サイタマ MK129のブログ一覧

今や40系も出て20系はお手頃に入手可能なのでオイル食いを避けるか補充覚悟ならお勧めだと思います。当たり外れもあるかもしれませんが大きな故障もなく快適に維持出来てます

倅がレクサスIS250からベンツSクラスW222AMGラインロングに乗り換えました。V8ツインターボ、モンスター級の走りを楽しめるでしょうが、ハイオクや維持費もモンスター級だと思います（笑）

外観と豊富なパーツが気に入ってます。車体重量に比してパワー不足、燃費の悪さはあるものの好きな車です

スタッドレスタイヤに履き替えました。
４シーズン目、グッドイヤーのアイスナビ６。山は十分ですが、流石に４シーズン目と言う事で当初の性能は発揮できないかもしれませんが・・・・
出来ればあと１シーズン使いたい所です。

今回特に不具合はなく恐らく特に部品交換等はないと言う予想の元、目標は10万以内で・・・
それより車検対応でない部分を戻す時間が取れず、車屋さんに丸投げ状態でした。
箇所としては前後のシーケンシャルウィンカー、ポジションランプ(青)、ミラーポジション(青)、フロントアンダーLED(青)、リアテール4灯火に伴うハイマウントランプポジション化、光るリフレクター、フロントカーテンetc・・・

しかし車検場検査官の主観の違いもある様で、社外リフレクターは反射板機能があった事もあり、配線を外しただけでOKだったそうです。
最近厳しくなったナンバーフレームもDADを付けてましたがOKでした。

各種法定イル＆フィルター交換、代行費用や自賠責、重量税・・・
気になる費用は93000円でした。
目標の10万円以内達成でした！

まぁ次回の2年後はこうは行かないだろうと思います。
とは言え無事車検も終了し、来月になったら冬仕様でスタッドレスに履き替えです。