q-seidou-pのブログ一覧

Q1：本企画で履かせたい車情報をお答え下さい。

　メーカー/車名/年式：三菱／アウトランダーPHEV／26年

Q2：本企画で履かせたい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。

　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（前）：ブリジストン/BLIZZAK　DM-V2/225/55R18
　　タイヤのメーカー/商品名/サイズ（後）：ブリジストン/BLIZZAK　DM-V2/225/55R18
　
Q3：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）

　ICE-ASIMMETRICO

　WINTER SOTTOZERO 3

Q4：これまでにピレリタイヤを履いたことがありますか。

　はい

Q5：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　　その時のピレリタイヤのタイヤ性能としての印象はどのようなものでしたか。

　高速走行が安定してました

Q6：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。

　高性能スポーツタイヤ
　　
Q7：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。

　１０００Km

Q8：お車の主な使用目的は何ですか。


　通勤、レジャー

Q9：休日の過ごし方をお答え下さい。

　ゴルフ

Q10：降雪地域に年間を通して何回程行きますか。

　約半年間　11月～４月

Q11：ご年齢をお答え下さい。（任意項目）

　５０代

※この記事はピレリ・ウィンタータイヤ体感モニター について書いています。

たまたま満タン給油後に高速走る機会があったのでチャージモードでの高速燃費測ってみました。






結果、これでした
結構良いペースにオートクルーズ設定して遅い車に詰まると遠慮無く追い抜きf^_^;)

写真の距離数全てチャージモードです

行程です

この燃費良いのか悪いのか？
でも、３割はEV走行なんですねビックリです。

16型にはフロントフェンダーのドア側にスポンジが入ってます。
パーツの値段も安かったので人柱的に作業お願いしました。






工賃、パーツ代金かこんな感じです。



効果の程はフロントからのロードノイズが明らかに小さく成りました
リアからの方が気になる様に成ったので今度はリア側をどうにか・・・

新型の消音部材取付してました
効果はまだ判りませんf^_^;)






これは手持ちのテープでは着きませんでした、改めてテープ探します(^^;;

先月初旬の給油時、何気にECOモードをやめてみました。
購入時よりECOモード入れっぱなしで走っていたのでどれくらい変わるの？がきっかけです。

一か月ほど走った結果ですが、私の乗り方だとノーマルモードの方がはるかに電費が良いです。
燃費記録見て頂ければ判ると思いますが電費が伸びた事により燃費が一気に伸びました。

思うに、アクセルを踏んでいる時間(開度も)がECOよりノーマルの方が短いのだと思います。
ガソリン車の時も、サッと加速してアクセル抜いてオートマのギアチェンジしてましたので・・・
PHEVもノーマルの方がサッと加速できますのでそのせいかなと。

そう考えるとECOモードって何？
電費が悪くなるモードですか！
今までのガソリン返せ～(笑)

もう少し緻密な電子制御をしてほしいものです(^_^;)

新型の装備でステアリングヒーター欲しいです、何方か付けてみてくれませんかね～(^^；