<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?><rss version="2.0"><channel><title>こばひっ / マターリ走ろう北関東</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/</link><description>マツダ党の競馬好きですが馬券はめっきりご無沙汰。

都内で時々ライブやってます。鍵盤歴20年。
＊「裸単騎一発自摸」から改名してます。</description><copyright>© LY Corporation</copyright><language>ja</language><lastBuildDate>Thu, 09 Apr 2026 05:26:02 +0900</lastBuildDate><image><url>https://minkara.carview.co.jp/images/minkara108x32.gif</url><title>こばひっ / マターリ走ろう北関東</title><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/</link></image><item><title>燃費＆高速＆ドリンクホルダ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/34125726/</link><description><![CDATA[まーた空いちゃったよｗ

というわけでBKアクセラ、納車から１ヶ月強。
燃費は10～11L/kmというとこですが、
今回は高速を150kmくらい乗った関係で、

573.3km/46L＝12.5km/l

となりました。

マツダは00年代中頃まで、他社に比べてミッションに遅れを ...]]></description><pubDate>Sat, 27 Sep 2014 09:52:24 +0900</pubDate></item><item><title>8/15.土合進行</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/33872235/</link><description><![CDATA[盆休みは8/10～8/17、
その間何やってたかというと、


8/10：友人のライブ
8/11：納車
8/12：ドライビン＠日光→沼田
8/13：スタジオで個人練習
8/14：親戚宅回り
8/15：ドライビン＠土合進行
8/16：都内でライブ（出演する方）
8/17：来月のラ ...]]></description><pubDate>Sat, 23 Aug 2014 18:11:51 +0900</pubDate></item><item><title>8/12：目が覚めてしまったので</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/33817290/</link><description><![CDATA[納車翌日、午前３時に目が覚めてしまった。

盆休み。
ということは当然観光地は混むだろう。
観光地というより、観光地をただただ通過したいだけ、という気分だったので、
混む前に走りに行くことにした。

午前３時半発。
行き先はエンジン掛けて、走り始めて数分の後に決定。


「混み ...]]></description><pubDate>Sat, 16 Aug 2014 00:06:41 +0900</pubDate></item><item><title>ハイタッチドライブ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/33810916/</link><description><![CDATA[７年も来てないと色々新しいものも増えているわけで、

iPadに「ハイタッチドライブ」なるものを入れてみた。
本来はスマホに入れるべきものなんだろうけど、画面大きい方が楽そう。（それかよ）

この後、ちょっと走りに行ってみるかなとか。...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2014 08:59:12 +0900</pubDate></item><item><title>8/11.2014：納車当日の動き</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/33809716/</link><description><![CDATA[8/11.2014：納車当日の動き

マツダの担当営業氏は自分がデミオ納車したときから異動になって、
点検とか行く際には高速乗って30km走ることになる。

というわけで、納車のために30km走るわけだが、
帰る際に、そのまま同じ道を30kmかけて帰るわけ、あるまい。

関越道を北へ ...]]></description><pubDate>Fri, 15 Aug 2014 00:41:39 +0900</pubDate></item><item><title>間接照明</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/33805043/</link><description><![CDATA[それにしても、
このブルーの間接照明はエロスだと思う。

...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 15:04:02 +0900</pubDate></item><item><title>７年振りに来てみたらログインできちゃったので乗り換え報告をしにきたなど</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/33804244/</link><description><![CDATA[今朝、７年振りにログインしてみたら入れちゃったので、書きます。

H15年式DYデミオに車検の時期が来たんですが、
タイヤがそろそろ交換の時期になるのと、
エンジンチェックランプが頻繁に点灯するようになったので、
乗り換えを検討することにしました。

チェックランプの症状は、どうもＤに ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 12:30:04 +0900</pubDate></item><item><title>、、、ログインできたw</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/33803074/</link><description><![CDATA[7年ぶりかよw
こりゃおどろいた。

復活しますと書くと嘘になりそうなのでw]]></description><pubDate>Thu, 14 Aug 2014 08:27:13 +0900</pubDate></item><item><title>実はあまり悲観することもないかも、36スカイライン</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/4434375/</link><description><![CDATA[ここ最近、急激に視界に飛び込んでくるようになった車があります。

