満ちたオーラを放つフロントグリル。これは和装建具の美観に通じるものかも知れません。オーソドックスな美しさも捨てがたいものですね。...]]></description><pubDate>Sun, 12 Mar 2017 23:25:28 +0900</pubDate></item><item><title>ドイツ車の原動力</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39423240/</link><description><![CDATA[最近見かけたポルシェ・パナメーラ。とても庶民が買える車ではないけど風格のある圧倒的な存在感を見せつけられた瞬間でした。図体はでっかいけどポルシェはポルシェ。完璧を追い求めるドイツ人の物造りマインドが凄いですねェ。
日本車にも一つの車を徹底的に熟成させる方向性を望みたいものです。...]]></description><pubDate>Tue, 07 Mar 2017 23:02:46 +0900</pubDate></item><item><title>次世代ウイッシュのデザインは？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39362275/</link><description><![CDATA[次世代ウイッシュをイメージさせるような美しいスタイル。ドイツで開発中のPHVだそうです。...]]></description><pubDate>Thu, 23 Feb 2017 09:55:41 +0900</pubDate></item><item><title>後姿も斬新！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39334492/</link><description><![CDATA[先進デザインのバックビューが高価なＰＨＶの存在感を

イメージアップしてます。]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 10:38:47 +0900</pubDate></item><item><title>ましな顔になりました</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39334446/</link><description><![CDATA[
デビュー顔が少し痛かったプリウス、マイナーチェンジでは

迫力の今風味にメイクアップ！

バックに付かれたら存在感タップリですね。

ランプメークが素晴らしい！

変顔では長続きが難しいのかも知れません。...]]></description><pubDate>Sat, 18 Feb 2017 10:27:23 +0900</pubDate></item><item><title>投稿中断から5年経過してた・・・</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/39200888/</link><description><![CDATA[5年ぶりのアップになりました。

自動車文化の変貌が凄まじいですねェ～

自動運転などロボット化して行く自動車には魅力を感じませんけど・・・

人がマシンを操るのではなくマシンが人間行動を管理するわけですが。

超安全かも知れませんが、これって楽しくないですねェ。




 ...]]></description><pubDate>Fri, 20 Jan 2017 11:06:36 +0900</pubDate></item><item><title>謹賀新年ｗ(=^_^=)ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/25011589/</link><description><![CDATA[　　　　　
新年明けましておめでとうございます。
　　　　　　　　本年も宜しくお願い致します。
出来る限りのブログアップを心掛けるようにしたいと念じています。でも今年も忙しくなりそうな気配ですねぇ～　Y(゜＿゜i)タラー・・・...]]></description><pubDate>Sun, 01 Jan 2012 00:20:00 +0900</pubDate></item><item><title>今年もお世話になりました(=&amp;#180;∀｀)人(&amp;#180;∀｀=)ｗ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/224990/blog/25001934/</link><description><![CDATA[　　　　　
今日は平成２３年の大晦日です。
大震災に始まった今年は多忙な時間を費やす結果になりました。

１０月１６日以降には「ミンから」ブログアップも厳しくなったほどの超多忙・・・車のハンドルを暖める暇も無く愛車１０系ウイッシュも乗車機会が激減してしまいました。

被災地の元気は少しば ...]]></description><pubDate>Sat, 31 Dec 2011 17:53:21 +0900</pubDate></item></channel></rss>