やっぱりクラッチ本体か・・・・

ご無沙汰のAKIRAです。

今日ですが、なんと２～３か月ぶりにGCを動かしました。
足回りからミシミシ音が鳴りまくりです！やはり、こまめに動かさないとダメですね。

で・・・、久しぶりにゴルフの練習場に行ったのですが、その道中のこと。



エンジンもオイルも温まってきたので、道路が空いたタイミングで２速全開！！
回転数が５０００を超えた瞬間、信じられない速度でレブリミット到達？！あれ？加速しないのに？
すぐに３速に入れてアクセル踏むと、やはり加速しないのにレブリミット到達・・・・

・・・・・あ～、クラッチ滑ってますね。もの凄い焦げ臭いにおいが・・・・(;^_^A

アクセルをいきなり全開にしなければ、滑らないようです。
でも帰り道に再現しようとしたけど滑らなかったな・・・・

さて。ここで問題は、クラッチを交換するか、しないかです。
クラッチを交換したのは７年前ですが、まだ２万kmしか走っていません。まぁ、濃密な２万kmですけどね(;^_^A

今回のトラブルはレリーズだと思うので、とりあえずクラッチを降ろして原因の確認をしたいのですが、それってディーラーでできるのかしら？ミッション降ろしたままでディーラーに預けるのって、すごく嫌な顔されそうなんですよね。
ディーラーのクラッチ脱着工賃は６～７万円。クラッチ降ろしてから部品の発注すると時間かかるし、純正品だと値段も定価。ヘタすりゃ部品が欠品で社外品を定価購入とかイヤすぎる…

かと言って、あきちゃ～のところでミッション降ろして要交換だったら帰れなくなる可能性もあるし…
ホントにどうしよう・・・(;^_^A

来年２月が車検だし、タイヤも偏減りして溝がやばいし、インプ降りることも頭をよぎります・・・