V36スカイラインです。
今日も帰りに３台見ました。

まぁ、自分は特にスカイラインファンというわけでもないので、「35以降はスカイラインではない」というつもりはアリマセン。
むしろＲ系スカイライン末期の頃はもうノーマルの ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2007 22:24:26 +0900</pubDate></item><item><title>徐々に復活・・・本当に？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/4434334/</link><description><![CDATA[ちょっと何も書きたくない時期、っていうのもあるわけで。

あ、クルマに関して何かあったわけじゃないですよ。
事故とか、危なかったこととか、保険にお世話になったこととか、そう言うことは一切ありません、ご安心を。

マツダモーターショーのことは書き途中のまま、どこかに行ってしまった。
気が向 ...]]></description><pubDate>Wed, 28 Mar 2007 22:21:09 +0900</pubDate></item><item><title>マツダモーターショーへ行ってみるか</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3993002/</link><description><![CDATA[本家東京モーターショーはまだ先ですがこの３連休、近くでマツダモーターショーをやってます。
明日、行ってこようかなと。

プリンタ買ってきました。
スキャナもついてるので、モーターショーのチラシをスキャンしてみました。
年末に営業氏と「今契約しても納車は４月とか」という話が出ていたロードスタ ...]]></description><pubDate>Sun, 11 Feb 2007 13:52:47 +0900</pubDate></item><item><title>デミオランクアップ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3957615/</link><description><![CDATA[デミオが１月販売台数ベスト10入りを果たした。
たしか、前回ベスト10入りしたときは８月。
あの時は、マツダの店は盆休み返上でオープンしていた覚えがあるんですが、今回も1/2から店を開けていたことが巧を奏したのかな。
（全国全店というわけでは無いと思いますが、群馬・北関東マツダはそうだった模様 ...]]></description><pubDate>Wed, 07 Feb 2007 18:58:05 +0900</pubDate></item><item><title>フォード大赤字</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3893896/</link><description><![CDATA[マツダ党として、やはり気になるフォード大赤字。
でも、フォードに限らずアメ車メーカーが大変なのは、以前このブログで書いたとおり。
何なんでしょうかね、やっぱりデカいボディにデカいエンジンというのは、今の時代にはそぐわないのかなぁ。
つーか現地に行ったこと無いので分からないんですが、「アメリカで ...]]></description><pubDate>Wed, 31 Jan 2007 21:05:11 +0900</pubDate></item><item><title>2L DISIの行方は～プレマシー一部改良</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3886665/</link><description><![CDATA[なんだよ、１月全然書いてないのに終わっちまうぜ。

プレマシーが一部改良されました。
5AT搭載の噂は知ってたんですが、2LのNA直墳エンジンというのは初耳でした。

で、直墳積んだグレードはどれかな・・・とサイトに行ってみると、2Lで2WDならば全てで選択可能ということだ。
2Lの2W ...]]></description><pubDate>Tue, 30 Jan 2007 22:19:24 +0900</pubDate></item><item><title>飲酒運転のクルマには近づくな</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3825494/</link><description><![CDATA[週末はいろいろあって土曜の夕方から日曜夜まで都内にいました。
カプセルホテルでペイチャンネルを見る勇気はアリマセン。
見る人はイヤホン持参でしょうね。


日曜の帰りの運転、やけに怪しい動きをする車がいる。
対向車線にはみ出してみたり、左縁石にヒットしたり、左折車線と直進車線を跨いで停車 ...]]></description><pubDate>Tue, 23 Jan 2007 23:15:01 +0900</pubDate></item><item><title>アメ車のワゴンってあったっけ？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3710615/</link><description><![CDATA[アメ車といえば「セダン」とか「SUV」なんてモノが思いつく。
実際、日本ではそれ程数が出るわけでもないクルマが北米では好調なんてことはよくある。
カムリとかアコード(＝日本名インスパイア)なんていうのが思いつくかな。
で、レガシィワゴンが北米で廃止になるときたもんだ。

群馬テレビでは土曜 ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jan 2007 20:24:06 +0900</pubDate></item><item><title>マイカー通勤８日目</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3708457/</link><description><![CDATA[マイカー通勤が始まって今日で８日目。
となると、毎朝同じような場所で見かける車も決まってくる。
踏切渋滞の時にすれ違うアテンザとか、オレンジのロードスターとか、赤のFDとか。

