<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>メリーカット / メリーカットのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/</link><description>令和3年7月3日からミラトコットに乗っています。
よろしくお願いします。

</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Wed, 06 May 2026 19:43:01 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>メリーカット / メリーカットのページ</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/</link></image><item><title>タントカスタムからミラトコットへ（自分のための覚書）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/45175950/</link><description><![CDATA[　2021年6月5日、タントカスタム RS SAからミラトコット X SAⅢ(中古車)に乗り換えることが決まりました。まだまだ、いい状態の現車をなぜ乗り換えることになったか、その理由や状況を記録に残しておこうと考え、久しぶりにブログ投稿しました。

理由①　体力の低下によって、タントを自分で洗車 ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Jun 2021 14:22:37 +0900</pubDate></item><item><title>フロントイメージ変更ーフロント完全後期化を企んでいます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/38156019/</link><description><![CDATA[
なぜ、今さらフロントイメージ変更か
　現在は前期モデルのボンネットグリルを後期化し、社外品のスピンドルグリルを装着しています。スピンドルグリルを付けた動機は，前期モデルのバンパーデザインで自分的には気に入らないとところがあったからです。後期モデルのバンパーデザインはその気に入らない部分が解消さ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Jul 2016 11:20:07 +0900</pubDate></item><item><title>フロントグリルの後期化を企んでいます！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/37431656/</link><description><![CDATA[　整備手帳にも掲載しましたが、今日の1年点検整備のついでに





をただでゲットしてきました。さらに、後期RSのボンネットグリル（クロームメッキタイプ）を注文しちゃいました。なので、ボンネットグリルとアンダーグリルモールを後期化しちゃう予定です。なお、後期のボンネットグリルはトップエ ...]]></description><pubDate>Mon, 29 Feb 2016 21:50:14 +0900</pubDate></item><item><title>大初夢フェア訪問</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/37134277/</link><description><![CDATA[久しぶりの投稿です。

本日、ダイハツの初夢フェアに行き、以下のようなお土産をもらってきました。



中身は次のようなものでした。



　あと、新型タントカスタムを見学し、キャストスポーツを試乗してきました。
...]]></description><pubDate>Thu, 07 Jan 2016 17:18:37 +0900</pubDate></item><item><title>タントのリコール対応の連絡と予約！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/36934834/</link><description><![CDATA[
担当営業の方からリコール対応の連絡がきました！

　タントのリコールが12月3日に発表されましたが、リコールの連絡葉書は届いていません。しかし，担当営業の方から、私の車が対象期間に入っており、早めの対応をしたいとの連絡があり、今月の19日に対応していただくことになりました。

　今回のリ ...]]></description><pubDate>Mon, 07 Dec 2015 14:12:18 +0900</pubDate></item><item><title>タントカスタムのマイナーチェンジの連絡あり！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/36731756/</link><description><![CDATA[　車弄り活動からメンテナンス活動に移行して以来、ブログねたがなかったので投稿を休止していましたが、本日夕方に担当営業の方から電話があり、久しぶりに投稿しました。

　その主な内容は，タントカスタムが今月マイナーチェンジされるということでした。9月の定期点検のときに，イルミはデイライト化したほうが ...]]></description><pubDate>Tue, 03 Nov 2015 19:04:32 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ　キャスト　内装！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/36279273/</link><description><![CDATA[
ダイハツ　キャストの内装が判明した

スタイル

　スタイルの外観と内装です。





アクティバ

　アクティバの外観と内装です。





スポーツ

　スポーツに外観と内装です。





　ムーヴカスタムLA150Sの内装をベースにし ...]]></description><pubDate>Thu, 20 Aug 2015 16:46:56 +0900</pubDate></item><item><title>シャドウ柄にはシャドウ柄を！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/36229623/</link><description><![CDATA[
シャドウ柄のシフトパネルを入手

先日、シャドウ柄のセンタークラスタパネルに交換しましたが、シフトパネルはピアノブラックのままなので、いつかシャドウ柄のシフトパネルに交換したいなあと思っていました。

