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レクサスのLC購入して３か月で例の巷間指摘されるブレーキ鳴きが出てきました。
ジャガーの時もありましたがやはり気温が落ちて来ると鳴きが出るように思います。

どうにもこうにもこのキーキー音がうっとおしくて何とかならないかディーラーに相談した所、LCのブレーキッパッドの宿命と言われてしまいました。どういうことかと聞くと高性能な車には高性能なブレーキとパッドがセットされてるのでこの組み合わせである以上ある程度は仕方ないという事です。

それでも気にいらないので「何とかしてくれ。」と無茶ぶり。

まあ
「そういうオーナー様もときどきいらっしゃいます。」
という事でパッドをグレードダウンすると鳴きが収まると言われました。

ちょっと「ん？」とも思いましたが新車保証で対応してくれるという事なのでやってもらう事にしました。

結果はバッチリ。全く鳴りません。

今後もサーキットにはおそらく持ち込む事はありませんし高速走行も常識の範囲内でしか飛ばしませんので実用上は問題なしと思います。ダストも少なくなったと思います。

過去から決別して完全に新しいブランドに生まれ変わろうとしています。それが完全EVの選択。

さようならジャガー。

やはり新車がお勧めですがスタイリング命の車なので殆ど変わって居ない中古でも十分満足出来るハズです。cpoでも1000万切る車両も出てきてますので狙い目です。取り分けV8は5年以内にほぼ無くなる（たぶん）エンジンですからプレミア必至かも。

とても良い車だし、世界的な評価はいずれも高い。しかし。

メルセデスは恥ずかしい。
BMWは小僧が乗る。
アウディは大衆車。
アルファは遊び過ぎ。
プジョーは壊れ過ぎ。
レクサスはオヤジ臭い。（最後の３つ、特に最後は蛇足か・・・国産だし・・）

何よりもこれらのヨーロッパ車はそこらじゅうで走っている。

やっぱりセダンだとお考えのVIPの日常の足にはもってこいのブランドです。
自然体のラグジュアリーが正にXF。XJも良いけれども大きすぎ。ドライバーズカーならXF。

（すみません　あくまで　独断と偏見に満ちた独り言です。どれも良い車です。）

英国の休日にカントリーサイドを訪問するとこんな光景に出合います。


ＣＯＯＬ




笑顔でＯＫいただきました。


青空の下　初夏の風が心地よく吹いて来ます。