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イイね!
2006年11月30日

最近気になるパーツがこれっ!

最近気になるパーツがこれっ! 最近気になるパーツがKW社の車高調整式サスペンションキットなんです。某ショップでキャンペーン中ですけど(最も旬なニュル脚とお勧めなようで・・・) 割と絶賛されているリーズナブルなBILSTEIN BPSキットより若干高めですけど数段上と思うんですが如何なものでしょうか?本気モードのサーキット走行ではこれまた物足りないんでしょうけど峠から高速走行まででどうかな?と注目しているパーツです。




みんカラの皆さんに一度インプレ聞いてみたいんですぅ      オネガイッ…(*゜。゜)m。★.::・'゜☆ (○ `人´ ○) タノンマスー! 
とってもたくさん情報キボンヌです!
関西某ショップの店長さんも志向にもよるけど大概ご満足戴けるとお薦めされてました。



参考までに橋本コーポレーションのHPからまんま引用してますが・・・ごめんちゃいm( __ __ )m
『Version-3
ドライバーが目指す理想のハンドリングとスタイルを実現。街乗りからサーキット走行までをドライバーの理想通りに調整が可能な、減衰力伸&縮独立調整機能を採用。これにより悪路での凹凸を吸収し路面に吸い付くフラットライド感を実現しつつサーキット走行でのコントロール性を極限まで高める事に成功したKW社のフラッグシップモデルです。』だとか。
ブログ一覧 | クルマねた | 日記
Posted at 2006/11/30 12:45:43

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この記事へのコメント

2006年11月30日 20:17
う~ん♪
力に成りたいけど、周りにコレ入れてる人いないです。
もし入れたらインプレお願いします♪
コメントへの返答
2006年12月1日 1:26
いつもあざぁーす♪ぺこ <(_ _)> そうっすか周りにいてはりませんかこれに決めっ!の後押しして貰うため生のインプレたくさん聞きたかったんすけどね・・・。
2006年11月30日 21:08
いいんじゃないですか!KW!!伸び側と縮み側の減衰調整が別々って所が良いですね!!私はBPSですが、最近セッティングしてて思うのですが、やっぱり伸びと縮みは独立してる方が良いなと思います。好みの乗り味になるまでセッティング大変でしょうが、バッチリ決まった時にはBPSなどとは比べ物にならないロードホールディング性をGET出来るのでは??キャンペーンもやっててBPSと価格さも殆ど無いので私はこちらをオススメしてみたいですね。KWはBPSより車高下がるんじゃなかったかな??
コメントへの返答
2006年12月1日 1:34
貴重なコメントあざぁーす♪以前BPSキットについてkatsuM3さん含めお聞きし決めっ!ではあったんですけどそうこうしてるうちBPSキット値段あがっちゃいました。確かに減衰力伸&縮独立調整機能を採用ってとこにマジ引かれてますわ。うん!(^^) へそくりも地味ーに貯まってきましたんでここらで決めっ!かな・・・

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