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エクストレイルの走行距離が７万ｋｍを超えた。

■満足した点
・車内が防水仕様で使い勝手が大変良い。
・燃費は納車から１２２回の給油で１２．１５ｋｍ/ｌ。
　ランクル２００より燃費は２．５倍以上良く家計にも貢献した。
・遠出をすると１４～１５ｋｍ/ｌとなるので、８００ｋｍ以上無休油で走行可能。
・アイドルストップの効果113.53リットル、ガソリン給油量5813リットルで数値上は1.92%の燃費改善。
　実際にはアイドルストップ用バッテリーを使った充電制御で若干の燃費改善があったと思う。

■不満点
数々の故障が発生し、安心して運転することができない車だった。
故障リスト
１．納車時から助手席前方インパネ内からカタカタと異音発生。
　　納車から３ヵ月間ほとんど毎週ディーラー入庫し対策するも効果なし。
　　⇒結局異音は消えずあきらめ。
２．右リヤコンビネーションランプが曇る。
　　⇒コンビネーションランプ交換。
３．ＭＯＰナビの画面がスクロールし続ける不具合。
　　⇒ナビ交換。
４．アイドルストップ不良。
　　春、秋の気候の良い時期にはアイドルストップしない。
　　サービスマニュアルアイドルストップ作動条件で非作動。
　　⇒ディーラー診断ツールでも原因不明。放置。
５．リヤパワーバックドアロック解除不良。
　　リモコンはもちろん、インパネスイッチ、手動でもロックが外れずバックドアが開かない。
　　⇒ロック機構、モータ、ＥＣＵ交換。
６．シャシー制御異常。
　　新東名をクルコンで走行中、急に減速し始め、メータ内にシャシー制御システム異常の警告。
　　ナビ画面フリーズ、ＡＢＳ、ＶＳＣ、衝突防止等全てのシャシー関係制御が停止。
　　とりあえずエンジンはアクセルで制御できるのでＰＡに車を止めエンジン停止。
　　再始動すると今度はアイドルストップシステム異常の警告、ナビは起動せず。
　　エンジン停止し、再始動で警告が消え、ナビが正常起動。
　　ＰＡ内を試走行すると各制御のワーニングが消え正常動作、アイドルストップも作動。
　　新東名に戻りクルコン等を作動すると正常動作、ＬＤＷＳも正常動作。
　　正月だったためディーラーは休みなので、しかたなく家までこの状態で戻った。
　　⇒車輪速センサー４個の不具合。（設計ミスの模様：車輪速センサー仕様とＥＣＵ設定値のミスマッチ）
　　　車輪速センサーには対策品が出ていた。
　　　センサー４個交換及び車載ＥＣＵ全てを最新バージョンにリプロ。
７．ステアリグ操作でギューギューという異音発生。
　　突然かなりの音量で鳴り出した。
　　⇒ブーツ交換。対策品が出ていた。

幸いにも２～７はメーカ保証期間内だったため全て無償修理。
ただし６と７は５年目に入ってから発生した。
もう少し不具合発生が遅れていたら、高額な修理費用がかかるところだった。
また６は雪道走行中などで発生した場合ＶＳＣやＡＢＳが作動しなくなるので極めて危険な不具合だと思うのだが。
エクストレイルの２回目の車検が２０１９年７月にせまり５年の保証もなくなる。
いつ壊れるか分からない車両に乗るのは不安だし、保証期間終了で修理費がかかる。
以前車検整備の所で調べたが日産はトヨタに比べ整備費用が５割高い。

■結果
５年以上乗り続けるべき車ではないと判断し、買い替えた。

Windows10は1803や1809などの大きなアップデートで共有ができなくなる。
Windows10でネットワーク共有ができなくなったときの対処方法を記録しておく。

家には7台のWindopws10マシンがあるが全てが同じ状態で共有できなくなるのではなく、複数台だけが共有できたり、PC-AからPC-Bは共有接続できるがPC-BからPC-Aは共有接続できないなど一方通行となる場合もあった。
NETで調べてもアカウントがあっているかとか共有の設定はできているかなど役に立たない情報ばかり。

我が家のPCはすべてローカルアカウントでサインインするように設定している。
その理由はPC以外にNASやネットワークメディアプレイヤー、AV機器など数多くの機器をLAN接続しているので、ファイル共有の設定をスムースにするため。
マイクロソフトアカウントはIDがメールアドレスでPWは大小英数記号組み合わせとしているが、AV機器のリモコンではマイクロソフトアカウントに使用しているキャラクターが入力できないのでローカルアカウントが必須となる。
また同じマイクロソフトアカウントのPCが勝手に同期されると困るのもその理由。
高価なMS Officeは1台しかインストールしていないのでマイクロソフトのWebサービスは意味がない。
どのPCでも、スマホでも同じメールが読め、スケジュール管理できるようにGmailとGoogleの予定表を使っており、ローカルアカウントで何の問題もない。

