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  5. 2TG　故障の原因判明 [6677]
新潟の旧車好き♪ＴＡ12
イイね！
   
2007年10月25日

2TG　故障の原因判明

2TG　故障の原因判明 先日の故障車、2TGのカムもデスビも
回らなくなったエンジンの故障原因が
判明いたしました！
カムシャフトとカムスポロケットを位置
決めしているピンが抜けて落下！
運悪く、クランクシャフトのチェーンに
乗ってしまい、チェーンを切断！
でした。
根本的な原因はピンを抜けない様に止
めている座金の欠け部分が本来ピンを隠す様にふさがなくてはいけないのに！ピンが見える様に座金が止めてありました。
座金はしっかりボルトで締めて有りましたので、エンジン組んだ方のミスですね！
ブログ一覧 | クルマ
Posted at 2007/10/26 00:48:32

   

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この記事へのコメント

団 長
2007年10月26日 16:47
先月のブログのコメントに「セル回ってカム回らず？」
と書きながら「２Ｔはチェーン＝チェーンは切れんか」
と思ってましたが、切れてたんですか。。。
ですよね。

しかし‘組んだ方のミス’では困りますねぇ。。。
まぁ、誰しも間違いはありますかねぇ。
しかしチェーン切れるんですね～。
ちなみに私は昔チャリンコ（本格的なヤツ）を弄っていたのでその名残でチェーンカッターが手元にあります。
コメントへの返答
2007年10月27日 0:36
団長！
まさかの事が本当に起きたんですね！
運が良ければオイルパンに落ちたのに
チェーンに乗るなんて・・・
　　　　　　　運が良すぎ(-_-メ
です。
組み付けた方の未確認ですね。

   

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「のっぺ」
何シテル？   12/28 10:11
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