マツダ車ばっかり。（大笑）

そういえば、昨年末帰宅しようとデミオに戻ろうとしたところ、駐車場の隣にはオーリス ...]]></description><pubDate>Wed, 10 Jan 2007 12:31:30 +0900</pubDate></item><item><title>無事に年は越せてます</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3668838/</link><description><![CDATA[あけましておめでとうございます。
無事に年は越せてます。
この週末、エスティマに６人乗って長距離移動とかいろいろあるとです。

再開は10日前後になるかと思いますが、とりあえず活動中です。...]]></description><pubDate>Sat, 06 Jan 2007 01:02:48 +0900</pubDate></item><item><title>ただの乱発だったらちょっと考え物だったが</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3556335/</link><description><![CDATA[マツダが、開始ゴングと共に繰り出される全盛期のボブサップのラッシュの如く特別仕様車。
把握し切れていないのだが、拾ってみると・・・

MPV：「23C L Style」
アテンザスポーツ＆スポーツワゴン：「23SS」
アテンザセダン：「20ES」
ベリーサ：「T Style」

ここ ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2006 19:34:10 +0900</pubDate></item><item><title>高級ミニバンは威圧感と共に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3556077/</link><description><![CDATA[エリシオンは同クラスのミニバンの中では、品があって好きだったんだけどなー。

既に過去形になってるってことは・・・です。
いや、無印の方は普通に良しとして、今回突如として現れた「プレステージ」ですよ。

フロントマスクは思わず鼻を摘みたくなった。
もうね、「ラージサイズ＋大馬力＝威圧感」 ...]]></description><pubDate>Sun, 24 Dec 2006 19:06:01 +0900</pubDate></item><item><title>朝から60km走ってGT4をやる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3522560/</link><description><![CDATA[明日から６時半起きの生活になります。
まぁ、今日は５時半に起きたけど。^^;

当日に派遣会社の人と合流する場所の指定があったので、その場所の確認ついでに朝のマイカー通勤事情に揉まれるべく、７時に家を出る。
デミオには前夜から布団がかけられている。凍結防止だ。
布団を取り払ってエンジンオン ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2006 19:14:54 +0900</pubDate></item><item><title>クロスオーバーが付こうが付くまいがSUVを並べてみる</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3520480/</link><description><![CDATA[CX-7
デター

というわけで、最近このジャンル～いわゆる「クロスオーバーSUV」のホットモデルが多いですが、マツダも参入してきました。
北米で先行発売していたCX-7、日本でも投入です。

ちょっとこの辺で各社のSUVモデルを整理してみるとしますか？
定義とか曖昧ですが、何となくで ...]]></description><pubDate>Wed, 20 Dec 2006 11:02:32 +0900</pubDate></item><item><title>目的もなくブラつく130km</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3473711/</link><description><![CDATA[鉄道好きが列車に乗る時「今日は目的も無くトコトン乗る日」と決めて座席に収まることがある。
それと同じように、今日はとりあえず「目的も無くドライブしてみよう」と思い立ってブラブラ。

スバリストの聖地・富士重工の真横を通って県境を越えてR407→R140、
玉淀大橋からR254、小川バイパスか ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2006 20:37:37 +0900</pubDate></item><item><title>スカイラインの出足</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3473577/</link><description><![CDATA[36スカイラインが目標の４倍受注というニュースが流れたが、新型車が出るたびに「目標の○倍の受注！」というニュースが流れるのは業界の常なので驚かない。
が、その設定が月販1000台。目標割れ＝３桁クラブへの入会だ。こりゃ背水の陣だな。
でも、トヨタ以外のセダンが全く売れない現状、この数字自体妥当な ...]]></description><pubDate>Thu, 14 Dec 2006 20:24:45 +0900</pubDate></item><item><title>パワーウインドのモーターを交換</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3448687/</link><description><![CDATA[パワーウインドのモーターを交換してきた。
・
・
・
おー、快調快調、オートクローズが完走するようになったし、それ以外でも動きが滑らかになった気がする。

来年のカレンダー、粗品でドーナツ２箱(^^;)貰ってきた。
つーか新年は「マツダの初売り」ってことで1/2から店を開けているらしい ...]]></description><pubDate>Mon, 11 Dec 2006 15:46:57 +0900</pubDate></item><item><title>アメ車の「デカイ」について</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3423217/</link><description><![CDATA[２週間も前のニュースだが