シャドウ柄のクラスタパネルとピアノブラックのシフトパネル



でも無理して交 ...]]></description><pubDate>Wed, 12 Aug 2015 19:13:44 +0900</pubDate></item><item><title>クラスターパネル交換完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/36123511/</link><description><![CDATA[　ピアノブラックのクラスターパネルをシャドウフロー柄のパネルに交換しました。

交換前の傷の入ったピアノブラックのパネル



交換後のほとんど新品のシャドウフロー柄のパネル

...]]></description><pubDate>Sun, 26 Jul 2015 12:06:30 +0900</pubDate></item><item><title>車弄りー慣れには気を付けましょう。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/36102655/</link><description><![CDATA[脱着作業に慣れたころに傷が・・・

この間のLEDオフ会に参加した際に、エアコンスイッチのＬＥＤ打ち換えのために何度もパネルの着脱を行いました。もう慣れっこになっていて、素手で勢いよく脱着しているうちに、パネルの左下側に爪によるひっかき傷を付けてしまいました。



交換用のクラスターパ ...]]></description><pubDate>Wed, 22 Jul 2015 18:04:40 +0900</pubDate></item><item><title>新型車　ダイハツ　キャスト　が気になってます。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/36073995/</link><description><![CDATA[
新型車のダイハツ　キャストの画像がネット上に流出

　8月下旬に発表予定のダイハツ　キャストのスタッフマニュアルの画像がすでにネット上に流出しています。









　自分的にはＳＴＹＬＥが、ミラジーノ後継的なデザインなので、すごく気になってます。

　9月初旬 ...]]></description><pubDate>Sat, 18 Jul 2015 17:41:53 +0900</pubDate></item><item><title>車弄りの倦怠期？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/36050874/</link><description><![CDATA[最近はタントカスタムの車弄りも終わりに近づいてきているな、と感じてます。

一見、進化しているように見えるが？

　スピンドルグリルというちょっと派手なエアロを装着したので、一見進化しているように見えますが・・・。



実は、退化も同時進行中？？

　今までかなりのパーツを装着 ...]]></description><pubDate>Tue, 14 Jul 2015 00:29:02 +0900</pubDate></item><item><title>ガレージＳＤ主催ーＬＥＤオフに参加してきます！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/35935273/</link><description><![CDATA[ガレージＳＤさんが定期的に主催するＬＥＤオフに参加予定（7月12日）

　私が装着しているナビはスイッチ点灯部分がホワイトであり、さらに、シフトゲートパネルもT5のＬＥＤホワイトバルブに交換してあるので、エアコンスイッチとステアリングスイッチのオレンジが非常に気になってます。



　と ...]]></description><pubDate>Thu, 25 Jun 2015 08:13:35 +0900</pubDate></item><item><title>改良後のタントカスタムの変更点（車弄りの観点から)</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/35878446/</link><description><![CDATA[　本日、別の用事でディーラに出向いた際に，改良後のタントカスタムLA600Sの変更点を確認し、最新のパンフをもらってきました。



　実車で車弄りの観点（ＳＡⅡへの変更点は除く）から確認したところ、いくつかのパーツが変更されていることに気づきましたので、忘れないうちにブログに記録しておくこ ...]]></description><pubDate>Mon, 15 Jun 2015 18:04:56 +0900</pubDate></item><item><title>グリルイメージの大変更！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/35807080/</link><description><![CDATA[久しぶりのブログ投稿です。

フロントフェイスマスク（スピンドルグリルを装着し、フロントイメージを一新しました。

自分にとって最後の大物外装パーツになるかもね？

装着前



装着後



ではまた。...]]></description><pubDate>Thu, 04 Jun 2015 17:16:54 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ　新型車情報を確認してきました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/35204445/</link><description><![CDATA[　昨日、タントカスタムの12か月点検に行ったときに入手した情報です。

