Project.Vitz@○○専属のブログ一覧

こんばんは。

行って来ましたぁ。　筑波サーキット走行会♪
もう、お腹イッパイで何を書いたら良いのか・・・。（笑）
結論から言うと。

「超～～～～～～～～～～～～～～～～～～面白かった！！！」

ＡＭ６時１５分に筑波サーキット（１０００）に到着。
駐車場には、すでに３０台ぐらい来ており皆さんテキパキと準備をしていました。
我々も駐車場にスペースを確保。　まず、受付を済ませる事に。
受付では、ゼッケンとタイム測定センサーなどを受け取り、同時に何やらクジ引きもして
おり参加者全員が引きます。クジには、当たるとプロドライバーの名前が書いてあるとの事。内容は、ＧＴドライバー片岡選手の名前だと、自分の車を片岡選手が運転して助手席に自分が乗りレクチャーを受けられます。もう１つは、今回用意されたインテグラカップに参戦しているレーシングカー（ＤＣ５）の助手席に同乗できる。（ドライバーは、インテカップドライバー２名）
当たりクジは、３０枚くらいだったかな（記憶あいまい）で、参加者９０名。
身内５人がクジを順番に引く。
１名が片岡選手レクチャーコース当たり。
他４名がインテグラ同乗コース当たり。
身内全員が当たりクジを引きました。（爆）（他の参加者はハズレてるのに・・・）
で、私はインテ同乗コース当たりました♪　（走行は午後の時間帯）

そんな受付を終えて、１回目の走行の準備に早速取り掛かる事に。
意外とタイムスケジュールに余裕がありませんでした。一息つく暇もありません。
車検を受けるのに、まず車の中の荷物を全部出してから指定された場所にゼッケンを貼り付け、タイム測定センサー取り付けやヘッドランプなどにテーピング処置。
タイヤの空気圧チェック。ここで１つ問題が発生。
いままでタイヤの空気圧なんて、特に調整なんかした事ないぞぉ～。（＾＾；
１回目は、とりあえず標準規定の圧力にエアーゲージで測定しながら調整。
フロント２１０ｋＰａとリア１９０ｋＰａ（冷間測定値）
そして、走行順番が私のクラスに回ってきました。



私が、１番先頭になってしまった。人(ﾟ∀ﾟ )アヒャ
次が身内のオデッセイ（オートマ）その後ろに身内のＦＣ３Ｓ。
その他、後ろに次々と並ぶ。合計１６台がコースイン！
１周タイヤを暖め２周目から８割くらいの速度から徐々にスピードアップしてゆく。
あと始めてのコースなので、コース形状やラインなどを色々チェック。
少し慣れてきたので、全開モード突入です！！
最終コーナーから２速全開で立ち上がり、コントロールゲートしたで３速にシフトアップ！そしてストレートエンドで約１２０キロから、フルブレーキングしてヒール＆トーで２速へ。１コーナーへ進入。タイヤのグリップ感など問題なく走行できる。良い感じだ！
ところが、走行時間１０分が経過した頃に異変が・・・。
１コーナー進入したときに、タイヤの感触がグニュグニュでタイヤの接地感が急に無くなり車の挙動が乱れ始める。　うぉ！怖えぇ～！
タイヤの熱ダレ？？？　　急遽ハザード点滅で、クーリング走行に切り替える。（２周）
再度、アタック開始するが完全に回復していない・・・。（汗）
どひゃ～、厳しい～～～！！！　　悪戦苦闘しながら走行しているうちに１回２０分の走行時間が終了。　ピットイン。
対策処置を考える事に・・・。


つづく。