さわわ@のブログ一覧

とりあえず無くなりかけのフロントのタイヤとブレーキパッドを交換しました。

タイヤはフェデラルではなくネオバAD08をチョイス。

リアはフェデラルのままなので2種混合ですが、今までリアのグリップ力が

勝ち過ぎていたので、もしかしたらグリップバランスが良くなるかも？

あと、履き替えの際に左フロントホイールの内リムが凹んでいることが判明…orz

空気漏れや走行時のブレはないので今のところ大きな問題にはなっていませんが

不安要素がまた一つ＾＾；


ブレーキパッドは他の同性能パッドよりかなり安いのですが、

制動力はなかなかの評判という事でAPPのKG1115を試してみます。

今のところ、街乗りでも十分な制動力を発揮していますよ。＾＾


後は来週の天気ですね～

一昨日はDC5iS/S計6台でツインリンクもてぎまでツーリング行ってきました。

恥かしながら人生初のもてぎです。

丁度「秋の感謝祭」が開催されていて、さぞかし混んでいると思っていたのですが

そうでもなく、ガラガラでした。。その様子はまるで今は亡き多摩テックみたい…でした。

次は本コースを走る為に訪れたいですね。


現地で昼食・買い物以外では、FD型シビックの全国オフが開催されていたので、

観客席からオーバルコースに並んだ190台弱のシビックをマッタリと見物していましたｗ

ラプトルさんはすぐ見つかりましたね。

じゃくうすサンは見つけられませんでした…（クルマは一瞬で分かりましたが＾＾；）


シビック渋滞に巻き込まれる前(～16時)に早めに退散。

…しましたが、常磐道の大渋滞に巻き込まれ、東京の自宅に着いたのは21時…orz


月曜は仕事…（休みじゃないね。）


で、本日はツインカムで足回りの調整をしてきました。

前回の走行会(11/10)の教訓から、今回はコーナリング時のタイヤの

接地面積を上げる方向でアライメントセッティング。

キャンバー調整にはSPCのEZ-CAMボルトを使用しました。

ピロアッパー程は角度付きませんが、1.5゜のネガキャンにできましたよヽ（´ー`）ノ

あまり角度付けすぎると、ブレーキング時の制動や内減りの問題がでてきますからね。

あとは今週末に、フロントタイヤ(AD08)とブレーキパッド(KG1115)の交換、

5mmスペーサーの導入です。

今のところ順調に調整が進んでいます。あとは12/4が晴れだったらいいな～


※そういえば土曜日にインパクト宛にメールを出したのですが、まだ返信はありません。

残念パワーダウンだ！(ノ-o-)ノ┫

赤は5速。
青は4速。
過去データと重ねてもらおうと思ったら、SABがシャシダイデータをブッ飛ばした様で記録が無かった…

年始に測った際のノコギリグラフよりかはマシですが、純正ECUの約15馬力落ち(全域トルクダウン)です。

しかも上は完全に惰性で回ってますね。


やっぱり全額返金してもらって純正に戻そうかな…時効だって言われたりして(笑)

過去のグラフは某所で祭りネタにされてて申し訳なく引っ込めましたが、もうこれは叩かれても仕方ないんじゃないかな。


以上、さわわざまぁでした(;´д｀)

かわさきの某所で再びアレに乗っちゃいます（笑

今回はちゃんと予約したので必ず乗ります（爆

今度は綺麗な線を描いてくれると良いのですが！

多分時間は正午位だと思います（´・ω・`）

「いっしょに走ろっ」で練習してきましたｗ

一枠9台での走行なので、クリアも取りやすく練習には最適な環境でした。

タイヤも前輪がスリップが出始めていたので、タイムは割り切って

シフトチェンジタイミングやラインをいろいろ変えての走行を試しました。


タイムは最終ヒートでベストをコンマ02更新し、44.699でした。


撮影機器：VS-30FHD


ストレートで前のクルマに詰まってアクセル抜いたりシフトダウンミスってたりで、

シッカリ踏めていればもう少し伸びてたかも？まあいいや


それよりもやはりECUダメダメ君かもしれん…

明日予約取って週末(多分土曜)にパワーチェック行ってきます。