①コペンにヘッドライトが丸型のモデルが5月から発売される！
　現在は、二つのモデルが市販されていますが、ユーザからの要望に対応し、切れ目のヘッドライトを丸型ヘッドライトに変更したモデルを追加発売されることが確実のようです。 ...]]></description><pubDate>Sat, 07 Mar 2015 00:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>BBS RP-K01(GL)がキタ～～～！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34895801/</link><description><![CDATA[念願のＢＢＳホイールが届きました！！！

ＲＰ－Ｋ０１は軽自動車専用に製造された14インチのＢＢＳホイールです。色はゴールドクリアを選択しました。

このＲＰ－Ｋ０１は、現時点において、ＢＢＳの最新カタログにも掲載されていません。添付されてきた次のカタログも確認しましたが、やはり16インチの ...]]></description><pubDate>Thu, 15 Jan 2015 12:08:32 +0900</pubDate></item><item><title>ゴールドなるモノが入荷した！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34867719/</link><description><![CDATA[　昨年10月に注文してあった「ゴールド」なるモノの入荷連絡が

キタ～～～

　それは非常に

レア

　たぶん、現在でもＬＡ６００Ｓに装着している人は一人もいないはず！

　ゴールドなるモノ、それは






　　　１４インチのＢＢＳホイール




 ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Jan 2015 11:11:01 +0900</pubDate></item><item><title>ダイハツ初売りと新型ムーヴ試乗インプレッション</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34835377/</link><description><![CDATA[ダイハツ初売りに行き、新型ムーヴを試乗してきました。

（１）初売りでいただいたモノ
　①新型ムーヴのノーマルとカスタムのカタログ
　②福袋とムーヴ箱





ムーヴ箱に入っていたものは、



福袋に入っていたものは



と両方とも家庭用品でした。

（ ...]]></description><pubDate>Mon, 05 Jan 2015 17:15:53 +0900</pubDate></item><item><title>ウェイクと新型ムーヴを見てきました！新型ムーヴはいいね！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34634256/</link><description><![CDATA[リコールチェックのついでにウェイクを見てきました。

ウェイクについては、ＣＭやいろんな方が発信している情報ですでに知識があったので、確認程度という感じでした。

その後、新型ムーヴの話をしたら、「すでにあるので見ますか」ということになり、２Ｆの奥にあったノーマルとカスタムの新型ムーヴを見せ ...]]></description><pubDate>Mon, 08 Dec 2014 14:49:17 +0900</pubDate></item><item><title>また、タントにリコール(11月27日付け）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34562889/</link><description><![CDATA[エアバッグ制御コンピュータの不良

リコール対象範囲は


LA600S-0046396～LA600S-0131651
平成26年1月9日～平成26年5月27日

LA610S-0009070～LA610S-0026530
平成26年1月9日～平成26年5月27日


の期間 ...]]></description><pubDate>Fri, 28 Nov 2014 00:09:31 +0900</pubDate></item><item><title>グリルモール試行錯誤が続く！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34512993/</link><description><![CDATA[グリルモールをいろいろ貼り付けてみたが、どうも気にいらない。

グリルモール最大時



マルチモール脱着



3ラインマルチモール脱着



もう少しかっこよくならないか思案中！

しばらくはこの状態にしておこう。...]]></description><pubDate>Fri, 21 Nov 2014 10:48:09 +0900</pubDate></item><item><title>グリルをカスタムしてみました！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34442834/</link><description><![CDATA[　グリルネットを取り付けたら、バンパーグリル全体が暗くなった。そこで、純正のバンパーグリルの形状を生かしながらグリルを明るくしようと思い立ち、車種専用のグリルカバーと2種類のモールを使い、バンパーグリルをカスタムしてみた。

...]]></description><pubDate>Mon, 10 Nov 2014 14:11:15 +0900</pubDate></item><item><title>シフトパネルLED化にチャレンジ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34271834/</link><description><![CDATA[超拡散マイクロＬＥＤ（Ｔ５）でシフトパネルのＬＥＤ化に挑戦した！





