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お久しぶりです(^。^)y

昨日三菱DRさんで充電がてら歴代ランエボのポスターの話をしていたら営業さんが
「まだ残っていたと思うので差し上げますよ」と言われたので１０枚セットで頂いてきましたヽ(^。^)ノ

これ欲しかったんですよね～、独身なら間違いなくこの車選んでますから(^^♪

純正が好みでないので変えました
三菱純正DRオプション品です。





取付にはネジ切り加工が必要です
8M1.25のタップダンスでシャフトにネジを切ります。
純正ノブを取付ければ元通りになるので気にしないで加工します。

切り屑が中に入らない様にシャフトの周りを保護してから加工します。
今回のシフトノブの取付では頭５ｍｍ位で十分ですが後のことを考えて１０ｍｍ＋程度切りました。



後は説明書通りに取り付ければ完成です。







思ったより良い感じです

シャフトの長さがギリギリなので3/4回転位しかネジに掛かってないと思いますが、結果として上下で押さえる形での取付に成りましたので、ぐらつき等は有りません。

大陸製偽RALLIARTアルミペダルを取り付けました。



取付には車両側のペダルに穴あけ加工が必要ですが、現物合わせで穴の位置をマーキングして３Mのドリルで穴をあけた後に４Mに穴を広げました。

４M穴だと遊びが無く取付が難しいので
ブレーキペダルは左上の穴を基準に残りの穴を５Mに拡大し遊びを作りペダルの角度を調整してボルトとロックナットでシッカリと固定できてます。
アクセルペダルは３本で固定してますが左上１本はタッピングビスで3.5M穴にねじ込んで固定してます。
下の2本はブレーキペダル同様に穴を５Mに拡大しペダルの角度を調整してボルトとロックナットで固定してます。



フットレストも有るのですが、気に入らないので別なのを調達予定です。

取付後の感想ですが、ブレーキペダルのゴムを外して取り付けますので、アクセルペダルとブレーキペダルの段差が若干改善されて良い感じです、取付も加工が必要ですがボルトナットでの取付なのでシッカリしていて安心感があります。
結構満足してますヽ(^。^)ノ

■Q1：本企画でモニタータイヤを装着したい車情報をお答え下さい。
　メーカー／車名／年式：三菱／アウトランダーPHEV／２６年式
　
■Q2：本企画でモニタータイヤを装着したい車が現在装着しているタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：トーヨータイヤ／トランパス・エルユーツー／245/40R20 99W
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：トーヨータイヤ／トランパス・エルユーツー／245/40R20 99W
　
■Q3：お持ちのスタッドレスタイヤのメーカーと銘柄とサイズをお答え下さい。
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（前）：ブリヂストン／BLIZZAK DM-V2／225/55R18／98Q
　タイヤのメーカー／商品名／サイズ（後）：ブリヂストン／BLIZZAK DM-V2／225/55R18／98Q

■Q4：本企画でモニターを希望するタイヤの番号を下記よりお選び下さい。（複数回答の場合は希望順にお答え下さい）
　1、P ZERO　　2、Cinturato P7　　3、Cinturato P1　　4、SCORPION VERDE
　1

■Q5：これまでにピレリタイヤを装着したことがありますか。
　あります。

■Q6：（上記の質問に“はい”と答えた方へ質問です）
　その時のピレリタイヤの性能に関する印象はどのようなものでしたか。
　その当時（３０年前位）はスポーツタイヤでピレリの性能を上回るタイヤは無かったように思いました。

■Q7：ピレリブランドに対してどのようなイメージをお持ちですか。
　高級、ハイパフォーマンス

■Q8：一ヶ月間でのお車の平均走行距離はおおよそ何Kmくらいですか。
　約1000Km

■Q9：お車の主な使用目的は何ですか。
　通勤、週末の長距離移動　

■Q10：休日の主な過ごし方をお答え下さい。
　ゴルフ

■Q11：差支えなければ、ご年齢をお答え下さい。（任意項目）
　５０歳

※この記事はピレリタイヤ体感モニターを募集について書いています。

本日通勤時－４℃で温かかったので久々に純EV走行で通勤できましたヽ(^。^)ノ









PHEVのリモートコントロールがアップデートされ、タイマー空調時間の設定が出来る様になったので設定を２０分にし、今すぐ空調を使わないようにしました。



今すぐ空調を使うよりプレ空調時間を長く設定した方が、スタート後暖房でエンジンが掛かるタイミングを遅く出来ているように感じます。

-７℃以下に成ると暖房２４℃設定だとほぼ間違いなくエンジン掛かります(T_T)