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今日はＤラーで愛車18か月点検受けてきました。

結果はバッテリー交換推奨の判定以外は特に問題なし。

エンジンオイルはMobil1のRPに交換してもらいました。

これで油脂系の交換は一通り交換完了ですね＾＾

あと、まかせチャオにも加入しました。

これは次回車検分までの整備費用を事前に纏めて払っておくことでオトクになるサービスです。

私は8年半での加入なので、今回の点検と半年後の車検が対象ですね。

ということで、半年後の車検では（何もなければ）税金分のみの支払いだけでＯＫです。^^v

今後もDラー整備車の肩書を守っていく所存ですｗ



さて、唯一指摘されたバッテリーですが…

納車後から一度も交換していないのでもう5年半物ですね（汗

過去一度も不調になることもなく良く保ってくれていますが、そろそろ限界の模様…

まあ、上記を察知していたわけではないですが、先日某メーカーPの青いバッテリーを

ポチッと購入していますので、届き次第交換しますよ～

昨日は休日作業の帰りにツインカムへ行ってきました。

先日の無限なんたら後のメンテナンスとしてブレーキフルードと

ミッションオイルを交換。

ブレーキのカッチリとしたブレーキタッチが復活＾＾

ミッションオイルはLSDの寿命にも関わってくるので

このタイミングで交換です。



で、先週からの話の続きをごにょごにょと。

…さわわ号にはほぼ載せ替え工賃のみでいける様ですが。

経年劣化しやすいゴムホースやセンサー系を新品に交換すると

なると、部品込みでそこそこの見積もり額になりますね（・３・）

費用感は分かったので、あとは何時決行するか。


来年は夏に4回目の車検があるので、ひとまずはこの状態で車検を通してからに

なりそうかな？

サーキットも行きたいですが、お金も沢山貯めないと…（＞＜

来年は我慢の年になりそうですｗ

12日に様々なDC5が7台、鬼うどんへ集まりました。

半年振りの鬼うどんはとても美味しかったです＾＾

食後は雑談や試乗～黒のタイプRに乗せてもらいました！

やっぱりタイプRはいいですね～

トルク、パワー共に桁違いで、同じ形式のエンジンが載ってるとは思えません…




…ということで、帰りにツインカムへ寄って早速相談してきました。(ﾟωﾟ*)

以前から探してもらっていますが、なかなか良いタマは見つかりませんね。

私的には来シーズンに間に合えば良いので、気長に待つとしますｗ

年末年始のECUの調整結果次第では…早まったり遅くなったり？

どうなるんでしょうかね。。

参加された方、お疲れ様でした。

今回もタイムアタッククラス(インテ)での参加です。

さて、早速結果からですが、練習走行1回目で44.487と一応ベストは更新できました。


車載～




しかし、その時のタイヤは…




体験試着で当選したRE-11だったというオチですがｗ

595RS-R程の強烈な縦グリップは感じられませんでしたが、

縦と横のグリップバランスが取れてる良いタイヤだと思いました。



RFiSサン写真ありがとうございました！


しかし交換したばかりのフロントブレーキパッドが1ヒートでフェード(煙モクモクｗ)してしまい、

練習走行2回目以降がgdgdな走りばかりになってしまいました。。

慣らしが足りなかったかな…（－－；

肝心のタイムアタックでは44秒台に乗せることも叶わず終了。

ニューフロントタイヤのAD08の感触は悪くなかっただけに残念でした。。


さて、次回（来年）からはスキルアップクラスに戻ります。

やはりというか、あの殺伐とした環境で60馬力以上違うタイプRと一緒に走るのは

危ないです。（インフィールドで追いつくのは楽しいのですがｗ）

一緒の走行枠の方にはご迷惑をお掛けしてしまい、申し訳ありません。


私がまたこのクラスを走る機会があるのであれば、せめて心臓移植してからですね。。

明日は今年最後の無限CCです。

天気は晴れ、気温も低く絶好の走行会日和になりそうです。

私は無謀にもまたタイムアタッククラス(インテグラ)での参加です。

何周クリアが取れるか分かりませんが、せめて自己ベストは更新出来る様頑張りたいと思います。

明日は宜しくお願いします♪