やはり、Ｐの文字が少し暗めだが、電球にブルーのカラーキャップをかぶせたときよりも全体的にホワイト光が強くなり、綺麗になった。

電球＋カラーキャップの場合



全体として満足できるホワイト発光レベル ...]]></description><pubDate>Fri, 17 Oct 2014 13:23:35 +0900</pubDate></item><item><title>まさかの落札・・・ドアアンダーモール（苦笑）</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34258815/</link><description><![CDATA[車ドットコム出品のドアアンダーモールをまさかの価格で落札

以前にも、インテリアパネルセットをとんでもない低価格で落札したことがあったが、このパーツについては、正直、低価格での入手はあきらめていた。ところが、なんと

１６００円

であっけなく落札できてしまった。当該商品の落札額は毎回お ...]]></description><pubDate>Wed, 15 Oct 2014 00:40:36 +0900</pubDate></item><item><title>忍耐！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34244661/</link><description><![CDATA[快適性追求から外装カスタムに！

乗りごごちや室内の快適性を追求した車弄りが一段落。

今後は外装をどうするか検討中だが、どうやら

ゴールド

がキーワードになりそう。

具体的なイメージはできつつあるが、

キーとなるもの

が入手できるまでは動けない。

このキ ...]]></description><pubDate>Mon, 13 Oct 2014 12:22:57 +0900</pubDate></item><item><title>内装メッキ化第6弾？エアコンルーバリングカバー（クロムメッキ）装着</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34220603/</link><description><![CDATA[エアコンルーバメッキカバー

これで内装メッキ化は一段落にしよう。...]]></description><pubDate>Fri, 10 Oct 2014 14:46:12 +0900</pubDate></item><item><title>内装メッキ化第5弾？－カップホルダーカバー</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34201005/</link><description><![CDATA[カップホルダーカバー

前車でも付けていたクロムメッキのカップホルダーカバーを新型タントカスタムにも取り付けてみた！

まだ続く内装メッキ化！
...]]></description><pubDate>Tue, 07 Oct 2014 09:55:25 +0900</pubDate></item><item><title>また懲りずに内装メッキ化が始まった！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34175968/</link><description><![CDATA[結局、メッキパーツだ！

前車はメッキ化しすぎたので懲りたと思っていたが、結局、またメッキパーツを装着し始めた。

ステアリングのメッキパーツ



クラスターパネルのメッキパーツ



エアコンスイッチの上部のリングの社外品がないので思案中！。

まだまだ続くか、メッキ ...]]></description><pubDate>Sat, 04 Oct 2014 09:17:53 +0900</pubDate></item><item><title>プラズマクラスター搭載ルームランプ（ＬＥＤ）装着完了！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34098833/</link><description><![CDATA[　昨日、プラズマクラスターをダイハツにて装着してもらった！



　過去3年間でパーソナルランプは一度も使用しなかったので、私のカーライフでは無用の長物だった。一方、夜間のドア開閉時にルームランプとラゲッジランプは必ず点灯させているので、大きく明るくなって非常に快適だ！。

　ルームラン ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Sep 2014 10:06:22 +0900</pubDate></item><item><title>シフトパネルバルブ交換の実験結果：なんと純正バルブも！！！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34073158/</link><description><![CDATA[実験手順
①Ｔ５電球バルブにカラーキャップをかぶせる。





②純正のT5バルブを脱着



むむ！　純正バルブも小糸Ｔ５にオレンジのカラーキャップを付けてるぞ！！！

③バルブ交換して点灯確認



ブルーのキャップをかぶせたのになんだか白く光っている？？？ ...]]></description><pubDate>Sat, 20 Sep 2014 10:46:27 +0900</pubDate></item><item><title>シフトゲートパネルのブルー光化テストを行う予定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34068048/</link><description><![CDATA[　ＬＡ６００Ｓのシフトゲートパネルの構造や形状はＬＡ１００系、ＬＡ３００系と共通である。過去にこのシフトゲートパネルのＬＥＤ化を実施したが、Ｄなどと比較すると、Ｐの文字が鮮明に光らない。

