レーンキープアシストシステム(LKAS)

このクルマに求めるもののひとつに、レーンキープアシストシステムがあります。
以前から試してみたい機能でしたが実際作動させてみると、いやー便利。
ちゃんと白線を検知してくれます( ´ ▽ ` )ﾉ
感想は、白線を検知してハンドルを切ってくれるのですがカーブの理想のラインよりも少し切りすぎる感じに曲がって行くのでカーブの進行方向と反対側に自分でハンドルを操作する様な面白い感覚です。
もちろん、放っておくとピピピピと警告されます。
ステアリングアシストの印象は通常走行時電動パワステの力を100とすると、LKAS作動時、直線道路でパワステの力が重くなり、大げさに言うと倍の150の力でステアリングを操作しないといけない感じです。
これが、良い意味でドッシリとアシストしてもらってる感覚になってます。
通常作動時は走行車線で95キロ巡行くらいがちょうど良いです。燃費も15キロは平気で超えてきます。
大きなボディ、肩までサポートするシートと、ロングドライブを景色を時折楽しむことができる素晴らしい機能を持ったクルマです。