tomo.nのブログ一覧

皆さま、こんばんは。

カレラGTSが納車されて1ヶ月半、早くも何かいじりたい病が発症しました。
いじりたいといっても、この車は純正パーツだけにしようと心に決めているので、純正パーツで何か出来るか探してみました。

まず、考えたのが、サイドのウィンドウの前の三角の部分。



ノーマルはプラスチックなのですが、カーボンのパーツもあります。
この車をオーダーするときに付けようか迷ったのですが、納車してから後付けでもいいかなと思って、オーダー時のオプションには入れませんでした。しかし、ドアミラーがカーボンなので、三角の部分もカーボンの方がバランスが取れていると思い、所長に「三角のカーボン取り寄せて！」ってお願いしました。すると、予想外の返事が返ってきました。「後付けでパーツの取り寄せはできません！」と。なにーっ！
ポルシェはオーダー時に付けないと、納車後に取り寄せ不可のパーツが結構あるみたいですね。何ででしょう？パーツ代も結構高いので、売れば儲けになると思うのですが。

三角のカーボンが付けられなかったので、もう、何かしたい病を抑えることが出来ず、所長に「俺のGTSに何か付けられるものをなんでもいいから付けろ！」と言ったところ、「もう色々付いちゃってるので、アルミ(風)燃料キャップとクレスト付きタイヤバルブキャップくらいしかないですね。」と。両方ともあまり変えたことが分からないようなパーツだけど、これしかないと言うなら仕方ありません。付けました！

燃料キャップ


バルブキャップ


交換した後、所長が「燃料キャップは普段見えないですが、これが付いていることでボディー全体のツヤ感が増しますよ！そして、バルブキャップもクレストが入ることで車全体の印象が劇的に変わりますね！100万円くらい高価な車に生まれ変わったようですよ！」と。
そんな冗談を言われるくらい見た目の変わらないパーツです。笑
この燃料キャップもバルブキャップもマカンに付けてますので、どのくらい印象が変わらないかは分かっていましたが。笑

もう純正パーツで後付けできるものはなさそうなので、いじりたい病が再燃してきたら、純正を維持するという誓いを破って社外のホイールとか車高調とかにいってしまう可能性が大いにあります！

皆さま、こんばんは。

カレラGTSが納車されて1週間、なんだかんだで300キロ走りました。
とくに慣らしとか気にするタイプではありませんが、そもそも4000回転とか回せるシチュエーションはあまりないので、普通に運転してれば問題ないかと。笑

今日はなんとなくサスペンションの硬さとかがマイルドになってきたような気がします。
そして、マカンターボパフォーマンスもスポーティーだと思ってましたが、やはりカレラGTSはスポーティーの度合いがマカンターボパフォーマンスとは次元が違うということを肌身で感じている最中でございます！

本日は、兄のカレラTと一緒にちょこっと走ってきました。






僕のカレラGTSはクレヨンで、兄のカレラTは白です。
クレヨンは単体で見ると白っぽく見えるときもありますが、比べると全然違います。




カレラGTSのスポーツデザインパッケージの方が迫力が増しているはず！笑




リアも幅が広くてスポーツデザインパッケージを装着したカレラGTSの方が、いいに決まってる！笑
どちらがいいかは完全に好みの問題だと思いますが、自分の車が一番かっこいいと思います！それでいいんです！笑

992が発表されましたが、僕は991.2のデザインの方が好きです。

1年半ぶりのスポーツカーです。




色はクレヨンですが、光の加減で白に見えたりします。


PCCBも付けました。
素人なのでブレーキの効きの良さとかよくわかりませんが、ブレーキダストが出ないのと見た目に迫力が増すということで、僕の中では必須アイテムです！