　ネットオークションなどに出品されているいくつかのＬＥＤ化事例を見てもＰの部分が暗い。

　この原因は ...]]></description><pubDate>Fri, 19 Sep 2014 15:18:52 +0900</pubDate></item><item><title>快適性向上のために！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/34029324/</link><description><![CDATA[インチダウン、ナビ交換に続き、ダイハツ純正の

プラズマクラスター搭載ＬＥＤルームランプ

ギャラックスのＬＥＤラゲッジランプ

を手配中！

この製品の導入に半年間も迷い、現在もルームランプは電球のまま。

装着したら整備手帳とパーツレビューに掲載する予定。
...]]></description><pubDate>Sun, 14 Sep 2014 16:01:39 +0900</pubDate></item><item><title>ナビを交換して感じたこと！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/33915942/</link><description><![CDATA[　メーカオプションのスマートフォン連携ナビを社外ナビ（パナソニック　ストラーダ　Ｒ３００ＷＤ）に交換した直後に感じたことを忘れないうちに記録しておく。

　というのも、そのうち社外ナビの機能や性能が当たり前になり、何も感じなくなると思ったからだ。



１．音の違いにビックリ！
　最初 ...]]></description><pubDate>Fri, 29 Aug 2014 23:50:38 +0900</pubDate></item><item><title>腰痛持ちにはノーマルサスと14インチタイヤの組合せが最適！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/33869375/</link><description><![CDATA[　先日腰を痛めてから、改めて乗りごごち最優先になった。

　15インチの純正ホイールと165/55R15のタイヤから14インチの社外ホイールと155/65R14に換えてみたところ、予想どおり、高速道路の段差に対して腰にくる衝撃はかなり緩和した。

　かっこよさ、走行安定性などを優先するならば ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 08:16:17 +0900</pubDate></item><item><title>腰が・・・。しばらく車弄りは無理のようだ。</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/33852317/</link><description><![CDATA[　今朝、前かがみになった瞬間、

　　ぎくっ

といやな音がして腰に激痛が走った。

　残念だが激痛がひくまでは車弄りできそうにない。

　う～～、残念。...]]></description><pubDate>Wed, 20 Aug 2014 11:49:52 +0900</pubDate></item><item><title>車弄りの方針決定！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/33845185/</link><description><![CDATA[　今までは、いかにかっこよく見えるようにするかという観点で、外装を中心にショップでカスタマイズを繰り返してきたが、もうオジンで腰痛持ちな上に車弄りのための資金も少なくなってきたので、現車を長く乗れるようにするために、

・自分にとって快適な車に仕上げること
・使用頻度が比較的に低いパーツは純正 ...]]></description><pubDate>Tue, 19 Aug 2014 07:56:23 +0900</pubDate></item><item><title>インチダウンを決断！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/33771199/</link><description><![CDATA[　ＬＡ６００Ｓ　ＲＳの純正ホイールをすごく気にいっていたので、２か月近く迷い、ついに社外品の１４インチに変更することを決断し、今朝注文してしまった！

　14インチへのインチダウンを決断した最大の理由は、１４インチのノーマル車に試乗したときの乗り味のほうが自分には合っていたからだ。純正１５インチ ...]]></description><pubDate>Sun, 10 Aug 2014 10:00:38 +0900</pubDate></item><item><title>ボンネット保証交換のため、本日は代車！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/2251433/blog/33732117/</link><description><![CDATA[ボンネットにＷＷ状の塗装の変形が発生したので、保証交換で対策品のボンネットに交換することになり、車を預けてきた。

なので、本日は代車！...]]></description><pubDate>Mon, 04 Aug 2014 12:51:33 +0900</pubDate></item></channel></rss>