さて1803や1809で共有できなくなった原因は何か。
ローカルカウントでサインインした状態でアップデートしてもPCのローカルアカウントや共有の設定には変更がない。
しかし他のPCからはそのままの設定でローカルアカウントで共有しようとしても接続できなくなる。
調べてみるとそれまでPCに登録していたマイクロソフトアカウントが消えていた。
ただし、ユーザアカウントにマイクロソフトアカウントが表示されないPCでも共有できるPCがあるからややこしい。
Windows10ではマイクロソフトアカウントとローカルアカウントは紐付けされているはずだが、PCによっては紐づけがアップデートで切れてしまうようだ。
共有できないPCに再度マイクロソフトアカウントでサインイン、確認。
これで紐付けされる。
再びローカルアカウントでサインインすると共有できるようになる。
念のためアップデート後も共有できていたPCにも同じ処置をした。
上記で共有設定している全ての機器で宅内LANでの共有が可能となった。

日産の見積もりがあまりに高かったので、ネッツトヨタウエスト店に車検をお願いした。
朝9時に車を入庫し、仕上がったのは15時。

要整備箇所はなく、エンジンオイル交換、エレメント交換、ブレーキフルード交換をした。
総額は77,866円。
日産見積もりより62,000円安かった。

日産でトヨタと同じ条件で車検をした場合の費用を見積もり値で比較すると下記のようになる。

　　　　　　　　　　　日産　　  　 トヨタ
法定費用　　　　　　46,930　　　46,930

車検代行手数料　　　15,120
24ヶ月点検費用　　　21,600　　　31,780（代行手数料込）
距離点検費用　　　　　3,240
検査費用　　　　　　　6,480　　　 4,320
小計 　　　　　　　　46,440　　   36,100
値引　 　　　　　　　  　 　0　　 -12,000 (車検値引)
諸費用合計　　　　　46,440　　　24,100

エンジンオイル　　　　 6,480　　　　　 ０(オイル代無料)
エレメント　　　　　　 2,700　　　 2,306
ブレーキフルード交換　 6,415　　　 4,730
整備費用合計　　　　 15,595 　　　7,036

総合計　　　　　 　 108,965 　　 77,866

日産で同じ内容で車検をしても、トヨタの方が31,000円安かったことになる。
ただし車検見積もり時の日産営業担当者(今年の人事異動で私の担当者が別の人に代わった)は、今回の車検でCVTフルード交換とLLCの強化剤を入れずに不具合が起こった場合は整備不良で修理費用が非常に高くなるから必須の整備だと、強く言うので気の弱い人だったら不安になり無理やり追加されそう。

比較して分かることは、日産は殆どの費用をトヨタの1.5倍から2倍請求するということ。

ここのところトヨタ車を乗り継いできて久しぶりに日産車を購入したが、今回の車検で思った事。
『維持費、下取り価格などを考慮すると、日産車かトヨタ車かで迷ったときは絶対にトヨタ車を購入すべきだ。』

7月は車検の月。
日産から見積の話が来たので、車を持ち込んだ。
見積もり結果は、唖然とする額だった。
法定費用:￥46,930
代行手数料:￥15,120
点検:￥24,840
検査:￥6,480
小計:￥93,370

その他
技術料や部品代が4万7千円。
合計約14万円‼

メンテパックで6ヶ月、12ヶ月点検、オイル交換を定期的に行ってきたので初回車検は安いだろうと思っていたのだが。
見積もりでも修理が必要なものは無し。
ブレーキフルードやCVTフルードの交換、エンジンオイル添加剤、ガソリンタンクの水抜き剤等交換や注入が必須との説明。
話にならないので車検を断わった。

これで多くの人が無意味な交換をさせられてしまうのだろうと思った。
これまで多くのトヨタ車に乗り継いてきたが、車検で無駄な交換を勧められたことはなかつた。

付き合いのあるトヨタディーラーで車検をしてもらおうと思う。

F-05F5月10日にビルド番号 V12R27A から V13R29A へのソフトウェアアップデートがあった。
改善事象は”まれに、電源が再起動する場合がある。”とのこと。
電源再起動の不具合は一度も起こっていなかったが、Bluetooth関連で細かな修正がされているのを期待して、アップデートしてみた。

まずはソフトウェアDUN関連を含めLINEなど必要なアプリ以外のアプリをアンインストール。
WiFi接続でアップデートを実施。
更新時間は約5分と書かれていたが、ダウンロードは2分ぐらい終わったものの、更新とアプリの設定で20分くらいかかった。
再設定されたアプリの数は311個もあり、期待が持てる。

DUNの電話番号設定などは以前に設定した楽天のAPNままで再設定せず、まずはCarwingsへの接続を試してみることにした。
一回で接続確立、情報取得中になる。
5分毎の渋滞情報自動取得も全く問題ない。

DUN関連の不具合は完全に修正されたようだ。
今日で5日経過したがCarwingsに接続できなかったことは一度もなかった。