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なかしん@9MRのブログ一覧

2018年12月31日 イイね!

2018年 サーキット走行まとめ

▼04/01 スポーツランドSUGO『 SUNOCO presents Attack東北 in SUGO』
BestTime:1'33"743 (ドライ) A050(GS)USED

▼07/16 スポーツランドSUGO『Mテクニック 夏の陣走行会』
BestTime:1’36”998 (ドライ) VENTUS TD(S) USED

▼10/28 スポーツランドSUGO『Mテクニック 芋煮走行会』
BestTime:1’35”089 (ドライ) A050(M)F:New/R:USED

▼12/01 スポーツランドSUGO『ハウマッチ走行会』
BestTime:1’35”468 (ドライ) A050(M)USED

▼12/09 スポーツランドSUGO『Mテクニック 藤井塾&スーパーラップ走行会』
BestTime:1’33”004 (ドライ) A050(GS)NEW



【2018年走行回数:合計5回】
スポーツランドSUGO      ・・・5回 BestTime:1’33”004(自己Best)


自己ベストは更新したものの、今年”も”33秒切れずに終了。
結構気合い入れて挑んだんだけどな。
33秒切りの壁は想像以上に高かったって事でしょうか・・・。

とりあえず、今年も大きな事故も無く無事に1年を終える事が出来て良かったです。
そしてブログ更新も何とかまとめられました。


来年は、3月31日がサーキット初めの予定。
MテクニックさんのSUGOスーパーラップ走行会にエントリーしました。
なんとか、なんとか、ココで33秒の壁を越えたい!


来年も宜しくお願いします。
それでは良いお年を!
Posted at 2018/12/31 23:20:35 | コメント(1) | トラックバック(0) | 日記
2018年12月31日 イイね!

Mテクニック走行会 ~スポーツランドSUGO~

2018/12/09 スポーツランドSUGO
Mテクニック 藤井塾&スーパーラップ走行会
BestTime:1’33”004
天気:晴
気温:2.0℃
路面:ウエット⇒ドライ
タイヤ:A050(G/S)New


今年最後のサーキット走行は、Mテクニックさんの藤井塾&スーパーラップ走行会に参加。
レーシングドライバーの藤井誠暢さんを講師に迎え、GPSロガーを使ってレクチャーして
頂いたり、完全クリアのスーパーラップを行うという走行会です。

当日までにアレコレと準備して挑んだのですが、朝起きると外は雪・・・。
SUGOまでの道中もずっと圧雪路面。
不安を抱きながらSUGOに到着すると、コース上も一面真っ白。
これは中止になるかな?と思い始めていました。



しかし、次第に雪は止み、太陽が出て来ました。
スタッフさんの除雪作業やコース上を走行したりして、なんとかウエット路面までに回復!



それに合わせて、自分もバタバタと走行準備。
車に付いた雪を取るのが一番大変だった(>_<)


▼1本目:BestTime 1'44”629
天気は回復したけれど、まだまだ路面はウエット状態。
気温も低いので、気を抜けばクルッと回ってしまいそうでした。
ウエット路面=タイヤは減りにくいし路面を乾かす意味も多少あったりでグルグル周回。
最初は2分フラットくらいだったタイムが、徐々に路面も乾き始めてきて、
場所によってはドライな部分も。最終的に44秒台でフィニッシュ。
2回ピットに戻ったけれど、1枠で計16周。なんか妙な満足感がありました(^^;


走行終了後は、皆さんのローガーデータを比べて、藤井さんのレクチャー開始。
今回は、ウエット路面だったので、SUGOのウエットラインについてや、ウエットでの
走行ポイントなどをレクチャー頂き他ました♪
これでウエットも怖くない!?


2本目コースオープンの頃には、路面は日陰を除き、ほぼドライ。
ですが、スーパーラップは中止となりフリー走行となりました。

始めに藤井さんに自分の車を運転してもらい、アタックして頂きました。
3周計測して、1'32”190を記録。Newタイヤだったら確実に31秒台ですね。
今の仕様でも、まだまだイケる事が分かりました!
運転して頂いた後に感想を聞いた所、バランスも良いと言って頂けました(^^)
ひとつ言うなら、フロントの減衰をもう少し強くとのアドバイスも。

▼2本目:BestTime 1'33”004
次は自分の番です!
レクチャーして貰った事を思い出して、いざコースイン!
1周目:若干濡れている所もあり、おっかなびっくりで35秒535
2周目:慣れてきて34秒658
3周目:もう一丁34秒408
USEDのG/Sはココで終了・・・。
さすがに連続3周だとタレて来ますね(^^;)

しかしこの状態で自己ベストの1秒落ち・・・。
これは非常にマズイです。
何としてでも今年は自己ベスト更新&32秒台に入れたいのに・・・。
残り時間は20分を切ったところ。路面はほぼドライ。
これはNewタイヤ投入でしょう!って判断して慌ててタイヤ交換。

交換終わって時計を見ると残り6分
車に乗り込みピットロードへ出ると残り3分
アウトラップで最終コーナー駆け上がって来たら残り1分
なんとか間に合った!
気合い入れてアタックです!






QSTARZでは、1'33”002の表示。
誤差で33秒切っててと願いを込めて見た公式タイムは、1'33”004
あぁ~~~33秒切れず寸止め_| ̄|○

自分的には準備万端で挑んだのに悔しすぎます(T-T)
自己ベストは更新出来たけれど嬉しさ半減。

走行後のロガーデータも藤井さんに見て頂き、問題点を指摘してもらいました。
33秒切りの壁は高いです(>_<)

悔しい気持ち一杯になりながら後片付け。
モンモンとしながら帰りました・・・。



あぁ今年も目標達成出来ず年越し確定。
今夜は飲むしかないです(>_<)

Posted at 2018/12/31 23:04:30 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年12月30日 イイね!

