嫁車だった黒弾頭号を売っぱらって衝動買いしたBRZ。 パワーが圧倒的に足りないことを除けばとてもいい車。 予算が許せばモンスターの新しい2.4Lコンプリートエンジン、予算的にきつそうならスーパーチャージャーにしたいと妄想している。 ⇒なんだかんだでパワーがないことになれて、パワーを欲しいと思わ ...
所有形態:現在所有(メイン)
2017年02月27日
待ちに待ちまくってようやく納車されました。 コロナ禍もヤリスの納車を楽しみになんとか乗り越えてきましたが、 今のところあんまり面白くない車という第一印象で、買ったこと自体をやや後悔していたのですが、 慣らしを終えてちゃんと走らせてあげると、 素晴らしい車でした。 GRヤリスは スポーツカーとして雰 ...
所有形態:現在所有(サブ)
2020年11月14日
世の中になぜ有るのか分からなかったし、魅力も全く感じないので、一生に一度だって乗るとは思っていなかったオープンカー。ひょんな巡り合わせで僕のもとにきたS2000。 ホンダの技術者がプライドをかけて作った超高回転NAエンジンと高剛性オープンボディにハマりました。 インプに乗り換える度に、車としての ...
所有形態:現在所有(サブ)
2016年03月20日
当時まだ彼女だった嫁がB4の発音がbeforeに似てるから、ちょっとひねってAfter号ねと、意味わからん名づけ方をされた子です。 この車のお陰でたくさんの方と知り合い、車のいじり方を教わりました。そして、自分が車をいじるセンスがないことも学びました笑 走行13万キロを超え、エンジン自体はまだまだ ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年10月12日
落ち着いた車に乗るように周りに強く言われたので、胸を張ってファミリーカーと言える車に。 いつでも安全に早く走れる素晴らしい車で、何も考えずにドカンとアクセルを踏み込んでも猛然と加速してくれる優秀な子です。 S2000増車に伴い、嫁の買い物車になりました。 初任給が出る前にフルローンで買った車 ...
所有形態:過去所有のクルマ
2014年08月01日
家を購入するにあたり、乗りやすいコンパクトカーが欲しいという嫁の希望によりコンパクト嫁車を導入することに。 小さくて軽いので気軽にチョイのりするのに最高なので、たまに勝手に借りて乗ってます。 実は我が家で一番ハードチューンでサスは固いし、フロアやルーフに補強が入っているので後席も補強バーのせい ...
所有形態:家族のクルマ
2018年01月26日
2000kmを超え、ちゃんと踏んで走ってみると、評価が一変した。慣らし運転中は正直言うと買ったことを後悔するくらい評価が低く、嫁にも無駄な買い物だったと言われてしまったが、ちゃんと踏んであげたときに、この車の真価が見えた。 競技には出ないので本当のところはわからないが、ラリーのために開発されたと ...
2020年11月22日
1500km乗った時点での評価で、慣らし中のため6000回転まで軽く回すくらいなので、今後変わる可能性は大いにあり。 という大前提ではあるが、 普段乗ってるBRZやS2000と比較すると乗り心地が恐ろしくよく、音楽もほんとに普通に聞けるため、普通に走っていれば普通の車。 普段は『スポーツカー』は感 ...
2020年11月14日
大したパワーも無いくせにくだらないところでおしりが滑り、 舗装状態が悪い峠ではどこ飛んでくか分からない. エンジンは回せば爽快だけど,VTECまではもっさり. でも全ての欠点を超えた魅力がこの車にはある. ホンダがなぜこの車を作ったのか.なぜオープンでなければならなかったのか. 低速トル ...
2016年06月19日