米自動車大手に７６％が不満 「燃費が悪い車ばかり生産」
掲載期間過ぎるとリンク切れになるので貼っとく。

【ワシントン２３日共同】消費者の声を無視してスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）など燃費の悪い車ばかり生産している－。販売不振に苦しむ米自動車メーカーについて、 ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Dec 2006 20:14:29 +0900</pubDate></item><item><title>スタッドレス履き替え＆アクセラ試乗</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3421744/</link><description><![CDATA[スタッドレスタイヤに履き替えました。
んで、そのついでにアクセラに試乗した。
グレードはセダン15C。

--
＜以下、先週乗ったオーリス1.5Lとの比較＞

ウインカーの音がカッコイイんだけど音がちょっと小さいかも。
あと、これは展示車の５ドアスポーツに乗り込んで感じたが、心なしか ...]]></description><pubDate>Fri, 08 Dec 2006 16:12:09 +0900</pubDate></item><item><title>冬限定の戦隊を考えよう</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3401009/</link><description><![CDATA[Nack5で玉川美沙のラジオを聴いていたら「冬限定の戦隊を考えよう」とやってた。
で、とっさに思いついたネタ。


チャラッチャラッチャーン～♪

サンバー バン！

サンバー ディアス！

サンバー トラァック！


３台揃ってスバル戦隊 サンバ－！


RRで雪道 ...]]></description><pubDate>Tue, 05 Dec 2006 21:08:33 +0900</pubDate></item><item><title>MR-S生産終了</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3380286/</link><description><![CDATA[みんカラを離れてた１ヶ月の間に色々ありましたが、やっぱり本件に触れておきましょうか。

以前から散々噂されていたことなので「残念」と思うよりは「ついに来たか」というところ。

それにしても、マツダロードスターとトヨタMR-S、同じ価格帯に位置するこの２台の決定的な差は何だったんだろう。
こ ...]]></description><pubDate>Sun, 03 Dec 2006 14:09:18 +0900</pubDate></item><item><title>オーリス乗ってきた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3371805/</link><description><![CDATA[前述の通りネッツトヨタに当選したプレゼントを取りに行くついでに、オーリスに乗ってきました。
排気量は1500と1800と選べたが、いつも行ってるマツダの店にあるアクセラの試乗車が1500なので、比較できるようにオーリスも1500のグレードにした。
グレードは「150X “S Package”」 ...]]></description><pubDate>Sat, 02 Dec 2006 16:44:20 +0900</pubDate></item><item><title>シートアレンジの底力を見せてくれ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3363337/</link><description><![CDATA[デミオのカタログを見てると、後席を折りたたんで1280mm&#215;960mmの荷室が確保できると書いてあるが、どうやらそれでは収まらない荷物を運ぶことになりそうだ。
寸法は1472mm&#215;437mm(これをケースに入れるのでもう一回りデカイ)ってことは、助手席倒して後部座席一番後ろにし ...]]></description><pubDate>Fri, 01 Dec 2006 15:51:11 +0900</pubDate></item><item><title>復活度80%～忘れた頃に当選</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3339327/</link><description><![CDATA[もう少しで身分が安定するかも？しれないので、本格復帰間近。

さて、そんなことはさておき先日、夏に行ったネッツトヨタの店から電話が掛かってきた。
もう「スミマセン、もうデミオに決めちゃったんで」と言ったのに、いったい何だろうか。
と思ったら、

ラコステのＴシャツが当たりました～

 ...]]></description><pubDate>Tue, 28 Nov 2006 11:08:40 +0900</pubDate></item><item><title>復活まで今しばらくお待ちください</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3306091/</link><description><![CDATA[タイトルの通りです。

いや、クルマ業界でも面白そうな話はたくさんありますが、ちと色々ありましてね。

とりあえずJCとJCダートの予想書いて、生存報告とします。

＜JC＞
◎ウィジャボード
○メイショウサムソン
▲ハーツクライ
△コスモバルク
※ディープインパクトは４着を予 ...]]></description><pubDate>Fri, 24 Nov 2006 18:42:46 +0900</pubDate></item><item><title>メールは週に２・３日しか受信してない故に</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3187339/</link><description><![CDATA[「カーオブザイヤー2006 プレゼント当選者発表！」とあったんですが今までノーマークでした。
当選者にはメールが行った模様。
メールはセカンドマシンで受信しているのでまだ見てないんですが、当選者の発表がwebであったので、冗談のつもりでHNで検索かけました。

