新型の「M3」と「GTR」、どっちが欲しい？

Ｅ４６Ｍ３ＧＴＲに熱い１票。

え～　(￣ο￣) そんなんニコイチですやん、
反則金１英世でつよ！
もーぷんぷんっ(∴｀┏ω┓´)/コラァー!!　　
ってかどっちて書いてますやん。でも、E46M3GTRならありっちゃありっすよね！

新型GTRは恐ろしい程の動力性能であるだろうは誰でも想像出来ます。しかし、窮地の日産は業績回復の為に今回は米国マーケットに焦点を合わせ、コルベットの最強モデル等をライバルと仮定して同価格帯の日本円700-800万円での価格設定からの開発と言います。ニュルでテストはしても今回も同様にEU諸国への輸出は全く検討されていない様子。今回に限り、肝心の国内の商売も初期出荷を除いて期待はしていないのが本音。正に米国人の為のGTRが時期のそれです。今回はあくまで米国に視野、焦点を置いた戦略で本当に残念です。雑誌では打倒ポルシェターボ等と記事が面白く書かれていますがEUに輸出計画が無いのに・・・。業績回復戦略の応援の意味でGTRへ一票！

(□。□-) フムフム　なるへそよーくわかりました。解説あざぁーす。
でも正直国産スポーツカーにはぜんーぜん興味沸かないんすよね。
無論M3派ですけど日産がんがれ～ってのには賛同しちゃいます。単にＴが嫌いなんで･･･。

手が届くのならどちらでも…最近の国産は欧州車をよく研究してるみたいなんで完成度良いですよね～E92M3が1000万になってしまったので正直それよりは安いGT-Rには興味がありますね～僕はターボ車は所有したことないんで尚更でしょうかでも国産で800万は高いな～

国産スポーツカーが萎え低迷してるこのご時世に800諭吉出す時代になったんすか団塊世代狙い？ちょいとそこらの小僧には買えんばい！(九州弁風???)

ウフッＭ3に一票

180でリミッターなんて、考えただけで萎えます。

ちなみに、ゴム付けても萎えます
付けた瞬間に(>_<)

タナトス兄貴の答えはやっぱドＭっすよね。
リミッター解除すればター坊ちゅーんってヤツやりゃガンガンイケるんでしょ！
そう"ゴム付けたら萎える"ってここはエログちゃいまっせ！

先入観は出来るだけ排除して考えるつもりです。
それぞれ実車を見てから考えま～す、、、えっ？答えになってない？

華があるのはＭ３、速いのはＧＴ－Ｒ。
乗るならＭ３、買うならＧＴ－Ｒ？
高級ホテルに乗っていくならＭ３、サーキットへ行くならＧＴ－Ｒ
買うとき高いのはＭ３、売るとき高いのはＧＴ－Ｒかな、、、

で、結局へいほ～さんの甲乙はついてませんやん！"答えになってない？"のままでっせ。
でも(□。□-) フムフムとコメ読んでしまいますた。

高速快適最速号ならGT-R。
サーキットで楽しいのはM3って感じでしょうか。
ニュルで速いのは立派だが、単純にタイムだけでは判断できないですね。
四駆だし、タイヤも何履いてるかわかんないし・・・。

R32はカッコええなあって小僧走りの頃正直思ったことありますけどジェントルになったこの歳では間違いなくっ///M3をチョイスしますわな。
バカッ速いだけじゃなく五感を刺激するクルマ≡3で無いとねおもんない♪

New GT-Rまで待てずにE46M3買った俺が来ましたよｗ

いま欲しいといわれるとやっぱりGT-Rかな。
アフターパーツの価格とか考えるとコストパフォーマンスは
国産物のほうが良い気がしています（貧乏性なのでｗ）

New M3の実物みたら気持ちが変わるかも～

いらっしゃ～～～い♪

チブデさん、New E92M3の実物見ーの試乗しーのであっさり気持ちは変わりますって。。。何故ならもうすっかり///Mの虜なはずっすから。。。爆)

どっちも乗ってから選べたら良いのですが？
買おうと思ってもまだまだ当面は試乗出来ないだろうな～？

え(゜○゜)!　New GT-Rにも興味持ちはるんすか??? やっぱ団塊世代狙いなのかな？
まだそこまでちゃいますね
屁つれいしました　Ю-(▽｀*)＝))))))))BUBO　(。_゜)