SUGO ハウマッチ走行会

SUGO ハウマッチ走行会2018/12/01 スポーツランドSUGO
ハウマッチ走行会
BestTime:1’35”468
天気:晴
気温:9.5℃(11:00)
路面:ドライ
タイヤ:A050(M) USED


足回り&ブレーキをメンテしたので、テストがてら練習走行をしに、
SUGOハウマッチ走行会へ参加しました。

基本料金+周回数で課金されるので練習にはもってこいです。
でも参加台数が多いので、クリアラップが取りにくいんですよね。
当日も60台くらいはエントリーしていたかと思います。

ピット確保のために、早朝出発してゲートオープン前に到着。
その甲斐あって、無事にピット確保できました。
時間内コースイン/アウト自由なので、慌てる事なくマッタリと準備。

▼BestTime 1'35”468
コースインしてから数周は、ブレーキパッドの当たり付けに専念。
一旦ピットに戻り、ブレーキ周りをチェック。異常も見られないのでOKです。
昼の走行枠が終わるまで、何度かコースインするもクリアラップ取れず・・・。
最終的に、35秒468で終了。
タイムはイマイチだったけれど、車のバランスは良い感じで一安心。
一番の目的だった、ブレーキとアライメントの確認が出来ました。


14時頃にはSUGOを後に、帰路へ。
次は今年最後の走行になるので、良い結果で年越し出来ればいいな。
Posted at 2018/12/30 23:28:34 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ
2018年12月30日 イイね!

各種メンテナンス

前回の芋煮走行で課題としていたアライメントを取り直し。(2018/11/11)



芋煮走行会の状態から、若干オーバー方向へ修正。
コレで自分の思っている通りにイケるか!?


そして前回走行でブレーキパッドが終了したので、パッド交換ついでにブレーキキャリパーの
OHを行いました。(2018/11/23)



リヤは特に異常なかったのですが、フロントのピストンブーツはボロボロでした。
ブリーダーのネジ山もサビサビだったので、予め準備していた物に交換。
そういえば前回OHしたのいつだっけ?(^^;
重要な部分なので定期的にOHしたいですね。


あとは、各油種類を交換して準備OK。


でも、フレーキ&足回りを触ったので、この状態でぶっつけ本番はちょっと避けたいな。
本番前にテスト走行しに行きたいところです。
Posted at 2018/12/30 22:42:39 | コメント(0) | トラックバック(0) | EVO_9MR | クルマ
2018年12月29日 イイね!

Mテクニック走行会 ~スポーツランドSUGO~

Mテクニック走行会 ~スポーツランドSUGO~2018/10/28 スポーツランドSUGO
Mテクニック 芋煮走行会
BestTime:1’35”089
天気:晴
気温:---℃
路面:ドライ
タイヤ:A050(M) F:New/R:USED


Mテクニックさん恒例、秋に行われる芋煮走行会へ参加。
SUGOで芋煮会して、ついでに走っちゃおっていうやつです(^^)

前回タイヤ(ハンコック)を壊してしまったので、今回は久しぶりにA050 Mコンです。
フロントNew,リアUSEDの組み合わせ。新品4本買えなかった(>_<)
そして、アライメントもバッチリ取り直しました。

お昼に芋煮を食べて、午後から1時間1本勝負です=3

▼BestTime 1'35"089
アライメントもバッチリだし、フロントのみだけどNewタイヤだしタイム出るでしょ!
ってな感じで、気合い十分で1番にコースインしました。
1周タイヤを温めて、計測2周目でアタックするも36秒台。
クーリング挟んで、もう1アタックするも36秒台。
明らかに気負いすぎ。。。
ピットに戻り一呼吸。走行枠1時間ですから慌てずに。
再度コースインからのアタックで、やっと35秒台(>_<)
以降、どうしても35秒台から抜け出せず。
最後に35秒089でフィニッシュ。



折角Newタイヤ(フロントのみだけど)投入したのに良いとこ無しで終了。
前回に続きダメダメな感じ。

終了後、GPSロガーで比較すると、操作がワンテンポ遅い感じ。
明らかにツッコミ過ぎ。気持ちだけ先行した良くないパターン。
次回までに修正しないと!

あと、バッチリだと思っていたアライメントですが、もう少し修正が必要な感じ。
これも次回までにバッチリ決めて、12月の走行に備えないと!

そんなGPSロガーですが、今までデジスパイスⅢを使用してきましたが、
今回からはQSTARZのLT-6000S[GNSS]というGPSロガーを導入してみました。
デジスパイスと比べ正確な感じがします。
そしてフリーソフトで動画編集も出来るので中々良いかも?
しばらく併用して使ってみる予定ですが、気持ちは既にQSTARZへ移行かな。


色々と課題が見えたので、準備万全で12月のアタックに挑みます=3
今年こそ32秒台に入れたい!
Posted at 2018/12/29 23:56:31 | コメント(0) | トラックバック(0) | サーキット | クルマ

プロフィール

「Mテクニック走行会 ~スポーツランドSUGO~ http://cvw.jp/b/225423/38957989/
何シテル?   12/05 03:41
ランサーエボ9MRに乗っています。 SUGOをメインにサーキット走行を楽しんでいます♪
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