赤大福のブログ一覧

ハネが酷く、高速で飛んでバウンドする始末

メーカー推奨の、車高、減衰力にしても

バタつきは収まらず、ハネは少しましにはなるが

やはり、路面を選ぶ

最近の車高調は、サーキットからストリートと

相反する使用を共存させる事により

より沢山のユーザーを取り入れようとしているのかもしれないが、

その為のヘルパースプリングが、

バタつきの原因ではないかと思うが

インリフトを、抑えたり

コーナーリング中の懐の広さを与えたりと

デメリットばかりでは無いのはよく分かる

しかし、乗り心地を、ある程度犠牲にしても

得られるダイレクト感が、ある意味

ドライバーに安心感を与え、

満足感を得られるような気がするんだけどな〜💦

どちらにしてもハネは収まる気配が無いので

やはり割り切って、

車高は下げて、

減衰力は硬めで、サーキットとフラットな路面に

絞った方が良いかなって

尚、リアのハネは

リアの剛性を上げる事で、ある程度収まりそうな

気がするので、リアの剛性アップパーツが

市販されれば導入してみようと言う事に

デフは、電子制御オフして走ると、

ナチュラルで気持ち良く走れます

来月、練習しに阿讃サーキットに行ってみたら

また課題が出来そうな💦

私にとって、最高の車は

CRーXだった。

インテや、86、ビート、

そして今のS660も、良い車だと思うが

僕にとっては、

CRーXが、操る楽しさ

難しさ、速さ

軽さ、パワー

スタイリング、

そのバランスが絶妙でした。

今の、ヘタな軽より軽く

何処かのメーカーの２０００CCクラスよりも

パンチがあるエンジン

車を操る楽しさを教えてくれた車です。

多分、良いたまは無いのかも知れないけど

もし、出会いがあれば

Sを手放してでも、買ってしまいそうな（笑）(￣O￣;)

ボロいし、動きはトリッキーだし

ボディ剛性は低いし、

色々、Sと比べても劣る部分は沢山あるけど

乗りこなした、ねじ伏せたって

喜び、楽しみが沢山散りばめられた車です。

あ〜また乗りたいな〜🎵