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昨日の診断で交換した方がいいと言う事だったので
そもそもLIが4ポイント純正より落ちていた為
少しの傷であっても走行をかなり気をつけなければいけないらしいので
先程交換の為、近所の中古ショップに行って来ました。
純正のLI95と同等クラスを探してたら、ピッタリのタイヤがありましたので
即交換依頼しました。
帰ってタイヤゲージで測定
7.2mm
よかつた...　　　ホ～
正直LIなんて一度も気にかけた事なかったです。
みなさんもLIと傷には、気をつけましょう～

嫁が、やってくれました。

昨日買い物に行った時駐車場の車止めの角でタイヤのインナーをパスっと傷だけですみましたが不安です。
どんな止め方したんやろうか
馬鹿嫁め！

夕方にでも診断に行こう。
あぁ～交換するとなれば
また金かかるぅ～
換えたばかり　　も～たまらん！

今日はこれに乗ってやろうと思い、
尼のSAB４３道意店までドライブがてらに行ってきました。
車高ダウンして約1ヶ月500km近く走っていたので、アライメント調整をしてもらいました。
これでタイヤの片減り・片摩耗など不安からも
おさらばか？
帰り道神戸の観光スポットに、家族で行ってきました。

バネを変えてもFタイヤのはみだしが収まらなかったので、
フェンダーモールや色々考えた上にアルミを換えました。
以前から候補の一つだったんですが、プラモデルみたいになっても～た。 笑...

本日の届き物は、タイヤ片減り防止する為のクスコリア調整式アッパーアームです。
もう一つは、以前から気になってた剛性面補強.ハンドリング向上の為タナベ サステックアッパーブレース304を購入。
オデは家族仕様の為足まわりは、触らないでおこうと決めていたのに...

タワーバーは自分で出来そうなのでDIYで、アッパーアームは場所が場所だけに専門家に頼みます。
明日取り付け予約済なので
明日が楽しみだ～