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墨染麗奈のブログ一覧

2010年07月31日 イイね!

がしゃぽん!!

今回は車の話ではないですが・・・



とある100円ショップ(自分が働いているところとは違う)で、ガシャポンのコーナーがあるのですが

そこで見つけたのが

「吹奏楽ストラップ」

心惹かれました・・・

もちろん狙うのは

チューバ(中学のとき)
トランペット(高校のとき)

です。

しかし、出たのは

100730_132454.jpg

サックス(中学のときやりたかったけどやれなかった楽器)
クラリネット(高校のときにやりたかったけどやれなかった楽器)

いじめなのか、昔やりたかった夢をささやかながらかなえてあげようという魂胆なのか・・・

でも、せっかくなのでつけました。

(ちなみに、どうしてもチューバが欲しくてもう一度回しましたが残念ながらクラリネットだぶりました)

このあと駐車場代を大家さんに払いにいったら

「クラリネットやってるの?」

ってきかれましたorz
Posted at 2010/07/31 23:56:17 | コメント(2) | トラックバック(0) | 生活 | 日記
2010年07月22日 イイね!

+4

かんぜんにお友達のとあるかたの影響なのですが・・・

そっちゅう考えてしまうんですよね、こういうこと・・・

なので書いてみます

もっとも最初に+したい車

シトロエン サクソVTS(5MT)

形式 GF-S8NFS
全長/全幅/全高(mm) 3,735/1,620/1,360
ホイールベース(mm) 2,385
車重(kg) 960
エンジン NF型 水冷直列4気筒DOHC16バルブ 1,587cc
120ps/6600rpm 14.7kg-m/5200rpm
タイヤ 前後185/55R14
製造国 フランス
駆動方式 FF
ハンドル位置 左(しかねぇよ)
用途 走行会など

まず、小さい、よく走る、MT車というのが大原則
そこに、ありふれてないを追加するとこんな感じ?
すたいるもアクが強すぎず、いいじゃないですか


次に+したい車

ポルシェ 911S(5MT)

形式 901
全長/全幅/全高(mm) 4,163/1,610/1,320
ホイールベース(mm) 2,211
車重(kg) 1,030
エンジン 901/02型 空冷水平対向6気筒SOHC12バルブ 1,991cc
160ps/6600rpm 18.2kg-m/5200rpm
タイヤ 前後165VR15
製造国 ドイツ
駆動方式 RR
ハンドル位置 左(右ってあるのかなぁ?)
用途 クラシックカーイベントなどに参加用

ポルシェといったら空冷!!
911といったらコンパクトなスポーツカーだから
2リッターで決まり!!
スタイルも歴代911の原点なわけだからしっくり!!
でもクラシックカーの部類だからなぁ・・・(1966~67年のモデルだし)


続いて+してみたい車

日産スカイラインGTS-tタイプM(5MT)

形式 E-HCR32
全長/全幅/全高(mm) 4,583/1,695/1,340
ホイールベース(mm) 2,615
車重(kg) 1,290
エンジン RB20DET型 水冷直列6気筒DOHC24バルブICターボ 1,998cc
215ps/6400rpm 27.0kg-m/3200rpm
タイヤ 前後205/55R16
製造国 日本
駆動方式 FR
ハンドル位置 右(思い出に浸るのにわざわざ左仕様探してどうする)
用途 昔の思い出にひたる

未だに未練があるスカイライン・・・
もし次乗るとしたら4ドアがいいですね^^
RBは日本が世界に誇る名機(と私は勝手に思っています)


できれば+してみたい車

ロータス エヴォーラ(6MT)

形式 ABA-122
全長/全幅/全高(mm) 4,342/1,848/1,223
ホイールベース(mm) 2,575
車重(kg) 1,382
エンジン トヨタ2GR-FE型 水冷V型6気筒DOHC24バルブ 3,456cc
280ps/6400rpm 35.7kg-m/4700rpm
タイヤ 前225/40R18 後255/35R19
製造国 イギリス
ハンドル位置 右(ただし英国車にしては珍しい左ハンドル優先設計のようで、ペダル位置がオフセットされているらしい)
駆動方式 MR

用途 リッチな気分を味わいながらも実は実用的にも使える

現在の新車で一番デザインが好きな車・・・
スーパーカーなのになんとか4人乗れる車・・・
メカがトヨタだし、フィーリングのいい2GRというのがすばらしい
(トヨタさん、いい加減2GRをいかせるすぽーつかーだしてくれ)
最後がロータスのMRってのがとあるかたとかぶったw



新車であるのがエヴォーラだけというのが寂しいですね・・・

ちなみに次点はCR-Zですw

ぁぁぁ妄想楽しいwww
Posted at 2010/07/22 01:54:40 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2010年07月17日 イイね!

まぢですか。

またまた山本左近レースに出るんですね!!

今度はチャンドックと交代だそうで・・・

正直ドライバーをころころかえるのはチームにとって良いとは思えないですが、出る以上は、応援したいと思います^^

ただ、自HPのデータベース、ナンバーが変わったらやりにくい^^;
Posted at 2010/07/17 14:15:10 | コメント(0) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2010年07月14日 イイね!

だいはつていこく。

愛車紹介をいじるついでに今までうちにあった車で覚えているのを整理してみたのですが

見事にダイハツだらけでしたw

まず、今うちにあるのが、私と父のミラジーノ、母が乗っていた軽も、最初のレックスコンビ以外はすべてミラ&ミラの兄弟車

父の車も、昔までさかのぼるとシャレードがでてきたり


でもさらに気づいたことが

「ダイハツ帝国」というより「ミラ帝国」なのかもしれない!!


ちなみに、真ん中の弟が免許取ったら欲しいって言ってた車

「L502S ミラ アバンツァートR」

またミラが増えるのかなぁ?
Posted at 2010/07/14 01:00:36 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ | 日記
2010年07月13日 イイね!

みら、じ~の。

今日、ふと、MGFCのみんカラ支部を見ていたら。

愛車紹介のところが、L700系ジーノなのに、「ダイハツ ミラ」となってる方がいらっしゃったのです。

あれっと思って、見てみたら、私のように「ダイハツ ミラジーノ」にしてる人には使えないグレード表記が・・・



ちょっとなんでだろうと考える・・・



( ; ロ)゚ ゚



ジーノって、初代(L700系)は、ミラの派生モデル、二代目(L650系)は、ミラジーノという独立車種



と、みんカラでは判断されているみたい・・・



というわけで、愛車紹介つくり直しを考え始めてますw
Posted at 2010/07/13 13:31:37 | コメント(3) | トラックバック(0) | クルマ | 日記

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「20190728_第10回U-550旧軽自動車ミーティング@愛媛 http://cvw.jp/b/225275/43123103/
何シテル?   08/05 19:50
1989年式ミニキャブ・ブラボー に乗っています フォグランプとタバコが苦手な変わった人です あっ タバコは嫌いだけどタバコのパッケージ...
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