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以前某所で駐車場の車止めに引っ掛けたマフラーの修正をしました。。
ほったらかしにしていましたが、バンパーが溶けそうだったのと、来月に長距離を走る予定なのでできるだけ不具合は直しておきたかったんで。。汗
やり方は簡単、野球のバットの同じ長さのものを２本用意して、マフラーに差し込んで壁に向かってバックするだけ、、、、
ある程度までは元に戻せましたが、やりすぎたおかげｗでマフラーが片側引っ込み気味orz、、、、

今年の夏のいじくり計画でとある物をワンオフでっと思っていますので、気にしていませんがｗ

そろそろエンジンオイルの交換をしようと思うのですが、なかなか決められなかったのです。。。
今回はＤラーorフェニックスパワーでしようかと思ってるのですが、銘柄に悩みます。。
しかし、アクセラ乗りの方とデミオ乗りの方のパーツレビューに載っている銘柄で行くことに決めちゃいました＾＾

しかし、、、結構お高いのです。。。　給料も出たし奮発しちゃうぞ～=ε=ε=ε=ヽ(*￣∇￣)ノ

ふと思い立ち、早朝４時からアテンザのフロントバンパーの理想像を落書きしてました。
純正バンパー＋セレブリップが形では一番近いのですが、そのまま取り付けできるかがわからんです。。。

っていうか、さっきぽちっって押してもうたわなｗ

アテンザのバンパーを交換した際に、クーリングパネルも外しました。
純正品でも同じ効果が得られるというよりも、純正品の方がより効率よくエアーをラジエーターへ導くことができるのでいらなくなったっす。。。

ちなみに参考ですが、ココ何日間走った結果、水温と油温が同じ温度で推移しております。。。

今までは１０度ぐらいは差があったのにね＾＾

今日は注文したバンパーが届いたので交換しましたが、、、(;´ρ`) ｸﾞｯﾀﾘ
作業にかかった時間　７時間３０分　　ﾌｩ(o´Å｀)=з
所詮、純正バンパーと舐めてかかったのが失敗の元です、、、orz
今回は本気で挫折し欠けましたよ。。。ｳﾜｧｧ-----｡ﾟ(ﾟ´Д｀ﾟ)ﾟ｡-----ﾝ!!!!

このバンパーは自分で取り付けるのはオススメしません。。。

寒い中で７時間３０分、さっき着け終わりました、、、風邪引きそう。。

なにはともあれ、次バラすのには相当の勇気がいります(ｏ´_｀ｏ)ﾊｧ･･･