・・・居るじゃん、俺（大笑） ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Nov 2006 23:30:49 +0900</pubDate></item><item><title>シューショク活動中</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3182465/</link><description><![CDATA[タイトルの通り。
何だか余裕がないので書くペースも落ちています。

あ、そういえば日は違えども、同じ場所でTTクーペ(走行中)を２度見たっけ。
そうそう、高崎市内でハマーH2が走ってた。後で調べてみると全幅2000超えですか。前走ってるダンプ並か。

あと、久しぶりにゲーセンってモノに行 ...]]></description><pubDate>Thu, 09 Nov 2006 11:37:55 +0900</pubDate></item><item><title>燃費計測 #3</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3133460/</link><description><![CDATA[明日は友人T氏と道の駅スタンプ集めに出るので、少し残っていたが給油。

377.9km／31.40L=12.0km/L

今回も129円/L、ひとまず落ち着いた模様。
色々モノ積んで何度か走ってるので、前と比べて伸びなかったかな。と言っても人間一人分よりも軽いくらいだけど。

とりあえ ...]]></description><pubDate>Fri, 03 Nov 2006 16:33:37 +0900</pubDate></item><item><title>第６回JBC</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3124605/</link><description><![CDATA[買えませんが、とりあえず印打ちます、第６回JBC。
今日はマイル(20:05)、明日はクラシック(16:00)、両方ともナイターだと思ってた。ネット中継はちゃんと繋がるだろうか。。

＜JBCマイル＞
◎メイショウバトラー
○グレイスティアラ
△ナイキアディライト
△ブルーコンコルド ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 10:33:35 +0900</pubDate></item><item><title>バンド人間のクルマ</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3124586/</link><description><![CDATA[昔やってたバンド仲間の一人が「また始めたんだが来ないか」と誘ってきたので、最近スタジオで鍵盤叩いてます。
で、バンドのメンバーのクルマなのだが、

ウイングロード
エスティマ
ステップワゴン
デミオ←オレ

デカイクルマに囲まれてヒィヒィ。
(もう一人居るが何だか忘れた)

や ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 10:28:17 +0900</pubDate></item><item><title>マツダ「CX-7」受注開始</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3124560/</link><description><![CDATA[クロスオーバーSUVっていうのは良く分からないんですが「どっちかというとオンロード、オフロードはオマケ程度」なSUVかな？
そういえば、今でも意外とよく見るマツダ「トリビュート」昨日も２台見た。
トリビュートの後継というのとは少々ベクトルが違うのだろうが、「CX-7」の受注を開始したという発表。 ...]]></description><pubDate>Thu, 02 Nov 2006 10:18:34 +0900</pubDate></item><item><title>天皇賞予想</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3093118/</link><description><![CDATA[ ＜天皇賞＞
◎インティライミ
○ファストタテヤマ
▲オースミグラスワン
△ダイワメジャー
△スイープトウショウ

あー、悩ましい。
バラゲが直前で居なくなって、しっかりとしたペースで引っ張る先行勢の姿が見えない。
変にスロー展開になると、去年のスイープトウショウのように32.8の ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2006 10:52:43 +0900</pubDate></item><item><title>日産の軽、次は？</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3093114/</link><description><![CDATA[メーカー別に毎月の成績が発表される度に、「オールマイナス」など散々な書かれ方をされる日産。
で、ゴーン氏はなにをトチ狂ったか「われわれはもっと軽自動車を出さなければならない」とか抜かしている様子。
スズキに「ミニバンOEMでくれてやるから、軽をOEMでよこせ」と言ってる模様。

で、そのスズ ...]]></description><pubDate>Sun, 29 Oct 2006 10:51:58 +0900</pubDate></item><item><title>エコドライブインジケータなんてイラネ～トヨタ・オーリス登場</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3057817/</link><description><![CDATA[クルマの話は久々だぁ。
アクセラ好きってことになると、やっぱ気になるわけですよ。
そう、トヨタ「オーリス」

