エッセ君とバトル！？の巻・・・(笑)

随分とご無沙汰してしまいました・・・(;^ω^)










今日は何と、クルマネタです・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)







今年の盆休みは、ほぼステイホームになりそうなダメ人間・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)








なので、エッセ君にリアカメラを取り付けようと、前日から仕込みを・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)



そして本日、平日よりも早起きして早朝6時より作業開始・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)













先ずは、リアバンパーを外します・・・(*￣∇￣)ノ

バンパー内側やモノコック部がかなり汚れていたので、予定外の部分洗車もしております・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)

更にバンパーを外した時、クリップ2個ダメにしたダメ人間・・・(ーー;)　(爆)











そしてダメ人間、人生で最初で最後になるであろう、リアバンパー丸ごと水洗い・・・(*￣∇￣)ノ　(爆)






カメラはリアバンパーを外す時に影響が無いように、ナンバー灯の配線に這わします・・・(*￣∇￣)ノ







カメラステーは両面テープ貼り付けとなっていましたが、強度に不安があるのでM3ビス2点で固定しました・・・(*￣∇￣)ノ





リアバンパーを元に戻して、ナンバー灯も復元します。

カメラケーブルはナンバー灯のすき間に通線してあります・・・(*￣∇￣)ノ　




ナンバープレートを戻して、カメラを取り付け・・・

ココまでの作業、約2時間経過・・・(￣ー￣)






カメラケーブルはみんカラの整備手帳を参考に、グロメットを貫通させて通線・・・(*￣∇￣)ノ　





いよいよカメラケーブルを、ナビ背面まで通線作業開始・・・(*￣∇￣)ノ





内張りを剝がす為に、リアシートも左側だけ外しました・・・(*￣∇￣)ノ　




そして、リアステップの内張りも剝がして通線・・・(*￣∇￣)ノ





助手席側のステップの内張りも剝がし・・・

6年前に、リアスピーカーの配線を行った時以来のご対面です・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)






そしてついに、ナビ背面に到達・・・

通線作業は約1時間半ってトコでした・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)






そしてこの資料を参考に、スピードメーター裏よりリバース信号をカメラに結線・・・(*￣∇￣)ノ






そしてナビを復元して、カメラテストすると・・・(*￣∇￣)ノ




あれ！？　映らない・・・(ーー;)


ナビの取説を確認すると、ナビ側にもリバース信号を入力させる必要があり、配線修正・・・(*￣∇￣)ノ






リベンジ1回目・・・(*￣∇￣)ノ







カメラ映像は映ったけど、カメラを上下逆に付けてしまった・・・(ーー;)　(笑)








カメラの取り付けを直して、リベンジ2回目・・・(*￣∇￣)ノ







あれ！？　常にカメラの映像が移りっぱなしで、ナビ操作が出来ない・・・(ーー;)






ここでダメ人間、原因を考えた・・・(￣▽￣)






この資料、メーターパネル内のAT車のインジケーターでの信号で、MT車では常時通電しているのでは？　と・・・(￣▽￣)






そーなると、バック灯の信号を探しての配線・・・

んで再び、助手席の内張りを剝がして、導通チェックからやり直し・・・(-。-)y-゜゜゜





何とかバック灯の信号を探し出して、配線修正してリベンジ3回目・・・








あれ！？　また映らない・・・(ーー;)














どうやらダメ人間、バックランプでは無くてウインカーランプの信号で誤配線をやらかしてしまった模様・・・(ーー;)　(爆)








三度、内張りを剝がしてバック灯信号探しを・・・(￣▽￣)　(笑)







リベンジ4回目・・・








やっとこさリバース時に、無事映りました・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)






輪留めも、ちゃんと確認出来ています・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)








結局、ランチ休憩を挟んで、8時間も作業に手間取ってしまいました・・・(ーー;)　(爆)















もう今夜はヤケ酒ですね・・・(*￣∇￣)ノ　(笑)