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昨日DRさんに行くと、メカさんが私を見つけて「すみませんm(__)m」と謝ってきました

先日の説明資料でガスランダーの資料で説明してしまいましたと言う事でした。

これです




申し訳ありませんと言う事でした(^_^;;


ですがメカさん、症状を直接メーカーに問い合わせてくれました(^_^)/

結論から言うと、「ハッキリしたことは解かりませんが」と前置きしたうえで

メーカーが言うには、「エンジン回転が１５００～１８００位の時のジェネレーターの振動が共振を起こしているのではないか」と言うのが有力らしいと行くことでした。

この辺は症例が無いので何とも言えないと言う事でした

DRのメカさんもメーカーからPHEVに関しては詳しい説明が下りてこないと怒ってました。

私の車両の場合低速（３５Km以下）時の方が５０～６０Km位の時よりコモリ音とハンドルとアクセルにつたわるバイブレーションが大きいので、低温でエンジンが掛かった時（停車してもエンジンは止まりません）の街中の走行がこの領域に当たるので通勤時の運転がチョット気になります。

今までの車両だと当たり前のエンジンの振動も
普段モーターで快適走行してるので余計気になるのでしょうね

贅沢な悩みですヽ(^。^)ノ

中華ネタ３個目です



スカッフプレートです

これ、結構良かったです、殆どポン付できました



しかし中華です、やはり修正は必要です

リアプレートは外側のRは良いのですが内側（椅子側）のRは曲りが若干少なかったので
腿に押し当てRを調整し、両面テープを貼り増ししてます。

さらにプレート前方内側のRの処理が甘く、付けると端がハネる感じになり引っ掛かりそうなので修正しました。



前席のプレートも後席同様、プレート前方内側のRの処理が甘く、付けると端がハネる感じになり引っ掛かりそうなので此方も修正して、両面テープを貼り増ししてます。



少し様子見で、まだ表面の保護フィルム剥がしてません(^_^;)

まだ施工してませんが外側に張るプレートはボディ形状に合わせて貼ると文字が逆さになります
これは購入前からわかっていたのですが、逆さにならない様にすると端が若干浮きます
テープの貼り増しでの隙間を埋める手もあるのですが・・・ん～思案中です。



台形が逆です、なんでだろぉ〜?

■昨シーズン装着していたスタッドレスタイヤのメーカーをお答え下さい（装着していた方のみ）
ブリジストン
■これまでにミシュランのスタッドレスタイヤを履いたことがありますか？
あります
■その時の印象はどのようなものでしたか？（ウインタードライブのエピソード等がありましたら、併せてお答えください）
ブリジストンと比べて高速走行が安定してました

■愛車情報ならびにタイヤサイズをお答えください
メーカー／車名／年式：三菱／アウトランダーPHEV／26年
タイヤサイズ（前）：225/55R18
タイヤサイズ（後）：225/55R18

■X-ICE XI3を履かせたい愛車の使用用途を教えてください
（ex.通勤、通学、帰省、スキーなどのレジャー）
通勤、週末スキー

また、氷雪路面とドライ路面を走行する割り合いをおおまかに教えてください
（ex.氷雪路面：ドライ路面＝３：７）
4：6

※この記事は ミシュラン「X-ICE XI3」ロング・ロングモニター 2014-2015シーズン について書いています。

中華ネタ２個め

フロントにアイライン貼ってみました



ステンレスの平板状になっているのでランプ下の曲線部分は施工前にシッカリと型合わせをして曲りを付ける必要があります。



正面部分を張るためにはフロントグリルを外した方が施工しやすいです。



貼付ですが、両面テープを少し剥がし、テープの端を引っ張りながら貼って行くと上手く貼れます。
DYIする方には常識でしたかね



出来上がりはこんな感じです



あまりケバくなくて、チョット良い感じヽ(^。^)ノ

小ネタを一つ

フロントの三菱マーク赤くしてみました。

感じを見るために某オクでシールをポチリ

ドライヤーで温めながら慎重に合わせて張ってみました。



ん～チョット目立ちすぎか(^。^)y

しばらく様子見てみます。



ＭＭＣ前のＭＩＴＳＵＢＩＳＨＩのイメージは赤なんですが今はもう古いですかね？

私もオヤジなので「リスリーダイヤ」はやっぱり赤なんですよね～(^_^)v