コンパクトっていう言葉は難しい。
「グローバルなコンパクト」と「日本でいうコンパクト」は違う。
少なくともオーリスは欧州コンパクトは名乗れても「日本のコンパクト」とはちと違うと思 ...]]></description><pubDate>Tue, 24 Oct 2006 18:57:29 +0900</pubDate></item><item><title>菊花賞／富士ステークス／オパールステークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3027980/</link><description><![CDATA[＜菊花賞＞
◎メイショウサムソン
○ソングオブウインド
▲トーホウアラン
△タガノマーシャル
△ドリームパスポート
萌ネヴァブション

トヨタ「カローラ アクシオ」のデビューでアクシオンに印を打とうと思ったのだが、追い切りが情けなかった。軽視。
秋華賞と違って、春からの安定勢力の存 ...]]></description><pubDate>Sat, 21 Oct 2006 00:07:44 +0900</pubDate></item><item><title>一ヶ月点検</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/3017438/</link><description><![CDATA[GSで言われたパワステオイルの件は全然問題無かった模様。
所詮スタンドのバイト(じゃないかも知れないが)の言う事などアテにならん、ってことで。
点検の間、展示車に乗り込んでみたりする。
アテンザスポーツの荷室の広さに驚いてみる。

木曜15時、FM群馬「WALK AROUND GUNMA」 ...]]></description><pubDate>Thu, 19 Oct 2006 17:12:47 +0900</pubDate></item><item><title>最近更新頻度が遅いのは</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/2990183/</link><description><![CDATA[昔一緒にバンドやってた人に再び誘われて鍵盤叩いているのと、
戦国BASARA(2が出たのに1)をやってるからです。（笑）...]]></description><pubDate>Sun, 15 Oct 2006 21:19:00 +0900</pubDate></item><item><title>秋華賞／府中牝馬ステークス</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/2980365/</link><description><![CDATA[開催替わり２週目は東西で女の戦い。

＜秋華賞＞
◎カワカミプリンセス
○ブルーメンブラット
▲キストゥヘヴン
△アサヒライジング
△シェルズレイ
萌ホウショウルビー

＜カワカミプリンセスに圧し掛かるデータ＞
春から直行した連対馬は10年で2頭。
オークス馬の成績は：2.0 ...]]></description><pubDate>Sat, 14 Oct 2006 19:53:43 +0900</pubDate></item><item><title>ディープインパクト年内に引退</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/2962467/</link><description><![CDATA[ディープインパクトの年内引退が報じられました。
51億円のシンジケートが組まれるということで、とりあえず一言いうならば、

「ダーレージャパンが金を積んで強奪する」

という展開にならなくて良かったと思ってます。
まぁ、凱旋門賞を見て「それに値する馬ではない」と代表が判断したならそれまで ...]]></description><pubDate>Thu, 12 Oct 2006 00:28:31 +0900</pubDate></item><item><title>カーオブザイヤー2006はコレだ！</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/2959870/</link><description><![CDATA[カービューCOTYに投票してきた。

国産車は迷ったねぇ。マツダスピードアクセラがあったら間違いなく入れてたのに。（笑）
輸入車は即決でした。
つーか、後で分かったことだけど、投票した時、国産・輸入の２車は共に１位快走中、国産車は分かるにしても、TTクーペってそんなに人気あるん？
先代だと ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2006 21:11:17 +0900</pubDate></item><item><title>カー・オブ・ザ・嫌</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/2955100/</link><description><![CDATA[胡説八道さんのところで「カー・オブ・ザ・嫌」というのを提唱していたので乗ってみます。
「イヤー」じゃなくて「嫌」なので、今年出たモノじゃなくてもいいってことにしましょう。但し現行車。
クルマ好きたる者、どんなクルマにも愛を持って接したいものですが、そこは人間です。
見ると思わず仰け反ってしまう ...]]></description><pubDate>Wed, 11 Oct 2006 00:10:25 +0900</pubDate></item><item><title>カローラFMCで菊花賞の穴馬が見えた</title><author></author><link>https://minkara.carview.co.jp/userid/225542/blog/2953229/</link><description><![CDATA[あまりカローラには興味無いんですが一つだけ。

セダンは新たに「カローラアクシオ」という名前が付きましたね。

菊花賞の穴はアクシオンで決まりです。（えー）

＊賞金では出走可能で登録もありますが、本当に来るかは不明です。                                  ...]]></description><pubDate>Tue, 10 Oct 2006 21:56:53 +0900</pubDate></item></channel></rss>