ペイントサイドスカートは車体の厚みが増して重心が低くなったような印象を与えます。付けてよかった！


カーボンドアミラー。これをオプションで付けている人をあまり見たことがありません。外観のアクセントになっていて、なかなか良いです！


スポーツデザインパッケージのチョビウィングです。ちょっと写真は見づらいですが、実物はチョビっとの張り出しがはっきりとわかります。


これは何を写してるのか？
リアのプライバシーガラスです。中が思いっきり透けて見えてます。全くプライバシーは守られません！笑
マカンのプライバシーガラスとは濃さが全く違います。




内装はグラファイトブルー・クレヨンのツートンカラーです。座面はスポーツテックという布地です。夏場は革は蒸れるので、あえて布地にしました。シートベルトもクレヨンにしました。


シートのヘッドレストの部分にはポルシェのクレストを入れました。GTS標準のアルカンターラシートじゃないとGTSのロゴは入らないみたいで、何もないのもさびしいので、ポルシェのクレストを入れました。


ひじ掛けの部分にはGTSのロゴを入れました。


ライトデザインパッケージを付けました。全ての室内灯とトランクのライトがLEDだとのことですが、どこまで違いがあるのかよくわかりません。笑

あと画像では分かりませんが、納車前に知り合いの「のらいも工房」さんでプロテクションフィルムを貼ってコーティングをしてもらいました。ラッピングの専門店なので、仕上がりは完ぺきでした！
また、フロントバンパーのダクト部分にメッシュも施工しました。毎度、クレフさんにやってもらってます。本当にかっこよく仕上げてくれます！


3歳の息子も大興奮で運転してました！
気に入ってもらえてよかったです。

久々に車高の低い車を堪能したいと思います！

約10ヶ月ぶりのブログです。

1月に発注したカレラGTSですが、色々ありまして、昨日、ディーラーに到着しました。
色々あったといっても、左ハンドル仕様にしただけですが。左ハンドルは4月のみの限定発注なので、1月に発注した右ハンドルをキャンセルして4月に発注しなおしました。







これから、プロテクションフィルムやコーティングなどをやって、2週間後に納車です。

久しぶりのブログです。

ポルシェのスポーツカーを昨年6月に手離しました。



2、3年はマカンのみで頑張ろうと(お金もかかるし色んな意味で)心に決めていました。そして、クラブのツーリングもマカンで参加し、山道もスポーツカーに必死について行きました！笑
しかし、半年でガマンの限界に達し、本日、カレラGTSを発注してしまいました。
もちろん、妻には何も言ってません！(キッパリ)笑

外装色はクレヨン。ポルシェセンターの所長が「クレヨンいいですよ！もう、クレヨンじゃないとダメですよ！」ってクレヨンしか選ばせてくれなかったので。笑
クレヨンは、なんだかよくわからない薄いグレーとベージュを混ぜたような白っぽい色。言葉だと上手く表現できません。



上の色見本の真ん中がクレヨン。左が白、右がグラファイトブルーです。



上の写真の試乗車がクレヨンです。実車を写真で撮ると白のように見えます。
ちなみにコンフィグレーターではクレヨンが選べなかったので、下の画像は白ですが。











内装はグラファイトブルー/クレヨンというツートンカラー。シートの座面はSport-Texという布地です。






上記外装色と内装以外にも勢いでオプションを結構付けてしまいました。

PDLS付LEDヘッドライト(ブラック)
フロントウィンドウ グレーティント
プライバシーガラス
スポーツデザインパッケージ
ペイントサイドスカート
PCCB
ライトデザインパッケージ
フロアマット
ISOFIXアンカー(助手席)
シートベルトクレヨン
ポルシェクレストエンボス加工ヘッドレスト
ストレージリッド(モデルロゴ入り)
カーボンステアリングホイール
カーボンインテリアパッケージ
PDKギアセレクター(ブラッシュアルミニウム)

納車はまだわかりません。
希望的観測では、6月生産で8月納車です。

まだまだ、納車までには時間がありますので、色んな意味で緻密な作戦を立てて無事に納車を迎えたいと思います！笑